Σε ένα σύνθετο ζήτημα αρμοδιοτήτων, τεχνικών ελέγχων και αναζήτησης των αιτιών εξελίσσεται η υπόθεση της καθίζησης στην είσοδο της Πλαταριάς. Ο δρόμος έχει υποχωρήσει, τα βαρέα οχήματα ακολουθούν υποχρεωτική παράκαμψη και τα υπόλοιπα διέρχονται εκ περιτροπής, όμως Δήμος Ηγουμενίτσας και Περιφέρεια Ηπείρου δεν έχουν ακόμη καταλήξει ποιος θα αναλάβει τη μελέτη και την αποκατάσταση.
Το θέμα συζητήθηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο Ηγουμενίτσας τη Δευτέρα 2 Νοεμβρίου, με τον δήμαρχο Παναγιώτη Νταή να περιγράφει ένα περίπλοκο θεσμικό πλαίσιο, το οποίο απαιτεί νομική διερεύνηση. Στο επίκεντρο βρίσκονται αποφάσεις του 2007 και του 2020, αλλά και οι προβλέψεις του νέου Κώδικα Τοπικής Αυτοδιοίκησης, που, σύμφωνα με την ενημέρωση του δημάρχου, παραπέμπουν στις παλαιότερες ρυθμίσεις.
Με βάση την περιγραφή του κ. Νταή, οι αποφάσεις του 2007 προέβλεπαν ότι όταν ένας δρόμος αρμοδιότητας της Περιφέρειας διέρχεται από εγκεκριμένο σχέδιο πόλης, ο Δήμος αναλαμβάνει τα πρανή και τις νησίδες, ενώ οι υπόλοιπες παρεμβάσεις παραμένουν στην Περιφέρεια. Το 2020 ακολούθησε νέα απόφαση, η οποία ανέθεσε στους δήμους και τις παρεμβάσεις στο οδόστρωμα εντός εγκεκριμένων σχεδίων πόλης, χωρίς όμως να καταργεί ρητά τις προηγούμενες ρυθμίσεις.
Το αποτέλεσμα είναι ότι, ακόμη και μετά την υποχώρηση του δρόμου, παραμένει ανοιχτό το ζήτημα του φορέα που θα αναλάβει τη διαδικασία αποκατάστασης. Ο δήμαρχος ξεκαθάρισε πάντως ότι η ασάφεια των αρμοδιοτήτων δεν πρέπει να αποτελέσει αιτία καθυστέρησης. Μόλις προσδιοριστούν ο εξειδικευμένος μελετητής και το κόστος, θα αποφασιστεί εάν την ανάθεση θα κάνει ο Δήμος, η Περιφέρεια ή εάν θα χρειαστεί προγραμματική σύμβαση μεταξύ τους.
Για τη χρηματοδότηση, ο κ. Νταής μετέφερε την καταρχήν δέσμευση της Περιφέρειας ότι το έργο θα καλυφθεί από το περιφερειακό σκέλος του Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης.
Την ίδια ώρα, αναζητείται εξειδικευμένος μελετητής για τη γεωτεχνική διερεύνηση, η οποία θα πρέπει να αποσαφηνίσει τη σύσταση του εδάφους, την πιθανή σαθρότητά του και κυρίως τον ρόλο που διαδραματίζουν τα υπόγεια νερά. Ο δήμαρχος ανέφερε ότι η παρουσία νερού στο υπέδαφος είναι δεδομένη, ωστόσο απαιτείται επιστημονική αξιολόγηση για να προσδιοριστεί κατά πόσο συνδέεται με την αστάθεια του εδάφους και ποια τεχνική λύση είναι κατάλληλη.
Ο ίδιος συνέδεσε αρχικά την καθίζηση με τις εκσκαφές που έγιναν για τη θεμελίωση οικοδομής ανάμεσα στον δρόμο και τη θάλασσα, χωρίς να αποκλείσει το ενδεχόμενο οι εργασίες να ενεργοποίησαν ένα προϋπάρχον πρόβλημα. Από τις 30 Οκτωβρίου, όπως ενημέρωσε το Δημοτικό Συμβούλιο, είχε κινηθεί με εντολή του αρμόδιου αντιδημάρχου η διαδικασία έκτακτου ελέγχου των εργασιών που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο της οικοδομικής άδειας.
