Στη Βουλή μεταφέρεται το ζήτημα της χρηματοδότησης ύψους 82,7 εκατομμυρίων ευρώ για αποζημιώσεις προς τη Νέα Οδό, ένα θέμα που ανέδειξε με δημοσίευμά του το Epiruspost.
Με κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, οι βουλευτές Αναστάσιος Νικολαΐδης και Ιωάννης Τσίμαρης ζητούν αναλυτικές διευκρινίσεις για το ποσό των 82.695.966,32 ευρώ που εντάχθηκε στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου για την περίοδο 2026-2030.
Η σχετική απόφαση, η οποία αναρτήθηκε στη Διαύγεια, αφορά αποζημιώσεις της εταιρείας «Νέα Οδός Α.Ε.» για γεγονότα ευθύνης του Δημοσίου, στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης της Ιόνιας Οδού, του τμήματος του ΠΑΘΕ από τη Μεταμόρφωση έως τη Σκάρφεια και του συνδετήριου κλάδου Σχηματάρι-Χαλκίδα.
Το βασικό ερώτημα που θέτουν οι βουλευτές είναι τι ακριβώς καλύπτουν αυτά τα χρήματα. Όπως επισημαίνουν, στην αναρτημένη απόφαση δεν υπάρχει αναλυτική καταγραφή των γεγονότων που θεμελιώνουν τις αποζημιώσεις, ούτε κατανομή του ποσού ανά αιτία, χρονική περίοδο και οδικό τμήμα. Δεν διευκρινίζεται επίσης ποιο μέρος αφορά ήδη υφιστάμενες υποχρεώσεις, νέες απαιτήσεις ή ενδεχόμενες μελλοντικές καταβολές.
Η κοινοβουλευτική παρέμβαση δεν περιορίζεται στη συγκεκριμένη χρηματοδότηση. Επικαλείται ενδεικτική αποτίμηση των δημοσιευμένων οικονομικών καταστάσεων της Νέας Οδού για την περίοδο 2018-2025, σύμφωνα με την οποία οι αποζημιώσεις εκτιμώνται συνολικά σε περίπου 175 εκατομμύρια ευρώ. Πρόκειται, όπως διευκρινίζεται, για μη οριστική εκτίμηση, με το ακριβές ύψος των καταβολών να ζητείται να επιβεβαιωθεί από το Υπουργείο.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην υπόθεση των διοδίων στη Βαρυμπόμπη και τον Άγιο Στέφανο. Σύμφωνα με όσα είχε αναφέρει στη Βουλή το 2024 ο τότε υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος, από το 2017 είχαν καταβληθεί στον παραχωρησιούχο περίπου 103,4 εκατομμύρια ευρώ λόγω της μη κατασκευής των συγκεκριμένων σταθμών διοδίων.
Οι δύο βουλευτές ζητούν από τον υπουργό να παρουσιάσει αναλυτικά τις αιτίες για τις οποίες προβλέπεται η χρηματοδότηση των 82,7 εκατομμυρίων, να διευκρινίσει πόσα χρήματα έχουν ήδη καταβληθεί και ποιο είναι το συνολικό ύψος των αποζημιώσεων από την έναρξη της παραχώρησης μέχρι σήμερα.
Παράλληλα, ζητούν να αποσαφηνιστεί η σύνδεση του νέου κωδικού χρηματοδότησης με τον προηγούμενο και να εξηγηθεί γιατί η πράξη εμφανίζεται ως «Νέο έργο ΠΔΕ», παρότι η σχετική πρόσκληση αφορά συνεχιζόμενα έργα.
Το ζητούμενο πλέον είναι οι απαντήσεις του Υπουργείου. Γιατί πίσω από τα 82,7 εκατομμύρια ευρώ βρίσκεται ένα ευρύτερο ζήτημα: πόσο κοστίζουν τελικά στο Δημόσιο οι συμβάσεις παραχώρησης των μεγάλων οδικών αξόνων και με ποια κριτήρια υπολογίζονται οι αποζημιώσεις προς τους παραχωρησιούχους.
Δείτε ακόμη
