Αν υπάρχει ένα έργο υποδομής που έχει αγαπηθεί παράφορα τα τελευταία χρόνια στην Ήπειρο, αυτό δεν είναι ούτε οι γέφυρες, ούτε τα τούνελ, ούτε καν οι ασφαλτοστρώσεις. Είναι –εκτός κάθε συναγωνισμού– οι κυκλικοί κόμβοι.

Με την τελευταία τροποποίηση του σχεδιασμού για την παραλιακή οδό Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας, οι προβλεπόμενοι κυκλικοί κόμβοι διπλασιάστηκαν εν ριπή οφθαλμού: από τρεις έγιναν έξι!

Κανάλι, Καστροσυκιά, Λυγιά, Φραξύλα, Καρτέρι, Πέρδικα… όπου υπάρχει διασταύρωση, διαβαθμισμένος ή μη δρόμος, η λύση είναι μία και αδιαμφισβήτητη..

Δεν λέει κανείς, η οδική ασφάλεια είναι το παν και τα «τυφλά» σημεία πρέπει να εκλείψουν. Όμως, το ερώτημα είναι αν ξέρει τελικά κανείς στην Περιφέρεια πόσοι είναι οι συνολικοί κυκλικοί κόμβοι που χρειάζονται τελικά σε Ιωάννινα, Άρτα, Πρέβεζα και Θεσπρωτία;

Από την είσοδο των Ιωαννίνων μέχρι το παραλιακό μέτωπο και από τους κόμβους στο Γοργόμυλο και το Πολυστάφυλο μέχρι τις επαρχιακές αρτηρίες, η Ήπειρος τείνει να σπάσει κάθε πανελλήνιο ρεκόρ κυκλικής κίνησης.

Σε λίγο, αν δεν προσέξεις το GPS, αντί για προορισμό θα χρειάζεσαι οδηγίες για το… πόσους γύρους πρέπει να κάνεις μέχρι να πετύχεις την έξοδο!