Με τα περσινά δρομολόγια και με παράταση των υφιστάμενων συμβάσεων ξεκινά η μεταφορά των μαθητών στην Ήπειρο, όμως πίσω από την ομαλή έναρξη της σχολικής χρονιάς κρύβεται ένα σοβαρό ζήτημα που μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στην πορεία.

Το κόστος των καυσίμων και οι αμοιβές που προβλέπονται για τα δρομολόγια βρέθηκαν στο επίκεντρο της συζήτησης στο Περιφερειακό Συμβούλιο, με τον Περιφερειάρχη Ηπείρου Αλέξανδρο Καχριμάνη να προειδοποιεί ότι αρκετοί μεταφορείς εξετάζουν αν θα συνεχίσουν να εκτελούν τα μαθητικά δρομολόγια.

Όπως ανέφερε ο προϊστάμενος της Διεύθυνσης Οικονομικών Δημήτρης Κλούμπας, για τη νέα σχολική χρονιά οι μεταφορές ξεκινούν με τα δρομολόγια που ίσχυαν μέχρι πέρυσι, τα οποία έχουν παραταθεί μέχρι τις 12 Δεκεμβρίου, μέχρι να ολοκληρωθεί η νέα διαγωνιστική διαδικασία.

Στο λεκανοπέδιο Ιωαννίνων ένα μεγάλο μέρος των μαθητών, περίπου οι μισοί σύμφωνα με την ενημέρωση, μεταφέρεται με ειδικά μαθητικά δελτία. Η διαδικασία για τους δικαιούχους έχει προχωρήσει και τα δελτία αναμένεται να εκτυπωθούν και να διανεμηθούν στα σχολεία.

Το μεγάλο πρόβλημα, όμως, αφορά κυρίως τα ταξί και τα οκταθέσια οχήματα που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια.

Όπως εξήγησε ο κ. Κλούμπας, τα κόμιστρα για τη συγκεκριμένη κατηγορία έχουν καθοριστεί με υπουργικές αποφάσεις εδώ και τέσσερα έως πέντε χρόνια και δεν ακολουθούν την πορεία της τιμής των καυσίμων.

Αυτό, όπως αναγνωρίστηκε στη συνεδρίαση, δημιουργεί πλέον σοβαρό πρόβλημα βιωσιμότητας για αρκετά δρομολόγια.

«Οι τιμές που κοστολογούνται σήμερα τα δρομολόγια σε σχέση με το πραγματικό κόστος δεν τους αφήνει περιθώριο κέρδους», ανέφερε ο Κλούμπας, σημειώνοντας μάλιστα ότι σε ορισμένες περιπτώσεις η εκτέλεση των δρομολογίων είναι ζημιογόνα.

Η Περιφέρεια έχει ήδη συστήσει στους επαγγελματίες να κινηθούν μέσω των σωματείων τους προς το Υπουργείο, προκειμένου να εξεταστεί αναπροσαρμογή των κομίστρων.

Το ζήτημα είναι ιδιαίτερα κρίσιμο ενόψει και του νέου διαγωνισμού. Ο προγραμματισμός για την Π.Ε. Ιωαννίνων αφορά τετραετή περίοδο, από το σχολικό έτος 2026-27 έως και το 2029-30, με συνολικό προϋπολογισμό 16,8 εκατομμυρίων ευρώ.

Το ερώτημα που τέθηκε είναι αν, με τα σημερινά δεδομένα κόστους, θα υπάρξει επαρκές ενδιαφέρον από τους μεταφορείς ή αν θα υπάρξουν παραιτήσεις από δρομολόγια.

Στην Πρέβεζα, ο αντιπεριφερειάρχης Στράτος Ιωάννου καθησύχασε τους γονείς, λέγοντας ότι όλα τα δρομολόγια θα εκτελεστούν κανονικά από την πρώτη ημέρα. Η λύση της παράτασης της προηγούμενης σύμβασης δίνει χρόνο μέχρι να ολοκληρωθεί η νέα διαδικασία.

