Όσοι κινούνται συχνά στην Εγνατία Οδό έχουν πλέον συνηθίσει την εικόνα.. Αυτή που κατά το Υπουργείο εγγυάται την ασφάλεια των οδηγών!!! Στενώσεις, μία λωρίδα, κώνοι..

Ο υποτιθέμενος «κλειστός αυτοκινητόδρομος» έχει μετατραπεί σε ένα ατελείωτο εργοτάξιο όπου αραιά και που γίνονται μερεμέτια. Κι ενώ όλοι περιμένουν να δουν πότε θα ολοκληρωθούν οι εκκρεμότητες και οι επιθεωρήσεις των σηράγγων, οι αποφάσεις για νέες τροποποιήσεις συνεχίζουν να καταφθάνουν η μία μετά την άλλη.

Αυτή τη φορά, η νέα απόφαση της Διεύθυνσης Αστυνομίας Ιωαννίνων φέρνει πρόσθετες αλλαγές στο τμήμα από τη χιλιομετρική θέση 48,800 έως και τη θέση 120,800. Το αποκορύφωμα; Στη σύνδεση της Ιόνιας Οδού με την Εγνατία (στο ρεύμα προς Ηγουμενίτσα), το όριο ταχύτητας πέφτει από τα 60 στα… 30 χιλιόμετρα την ώρα!

Παράλληλα, αλλαγές έρχονται και πριν από τη Σήραγγα Δωδώνης στο ρεύμα προς Θεσσαλονίκη, όπου η έναρξη της σήμανσης για τον αποκλεισμό της αριστερής λωρίδας μετατοπίζεται 300 μέτρα δυτικότερα, προκειμένου να μην μπλέκεται η συγχώνευση των οχημάτων με τη ζώνη επιτάχυνσης του κόμβου Δωδώνης.

Οι έλεγχοι και οι επιθεωρήσεις στις σήραγγες είναι ασφαλώς απαραίτητοι για την ασφάλεια των οδηγών. Ωστόσο, η υπομονή των χρηστών του οδικού δικτύου δοκιμάζεται καθημερινά, καθώς ο διεθνής άξονας της Ελλάδας θυμίζει όλο και περισσότερο δρόμο ήπιας κυκλοφορίας, την ώρα που τα διόδια εισπράττονται κανονικότατα.