Για την άδεια διευκρίνισε ότι είναι κατηγορίας 3 και εκδόθηκε με ευθύνη ιδιώτη μηχανικού. Όπως σημείωσε, η αναγραφή του Δήμου στο σχετικό έγγραφο δεν σημαίνει ότι η άδεια εκδόθηκε από τις υπηρεσίες του. Παράλληλα, ο εργολάβος που πραγματοποίησε τις εκσκαφές προχώρησε σε επίχωση του χώρου, σε μια προσπάθεια να περιοριστεί ο κίνδυνος περαιτέρω υποχώρησης.
Στη συζήτηση ο Αντώνης Μπέζας έθεσε δύο κρίσιμα ερωτήματα. Το πρώτο αφορά το εάν ο Δήμος είχε ενημερωθεί από τον Ιούνιο για προβλήματα με τα νερά στην περιοχή, όπως είχε αναφέρει ο Περιφερειάρχης Αλέξανδρος Καχριμάνης στην Περιφερειακή Επιτροπή, και εάν είχαν γίνει τότε ενέργειες. Το δεύτερο αφορά το εάν για την έκδοση της οικοδομικής άδειας απαιτούνταν γεωλογική μελέτη και εάν αυτή υπήρχε στον σχετικό φάκελο.
Στα συγκεκριμένα ερωτήματα δεν δόθηκε σαφής απάντηση κατά τη συνεδρίαση. Ο κ. Μπέζας ζήτησε επίσης να προσδιοριστεί ποιος θα αναθέσει, θα χρηματοδοτήσει, θα επιβλέψει και θα παραλάβει τη γεωτεχνική μελέτη, επισημαίνοντας την ανάγκη να διερευνηθούν τόσο τα αίτια όσο και οι διαδικασίες που προηγήθηκαν της καθίζησης.
Ο Γιάννης Λώλος στάθηκε ιδιαίτερα στην παρουσία νερών στο υπέδαφος, υπενθυμίζοντας ότι στην περιοχή υπήρχε παλαιότερα βρύση. Πρόκειται, ωστόσο, για εκτίμηση που μένει να αξιολογηθεί από την τεχνική έρευνα. Ο ίδιος εξέφρασε την ανησυχία των επαγγελματιών της περιοχής για το ενδεχόμενο να φτάσει η επόμενη τουριστική περίοδος χωρίς να έχει αποκατασταθεί πλήρως η κυκλοφορία.
Μέχρι τη συνεδρίαση, σύμφωνα με τον δήμαρχο, δεν είχε διαπιστωθεί διεύρυνση των ρηγμάτων τις προηγούμενες ημέρες. Το σημείο παρακολουθείται καθημερινά, με ιδιαίτερη προσοχή ενόψει των ισχυρών βροχοπτώσεων.
Η κυκλοφορία των οχημάτων άνω των 3,5 τόνων έχει απαγορευτεί στο τμήμα από την είσοδο του λιμανιού έως την Πλαταριά. Τα βαρέα οχήματα εκτρέπονται και στις δύο κατευθύνσεις μέσω της Εγνατίας Οδού, του κόμβου Βασιλικού, της Μαζαρακιάς και του Καρτερίου. Τα υπόλοιπα οχήματα περνούν με προσοχή και εκ περιτροπής από το σημείο της καθίζησης.
Στην οριοθέτηση και τη σήμανση συμμετείχαν συνεργεία της Περιφέρειας και του Δήμου, ενώ το συνεργείο αυτεπιστασίας του Δήμου εργάστηκε επί δύο ημέρες. Εφόσον διαπιστωθεί ότι το έδαφος έχει σταθεροποιηθεί για επαρκές χρονικό διάστημα, θα εξεταστεί η νέα οδοστρωσία, ώστε να δοθεί μεγαλύτερο τμήμα του δρόμου στην κυκλοφορία.
Το ζητούμενο, πλέον, είναι να περάσει η υπόθεση από την αναζήτηση αρμοδιοτήτων και τις προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε μια ολοκληρωμένη τεχνική λύση. Γιατί η Πλαταριά δεν χρειάζεται μόνο να αποκαταστήσει τον δρόμο της, αλλά και να γνωρίζει τι προκάλεσε την καθίζηση και αν υπήρξαν προειδοποιήσεις που δεν αξιολογήθηκαν εγκαίρως.