Διαφορετική διάσταση έδωσε ο αντιπεριφερειάρχης Θεσπρωτίας Θωμάς Πιτούλης, ο οποίος στάθηκε στα προβλήματα που δημιουργούν οι μεταβολές στις εγγραφές των μαθητών και στις ανάγκες των σχολείων.

Όπως είπε, οι καταστάσεις των μαθητών θα πρέπει να αποστέλλονται έγκαιρα, όμως υπάρχουν περιπτώσεις σχολείων που τον Ιούνιο εμφανίζονταν ότι κλείνουν και τον Αύγουστο ότι τελικά λειτουργούν, ενώ παράλληλα υπάρχουν μαθητές που εγγράφηκαν μετά τον Ιούνιο.

Αυτές οι αλλαγές δημιουργούν νέα δρομολόγια, τα οποία απαιτούν νέα διαγωνιστική διαδικασία. Ο κ. Πιτούλης εκτίμησε ότι μια τέτοια διαδικασία μπορεί να χρειαστεί περίπου δύο μήνες μέχρι να ολοκληρωθούν οι έλεγχοι, οι εγκρίσεις και η υπογραφή των συμβάσεων.

Η συζήτηση πήρε πιο έντονη τροπή όταν παρενέβη ο Αλέξανδρος Καχριμάνης.

«Οι περισσότεροι δεν θέλουν να κάνουν μεταφορές γιατί δεν βγαίνουν», είπε χαρακτηριστικά, συνδέοντας ευθέως το πρόβλημα με τις τιμές του πετρελαίου και τις σημερινές αποζημιώσεις των δρομολογίων.

Για τα Γιάννενα μάλιστα μετέφερε μια χαρακτηριστική συζήτηση που είχε, όπως είπε, την ίδια ημέρα με τον πρόεδρο του Αστικού ΚΤΕΛ.

«Με 27 ευρώ εγώ δεν κάνω δρομολόγιο. Δεν βγαίνει», φέρεται να του είπε ο πρόεδρος, εξηγώντας ότι θα πρέπει να καλυφθούν ο οδηγός και το πετρέλαιο.

Η συγκεκριμένη αναφορά άνοιξε έναν νέο κύκλο αντιπαράθεσης στο Περιφερειακό Συμβούλιο, με αρκετές φωνές να επισημαίνουν ότι θα πρέπει να εξεταστεί η αναπροσαρμογή με βάση τις μέσες τιμές των καυσίμων.

Ο Περιφερειάρχης από την πλευρά του, επέμεινε ότι το πρόβλημα είναι πραγματικό και ότι δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με αντιπαραθέσεις μεταξύ υπηρεσιών, μεταφορέων και Περιφέρειας.

«Τα ταξί πρέπει να πληρώνονται», ανέφερε, μεταφέροντας παράλληλα την πληροφορία ότι έχει δεχθεί διαβεβαιώσεις από αρκετούς μεταφορείς πως δεν προτίθενται να εκτελέσουν δρομολόγια, όχι μόνο μέσα στα Γιάννενα αλλά και στην ευρύτερη περιοχή.

Η συζήτηση έφτασε ακόμη και στην ανάγκη μιας συμφωνίας μεταξύ των εμπλεκόμενων πλευρών, με τον Περιφερειάρχη να δηλώνει ότι δεν είναι ώρα για «καπετανάτα», αλλά για λύση.

«Εγώ θα καθίσω προσωπικά να δω τι θα κάνω», είπε ο Περιφερειάρχης αδειάζοντας τον Προιστάμενο της Διεύθυνσης Οικονομικών υποστηρίζοντας ότι «έχετε κάνει λάθος, μέχρι σήμερα τραβιόμαστε στα δικαστήρια με όλους» ενώ σε άλλο σημείο υποστήριξε πως «ο υπηρεσιακός να συμφωνεί και με τους άλλους στην υπηρεσία, εγώ έχω  άλλη πρόταση από την υπηρεσία Είναι θέμα που θα το λύσω εγώ..»!