Ένα σοβαρό ζήτημα για τη λειτουργία των ελέγχων στη συνοριακή διάβαση της Κακαβιάς αναδεικνύει η υπόθεση με τους περίπου οκτώ τόνους καρυδιών που εντοπίστηκαν από τις αλβανικές αρχές.
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Αλβανικής Τελωνειακής Διοίκησης, το φορτίο εντοπίστηκε κατά την είσοδό του στο αλβανικό έδαφος, χωρίς να έχει δηλωθεί στις αρμόδιες τελωνειακές αρχές. Για την παράβαση επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο ύψους 1,8 εκατομμυρίων λεκ.
Το φορτίο είχε φτάσει από την Ελλάδα και αυτό γεννά εύλογα ερωτήματα για τη διαδικασία που ακολουθήθηκε κατά τη διέλευσή του από την ελληνική πλευρά των συνόρων.
Πώς πέρασαν περίπου οκτώ τόνοι αγροτικού προϊόντος από το ελληνικό τελωνείο; Υπήρχε διασάφηση εξαγωγής και ποια παραστατικά συνόδευαν το φορτίο; Έγινε έλεγχος των εγγράφων ή φυσικός έλεγχος του οχήματος; Υπήρξε καταχώριση της εξόδου του φορτίου από το τελωνειακό έδαφος της Ευρωπαϊκής Ένωσης;
Αν όλα αυτά είχαν συμβεί γιατί η Αλβανική τελωνειακή αρχή μιλά για αδήλωτο προϊόν;
Ένα ακόμη ερώτημα αφορά τον φυτοϋγειονομικό έλεγχο. Τα καρύδια είναι φυτικό προϊόν και η ελληνική νομοθεσία προβλέπει ελέγχους από τις αρμόδιες υπηρεσίες, ενώ για τις εξαγωγές σε τρίτες χώρες το πιστοποιητικό φυτοϋγείας απαιτείται όταν αυτό προβλέπεται από τις φυτοϋγειονομικές απαιτήσεις της χώρας προορισμού. Δεν είναι γνωστό αν στη συγκεκριμένη περίπτωση υπήρχαν τα απαιτούμενα έγγραφα και αν ακολουθήθηκε η προβλεπόμενη διαδικασία.
Η υπόθεση αυτή δεν έρχεται στο… κενό!
Μόλις πριν από λίγες ημέρες, στις 28 Οκτωβρίου, οι αλβανικές αρχές είχαν εντοπίσει σε λεωφορείο που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα – Τίρανα αδήλωτα τσιγάρα, ρούχα και αρώματα. Το λεωφορείο είχε ήδη περάσει από τους ελέγχους στην ελληνική πλευρά, χωρίς να εντοπιστούν τα συγκεκριμένα εμπορεύματα.
Τα περιστατικά αυτά επαναφέρουν τη συζήτηση για την αποτελεσματικότητα των ελέγχων στη συνοριακή διάβαση και τον συντονισμό των υπηρεσιών που είναι επιφορτισμένες με την επιτήρηση της διακίνησης εμπορευμάτων.
Η Κακαβιά, άλλωστε, έχει και ένα βαρύ ιστορικό. Για χρόνια αποτέλεσε πέρασμα κλεμμένων πολυτελών αυτοκινήτων προς την Αλβανία. Το 2008 αποκαλύφθηκε μία από τις μεγαλύτερες υποθέσεις διαφθοράς στην περιοχή με την διευκόλυνση μεταξύ άλλων κλεμμένων οχημάτων από το τελωνείο.
Η εικόνα εκείνη δεν μπορεί να μεταφερθεί στο σήμερα ούτε να συνδεθεί με τα πρόσφατα περιστατικά. Είναι όμως ένα ιστορικό που υπενθυμίζει πόσο κρίσιμος είναι ο ρόλος των ελέγχων σε ένα από τα βασικά συνοριακά περάσματα της χώρας.
Το ζητούμενο σήμερα είναι συγκεκριμένο: να δοθούν απαντήσεις για το πώς εμπορεύματα που εντοπίζονται ως αδήλωτα στην αλβανική πλευρά έχουν προηγουμένως περάσει από την ελληνική. Και κυρίως, αν οι έλεγχοι που διενεργούνται είναι επαρκείς ώστε να εντοπίζουν παραβάσεις πριν τα φορτία περάσουν τα σύνορα.
