Νέα παρέμβαση για τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζονται τα προβλήματα λειτουργίας της Εγνατίας Οδού κάνει ο Σύλλογος Εργαζομένων της «Εγνατία Οδός ΑΕ», με αφορμή τις δηλώσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Δήμα στη Βουλή.
Στη συζήτηση της 14ης Σεπτεμβρίου για τα προβλήματα και τις καθυστερήσεις στην Εγνατία Οδό, ο υπουργός, απαντώντας σε ερώτηση για τους περιορισμούς στην κυκλοφορία, έθεσε το δίλημμα αν θα πρέπει να δοθούν «περισσότερες λωρίδες κυκλοφορίας εις βάρος της ασφάλειας».
Η συγκεκριμένη αναφορά αποτελεί την αφετηρία για τη νέα τοποθέτηση του Συλλόγου, ο οποίος υποστηρίζει ότι η επίκληση της οδικής ασφάλειας δεν αρκεί από μόνη της για να τεκμηριώσει τους εκτεταμένους περιορισμούς στην κυκλοφοριακή ικανότητα του αυτοκινητοδρόμου.
Οι εργαζόμενοι της «Εγνατία Οδός ΑΕ» θέτουν ουσιαστικά το ερώτημα αν πίσω από κάθε περιορισμό υπάρχει συγκεκριμένη τεχνική τεκμηρίωση, μελέτη και αξιολόγηση των συνεπειών για τους χρήστες του δρόμου και το Δημόσιο.
Όπως αναφέρουν, η δημόσια αρχή έχει την ευθύνη να υπηρετεί το δημόσιο συμφέρον, να εποπτεύει την παραχώρηση και να διασφαλίζει τόσο την οδική ασφάλεια όσο και την επάρκεια και λειτουργικότητα του οδικού δικτύου.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνουν στις συνθήκες τεχνητού περιορισμού της κυκλοφοριακής ικανότητας που, όπως υποστηρίζουν, έχουν δημιουργήσει εκτεταμένα προβλήματα σε μεγάλα τμήματα της Εγνατίας.
Για τον Σύλλογο, επομένως, το ζήτημα δεν μπορεί να εξαντλείται σε μία γενική αναφορά στην ασφάλεια. Ζητά να υπάρχει σαφής τεχνική απάντηση για το ποιο ακριβώς είναι το πρόβλημα, ποιες είναι οι πραγματικές ανάγκες, ποιες λύσεις έχουν εξεταστεί και ποιο είναι το κόστος κάθε επιλογής.
Στο ίδιο πλαίσιο θέτει και μία ακόμη παράμετρο: το πραγματικό κόστος των συγκεκριμένων μέτρων για το Ελληνικό Δημόσιο, αλλά και τις επιπτώσεις τους στην κυκλοφορία και στην καθημερινότητα των χρηστών.
Το θέμα αποκτά ιδιαίτερη σημασία για την Ήπειρο, όπου οι προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Εγνατία έχουν ήδη παραταθεί έως το τέλος Δεκεμβρίου σε τμήματα της περιοχής ευθύνης της Διεύθυνσης Αστυνομίας Ιωαννίνων. Παράλληλα, η «Νέα Εγνατία Οδός» έχει ανακοινώσει αντίστοιχες παρατάσεις και άλλες ρυθμίσεις σε διαφορετικά τμήματα του αυτοκινητοδρόμου για εργασίες και ελέγχους.
Ο Σύλλογος υποστηρίζει ότι η συζήτηση πρέπει να γίνεται με βάση συγκεκριμένα στοιχεία και να υπάρχει σαφής διάκριση ανάμεσα στις υποχρεώσεις του Δημοσίου και στα συμφέροντα του παραχωρησιούχου.
Η νέα ανακοίνωση έρχεται σε συνέχεια αναλυτικής τοποθέτησης που είχε δημοσιοποιήσει ο Σύλλογος τον Αύγουστο, όταν είχε ήδη θέσει υπό αμφισβήτηση τη σύνδεση των περιορισμών κυκλοφορίας με την οδική ασφάλεια και ζητούσε τεχνική τεκμηρίωση των μέτρων.
Το ζήτημα, πλέον, μεταφέρεται και σε πολιτικό επίπεδο, καθώς οι εργαζόμενοι ζητούν ουσιαστικά απαντήσεις με τεχνικά και οικονομικά δεδομένα και όχι μόνο επίκληση της ασφάλειας. Πρόκειται για μια συζήτηση που αφορά άμεσα τους χιλιάδες οδηγούς που χρησιμοποιούν καθημερινά την Εγνατία, αλλά και το κόστος με το οποίο συνοδεύεται η λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου μετά την παραχώρησή του.
Δείτε σχετικά
