Τα Ιωάννινα εδώ και πολλούς μήνες είναι ένα ανοιχτό και απέραντο εργοτάξιο. Όμως η ταλαιπωρία φαίνεται πως δεν έχει τέλος καθώς στο δίκτυο οπτικών ινών η κατασκευή του οποίου είναι σε εξέλιξη θα προστεθεί ένα νέο… Τέσσερις αιτήσεις για άδειες προκειμένου να γίνουν εργασίες στην πόλη αλλά και τις δημοτικές ενότητες έχουν κατατεθεί στο Δήμο αυτή την φορά από τον ΟΤΕ-Telecom.
Μάλιστα, στην περίπτωση της πόλης το αίτημα περιλαμβάνει και περιοχές στις οποίες έχει ήδη γίνει νέα ασφαλτόστρωση, γεγονός που δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για το ενδεχόμενο να χρειαστεί να ανοιχτούν ξανά δρόμοι που μόλις αποκαταστάθηκαν.
Στη συζήτηση, ο αντιδήμαρχος Έργων Κώστας Γκόγκος αναφέρθηκε αρχικά σε εισήγηση που αφορά τη United Fiber, πάροχο δικτύων οπτικών ινών, για εργασίες στην περιοχή των οδών Κωνσταντινουπόλεως, Γράμμου και Μαρίκας Κοτοπούλη.
Όπως ανέφερε, υπάρχει συνεννόηση με την εταιρεία ώστε οι εκσκαφές να πραγματοποιηθούν κατά προτεραιότητα σε τμήματα που δεν έχουν πρόσφατα ασφαλτοστρωθεί ή σε δρόμους όπου οι εργασίες ασφαλτόστρωσης προγραμματίζονται να γίνουν αργότερα.
Ο αντιδήμαρχος έκανε επίσης αναφορά σε παρεμβάσεις της ίδιας εταιρείας για την επέκταση του δικτύου προς την Ανατολή, με διαδρομές από τη Λεωφόρο Ιωαννίνων προς τη Νιάρχου και από τη Λεωφόρο Δωδώνης.
Η σημαντικότερη, ωστόσο, αναφορά αφορούσε τις αιτήσεις του ΟΤΕ. Σύμφωνα με τον κ. Γκόγκο, τρεις από αυτές αφορούν την εγκατάσταση οπτικών ινών στην ευρύτερη περιοχή της Ελεούσας, που περιλαμβάνει και τη Δημοτική Ενότητα Περάματος, στην Πεδινή και τη Δημοτική Ενότητα Μπιζανίου, καθώς και στη Δημοτική Ενότητα Παμβώτιδας. Οι επεκτάσεις αυτές ενδέχεται να υλοποιηθούν είτε με εκσκαφές είτε με την τοποθέτηση στύλων ανάλογα με τον σχεδιασμό.
Η τέταρτη αίτηση αφορά την πόλη των Ιωαννίνων και περιλαμβάνει ακόμη και περιοχές όπου έχει γίνει νέα ασφαλτόστρωση. Ο ίδιος ο αντιδήμαρχος έθεσε το ζήτημα του τρόπου με τον οποίο θα αντιμετωπιστεί αυτή η περίπτωση, χωρίς να δοθούν στη συγκεκριμένη συζήτηση περισσότερες λεπτομέρειες για τις οδούς ή το εύρος των παρεμβάσεων.
Έντονη κριτική για την κυκλοφοριακή εικόνα
Η εικόνα που διαμορφώνεται στους δρόμους της πόλης αποτέλεσε αντικείμενο έντονης κριτικής από τον επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης, Δημήτρη Παπαγεωργίου. Περιγράφοντας την κατάσταση σε περιοχές όπου εξελίσσονται έργα, έκανε λόγο για έναν «λαβύρινθο», στον οποίο οι οδηγοί δυσκολεύονται να κινηθούν και να βρουν διέξοδο όταν συναντούν κλειστούς δρόμους, εξαιτίας των μονόδρομων και των συνεχών παρακάμψεων.
Ο κ. Παπαγεωργίου υποστήριξε ότι σε αρκετές περιπτώσεις δεν υπήρξε επαρκής ενημέρωση και παρουσία της Τροχαίας, φέρνοντας ως παράδειγμα τις εργασίες στην οδό Μαυρογιάννη και στις κάθετες οδούς, στην περιοχή γύρω από το κλειστό γυμναστήριο και προς την Παπαδοπούλου. Όπως ανέφερε, για αρκετές ημέρες η μετακίνηση από το Δημαρχείο προς τη Βόρεια Ήπειρο απαιτούσε ακόμη και 35 λεπτά, ενώ η παρουσία της Δημοτικής Αστυνομίας, σύμφωνα με την περιγραφή του, ήταν περιορισμένη.
Ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης ζήτησε να υπάρχει υποχρέωση πλήρους αποκατάστασης των δρόμων μετά τις εκσκαφές, αλλά και ένας συγκεκριμένος προγραμματισμός των έργων ανά τρίμηνο. Με αυτόν τον τρόπο, όπως είπε, οι πολίτες θα γνωρίζουν εκ των προτέρων ποιοι δρόμοι θα κλείσουν, πού θα εκτελούνται εργασίες και από ποιες διαδρομές θα διεξάγεται η κυκλοφορία.
Στο ίδιο πλαίσιο, ο δημοτικός σύμβουλος της παράταξης «Ιωάννινα 2023» Βασίλης Κοσμάς επισήμανε ότι στη Λεωφόρο Γράμμου έχουν προηγηθεί εργασίες ασφαλτόστρωσης, θέτοντας το ερώτημα γιατί περιλαμβάνεται εκ νέου σε σχεδιασμό παρεμβάσεων. Αναφέρθηκε επίσης στην εικόνα που επικρατούσε έξω από το Εβραϊκό Νεκροταφείο, όπου εκτελούνταν εργασίες για το φυσικό αέριο, με τομές προς τις οδούς Κλεισούρας και Πετροπουλάκη και χωρίς, όπως είπε, να υπάρχει παρουσία αστυνομικών για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας.
Διαφωνία για την ενημέρωση της Τροχαίας
Από την πλευρά της δημοτικής αρχής υπήρξαν διαφορετικές τοποθετήσεις ως προς την ενημέρωση και τη συνδρομή των αρμόδιων υπηρεσιών.
Ο αντιδήμαρχος Χρήστος Τάτσης υποστήριξε ότι η Δημοτική Αστυνομία βρισκόταν στο σημείο από τη δεύτερη ημέρα των εργασιών, στο μέτρο των δυνατοτήτων της, ενώ ανέφερε ότι η Τροχαία δεν διέθετε την αναγκαία δύναμη για να στείλει προσωπικό, παρά τα σχετικά αιτήματα.
Στο ίδιο ζήτημα αναφέρθηκε και ο αντιδήμαρχος Μάκης Χρυσοστόμου, ο οποίος είπε ότι είχε μιλήσει ο ίδιος την Τροχαία και είχε ζητήσει την παρουσία αστυνομικών για τη διευθέτηση της κυκλοφορίας, λαμβάνοντας την απάντηση ότι δεν υπήρχε διαθέσιμο προσωπικό.
Ο Κώστας Γκόγκος από την πλευρά του σημείωσε ότι για τις εργασίες ακολουθείται διαδικασία έγκρισης κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, με τις σχετικές μελέτες να διαβιβάζονται στην Τροχαία και να αναρτώνται πριν από την έναρξη των έργων. Ανέφερε ακόμη ότι ενημερώνονται το Αστικό ΚΤΕΛ και η Δημοτική Αστυνομία, ενώ για τις εργασίες στην οδό Μαυρογιάννη διευκρίνισε ότι επρόκειτο για παρεμβάσεις του δικτύου φυσικού αερίου, οι οποίες διήρκεσαν δύο ημέρες.
Το ζήτημα της νέας ασφάλτου
Η συζήτηση για τις νέες αιτήσεις του ΟΤΕ άνοιξε ένα ακόμη μέτωπο. Η πόλη έχει ήδη επιβαρυνθεί από αλλεπάλληλες εκσκαφές για δίκτυα οπτικών ινών, φυσικού αερίου και άλλες υποδομές, ενώ παράλληλα ο Δήμος σχεδιάζει ή υλοποιεί παρεμβάσεις ασφαλτόστρωσης.
Το ενδεχόμενο να πραγματοποιηθούν νέες τομές σε δρόμους που έχουν μόλις ασφαλτοστρωθεί προκαλεί εύλογο προβληματισμό, τόσο για την ποιότητα της αποκατάστασης όσο και για το κόστος που μπορεί να συνεπάγεται η επανάληψη των εργασιών.
Το θέμα δεν συζητήθηκε περαιτέρω, καθώς η πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου παρενέβη επισημαίνοντας ότι δεν αφορούσε τα συγκεκριμένα θέματα της ημερήσιας διάταξης και διέκοψε τη σχετική συζήτηση.
Οι αιτήσεις, πάντως, έχουν κατατεθεί και το επόμενο διάστημα θα φανεί πώς θα τις διαχειριστεί ο Δήμος.
