Νέα πίεση στις τιμές των καυσίμων και στην αγορά ενέργειας προκαλεί η κλιμάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή, με τους διεθνείς αναλυτές να προειδοποιούν για τον κίνδυνο μιας νέας ενεργειακής κρίσης και τους καταναλωτές να βρίσκονται αντιμέτωποι με νέες επιβαρύνσεις.

Οι εξελίξεις στις διεθνείς αγορές πετρελαίου και φυσικού αερίου επηρεάζουν ήδη την ελληνική αγορά, με τις τιμές στα πρατήρια να κινούνται ανοδικά και τα διυλιστήρια να προαναγγέλλουν νέες αυξήσεις στις τιμές διάθεσης.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα εντοπίζεται στις θαλάσσιες οδούς μέσω των οποίων μεταφέρεται μεγάλο μέρος του πετρελαίου και του φυσικού αερίου.

Η κίνηση των δεξαμενόπλοιων από τα Στενά του Ορμούζ έχει περιοριστεί σημαντικά, ενώ οι επιθέσεις των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα έχουν περιορίσει και τη χρήση της συγκεκριμένης εναλλακτικής διαδρομής για τον ανεφοδιασμό της διεθνούς αγοράς.

Την ίδια στιγμή, μειωμένες παραμένουν οι εξαγωγές διυλισμένων προϊόντων από τη Ρωσία, εντείνοντας τις πιέσεις στην προσφορά πετρελαίου και καυσίμων.

Παρά τη μικρή υποχώρηση που καταγράφηκε σήμερα στις διεθνείς τιμές, το Brent εξακολουθεί να βρίσκεται κοντά στα 105 δολάρια το βαρέλι. Νωρίτερα την Τρίτη είχε αγγίξει τα 108 δολάρια, ενώ την προηγούμενη ημέρα είχε κινηθεί ακόμη και στα 110 δολάρια.

Σε εβδομαδιαία βάση η τιμή του πετρελαίου παραμένει περίπου 10% υψηλότερη, ενώ σε σχέση με έναν μήνα πριν η άνοδος ξεπερνά το 18%.

Αντίστοιχη είναι η εικόνα και στο φυσικό αέριο στην Ευρώπη. Η τιμή του κινείται κοντά στα 80 ευρώ ανά μεγαβατώρα, έχοντας υποχωρήσει από τα 86 ευρώ της προηγούμενης ημέρας, παραμένει όμως σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα.

Σε ετήσια βάση η άνοδος του φυσικού αερίου ξεπερνά το 160%, την ώρα που οι ευρωπαϊκές χώρες επιχειρούν να αυξήσουν τα αποθέματά τους ενόψει του χειμώνα και ο ανταγωνισμός για τα φορτία LNG παραμένει έντονος.

Οι διεθνείς εξελίξεις έχουν ήδη περάσει στην ελληνική αγορά καυσίμων.

Η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης διαμορφώνεται σήμερα στα 2,16 ευρώ το λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης βρίσκεται στα 2,12 ευρώ το λίτρο. Το υγραέριο κίνησης διαμορφώνεται στα 0,88 ευρώ το λίτρο.

Οι τιμές αυτές είναι ήδη αισθητά υψηλότερες σε σχέση με εκείνες που καταγράφονταν στην αρχή της νέας έντασης στη Μέση Ανατολή, ενώ οι επόμενες ημέρες θεωρούνται κρίσιμες για την πορεία της αγοράς.

Νέα αύξηση αναμένεται να περάσει και στις τιμές των πρατηρίων, καθώς η τιμή της αμόλυβδης στα διυλιστήρια βρίσκεται πλέον κοντά στο 1,60 ευρώ το λίτρο και του πετρελαίου κίνησης περίπου στο 1,58 ευρώ.

Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί νέα πίεση στις τιμές που πληρώνουν οι οδηγοί στην αντλία, ενώ το αυξημένο κόστος μεταφοράς και οι ακριβότερες εναλλακτικές διαδρομές ανεφοδιασμού επιβαρύνουν συνολικά την εφοδιαστική αλυσίδα.

Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον και στο πετρέλαιο θέρμανσης, καθώς πλησιάζει η έναρξη της χειμερινής περιόδου.

Με τα σημερινά δεδομένα και εφόσον δεν υπάρξει ουσιαστική αποκλιμάκωση στις διεθνείς αγορές ενέργειας, η εκτίμηση είναι ότι το πετρέλαιο θέρμανσης μπορεί να ξεκινήσει τη φετινή περίοδο σε επίπεδα μεταξύ 1,80 και 1,90 ευρώ το λίτρο.

Πρόκειται για ιδιαίτερα μεγάλη διαφορά σε σχέση με την περσινή τιμή εκκίνησης, η οποία ήταν περίπου 1,13 ευρώ το λίτρο.

Για τα νοικοκυριά, μια τέτοια εξέλιξη μεταφράζεται σε σημαντικά υψηλότερο κόστος θέρμανσης κατά τη διάρκεια του χειμώνα, ενώ η τελική τιμή θα εξαρτηθεί από την πορεία του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές, την ισοτιμία ευρώ-δολαρίου και τις συνθήκες στην αγορά ενέργειας.

Το επόμενο διάστημα αναμένεται έτσι να είναι κρίσιμο τόσο για τις τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης όσο και για το κόστος θέρμανσης των νοικοκυριών.

Μία νέα παρατεταμένη άνοδος στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου θα μπορούσε να μεταφερθεί σταδιακά σε ολόκληρη την αγορά, αυξάνοντας το κόστος μετακίνησης, μεταφορών και θέρμανσης.