Οριστικό τέλος στις καθυστερήσεις και τις ελλείψεις πινακίδων κυκλοφορίας επιχειρεί να βάλει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, προχωρώντας σε ριζική αλλαγή του τρόπου παραγγελίας και κατασκευής τους.
Το νέο πλαίσιο προβλέπει τη δημιουργία ενός ανοικτού και πλήρως ψηφιακού συστήματος, μέσω του οποίου η παραγγελία, η πληρωμή και η παραγωγή των πινακίδων θα πραγματοποιούνται ηλεκτρονικά και με αυτοματοποιημένες διαδικασίες.
Η αλλαγή έρχεται μετά τα προβλήματα που έχουν καταγραφεί τους τελευταίους μήνες σε διάφορες περιοχές της χώρας, όπου τα αποθέματα πινακίδων εξαντλήθηκαν και οι ανάγκες καλύφθηκαν προσωρινά με ανακατανομές μεταξύ Περιφερειών.
Ανάλογα προβλήματα είχαν εμφανιστεί και μετά την ακύρωση διαγωνισμού προμήθειας από το Ελεγκτικό Συνέδριο τον Μάρτιο του 2026. Ακολούθησε προσωρινή λύση μέσω απευθείας διαπραγμάτευσης, ενώ μετά και την ακύρωση νεότερου διαγωνισμού το υπουργείο κινείται για την κάλυψη των τρεχουσών αναγκών.
Πώς θα εκδίδονται οι νέες πινακίδες
Στο νέο σύστημα, ο ιδιοκτήτης του οχήματος ή ο εξουσιοδοτημένος διεκπεραιωτής θα μπορεί να υποβάλλει ηλεκτρονικά αίτημα για την έκδοση νέων πινακίδων ή την αντικατάστασή τους σε περίπτωση φθοράς, κλοπής ή απώλειας.
Η διαδικασία θα περιλαμβάνει:
- Ηλεκτρονική υποβολή του αιτήματος για νέα ταξινόμηση ή αντικατάσταση πινακίδων.
- Αυτόματη διασταύρωση των στοιχείων και ηλεκτρονική πληρωμή, μέσω της διασύνδεσης με το e-Παράβολο και το σύστημα ΔΙΑΣ.
- Αυτόματη έκδοση ψηφιακής εντολής παραγωγής, η οποία θα αποστέλλεται στον πιστοποιημένο κατασκευαστή.
Στόχος είναι να περιοριστούν σημαντικά τα ενδιάμεσα στάδια και η γραφειοκρατία που σήμερα μπορεί να προκαλέσει καθυστερήσεις.
Ανοίγει η αγορά για τους κατασκευαστές
Κεντρικό στοιχείο της μεταρρύθμισης είναι η δημιουργία Μητρώου Κατασκευαστών Πινακίδων.
Μέχρι σήμερα η παραγωγή βασιζόταν σε κεντρικούς διαγωνισμούς του Δημοσίου, με αποτέλεσμα μια ακύρωση ή καθυστέρηση στη διαδικασία να μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στην τροφοδοσία της αγοράς.
Με το νέο μοντέλο δημιουργείται ανοικτό μητρώο, χωρίς αριθμητικό περιορισμό στις επιχειρήσεις που μπορούν να συμμετέχουν. Οι ενδιαφερόμενες εταιρείες θα πρέπει να πληρούν συγκεκριμένες τεχνικές και ασφαλιστικές προδιαγραφές και να διαθέτουν τον απαιτούμενο εξοπλισμό.
Έτσι, όταν αυξάνονται οι ανάγκες, περισσότεροι πιστοποιημένοι κατασκευαστές θα μπορούν να ανταποκρίνονται άμεσα στις παραγγελίες, χωρίς να απαιτείται ένας νέος κεντρικός διαγωνισμός.
Σύνδεση με Περιφέρειες, ΑΑΔΕ και gov.gr
Το νέο ψηφιακό σύστημα θα διασυνδέεται με τις αρμόδιες δημόσιες υπηρεσίες.
Οι Διευθύνσεις Μεταφορών των Περιφερειών θα πραγματοποιούν τον απαραίτητο έλεγχο των δικαιολογητικών, την ταυτοποίηση του οχήματος και την τελική έγκριση της ταξινόμησης.
Παράλληλα, μέσω της διασύνδεσης με την ΑΑΔΕ και το κεντρικό Μητρώο Οχημάτων θα μπορούν να πραγματοποιούνται ηλεκτρονικές διασταυρώσεις για τα φορολογικά στοιχεία, τα τέλη κυκλοφορίας και τη νόμιμη κατάσταση του οχήματος.
Η ταυτοποίηση των πολιτών και η έκδοση των σχετικών ψηφιακών βεβαιώσεων θα γίνεται μέσω του gov.gr.
Τι προβλέπεται για το κόστος
Το νέο σύστημα προβλέπει επίσης διαφορετικό μοντέλο χρηματοδότησης.
Για την επιλογή αριθμού κυκλοφορίας θα θεσπιστούν ειδικά παράβολα υπέρ του Δημοσίου, ανάλογα με τον τύπο και την επιλογή συνδυασμού πινακίδας.
Τα έσοδα θα καταγράφονται σε διακριτό λογαριασμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και θα χρησιμοποιούνται για την κάλυψη του κόστους προμήθειας, κατασκευής και διαχείρισης των πινακίδων, αλλά και για τη συντήρηση και αναβάθμιση της ψηφιακής πλατφόρμας.
Αυστηροί έλεγχοι και κυρώσεις
Το νέο πλαίσιο προβλέπει αυστηρούς ελέγχους για τους κατασκευαστές, με διοικητικές κυρώσεις σε περίπτωση παραβίασης των τεχνικών προδιαγραφών ή των προβλεπόμενων προθεσμιών.
Παράλληλα, θα υπάρχει μηχανισμός παρακολούθησης της παραγωγής και της διαδικασίας χορήγησης, ώστε να περιορίζονται οι καθυστερήσεις και να υπάρχει σαφής εικόνα για την πορεία κάθε παραγγελίας.
Μεταβατική περίοδος
Η μετάβαση στο νέο ψηφιακό σύστημα δεν θα γίνει από τη μία ημέρα στην άλλη.
Προβλέπεται μεταβατική περίοδος κατά την οποία η χορήγηση πινακίδων θα συνεχιστεί με το υφιστάμενο καθεστώς, προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή εξυπηρέτηση των πολιτών και να μην δημιουργηθεί νέο κενό στην αγορά.
Με τη νέα διαδικασία, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επιδιώκει να μεταφέρει την έκδοση πινακίδων από ένα συγκεντρωτικό και χρονοβόρο σύστημα διαγωνισμών σε ένα ψηφιακό, ανοικτό και πιο ευέλικτο μοντέλο, το οποίο θα μπορεί να ανταποκρίνεται ταχύτερα στις ανάγκες των οδηγών και των επιχειρήσεων.
