Αρκετή υπομονή θα χρειαστεί να κάνουν οι Ηπειρώτες μέχρι την ώρα που θα δοθούν την δημοπράτηση του πρώτου τμήματος του δρόμου που θα συνδέσει την Ιόνια Οδό με την Πρέβεζα.
Τι κι αν οι συζητήσεις για το έργο αυτό κρατάνε σχεδόν δύο δεκαετίες.. Τι κι αν οι μελέτες ξεκίνησαν από το Υπουργείο Υποδομών χωρίς να καταστεί δυνατή η ολοκλήρωσή τους..
Τι κι αν από το 2022, τέσσερα σχεδόν χρόνια, την αρμοδιότητα για την εκπόνηση των μελετών πήρε η Περιφέρεια Ηπείρου..
Μπορεί να προχωρούν κομμάτι- κομμάτι, όμως Νοέμβριο του 2026 προκύπτει ότι θα χρειαστεί κι ένα ακόμη για να γίνει το επόμενο βήμα!!
Αυτή την φορά η Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Προγράμματος «Ήπειρος» προχώρησε στη διαδικασία επιλογής τεχνικού συμβούλου για τη στατική επίλυση των τεχνικών στο τμήμα Γέφυρα Καλογήρου – Στεφάνη.
Το συγκεκριμένο οδικό τμήμα αποτελεί κομβικό κομμάτι της οδικής σύνδεσης της Ιόνιας Οδού με την Πρέβεζα.
Στόχος της Περιφέρειας Ηπείρου και της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων είναι η συλλογή, ο έλεγχος και η τεχνική τεκμηρίωση όλων των απαραίτητων στοιχείων για τα τεχνικά έργα και τις γέφυρες της διαδρομής, προκειμένου το έργο να είναι απόλυτα ώριμο για ένταξη σε επικείμενη πρόσκληση χρηματοδότησης του ΕΣΠΑ.
Το αντικείμενο και οι γέφυρες
Ο σύμβουλος που θα αναλάβει το έργο θα επικεντρωθεί στη στατική αξιολόγηση και τεκμηρίωση των τεχνικών ρεμάτων που περιλαμβάνονται στη μελέτη οδοποιίας, και συγκεκριμένα:
- Στο Ρέμα Στεφάνης (Χ.Θ. 14+300)
- Στο τεχνικό K/Δ3 (Χ.Θ. 4+738,64)
- Στο τεχνικό K/Δ4 (Χ.Θ. 7+273,00)
Ο προϋπολογισμός της σύμβασης ανέρχεται στις 60.000 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) — 74.400 ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ — και η χρηματοδότηση καλύπτεται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και εθνικούς πόρους.
Η συνολική διάρκεια εκτέλεσης του έργου ορίζεται στους έξι (6) μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, διάστημα κατά το οποίο ο ανάδοχος θα παραδώσει τρεις εξειδικευμένες τεχνικές εκθέσεις, μία για κάθε τεχνικό σημείο του οδικού άξονα.
Με τον τρόπο αυτό θα υπάρξει «ωρίμανση» του έργου ώστε να μπορέσει να ενταχθεί προς χρηματοδότηση.
Με βάση αυτά τα δεδομένα η δημοπράτηση του πρώτου τμήματος ίσως να καταστεί εφικτή εντός του 2027!
