Η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού μπορεί να άλλαξε σελίδα για τον αυτοκινητόδρομο, όμως φαίνεται πως άφησε πίσω της και κάποιες οικονομικές εκκρεμότητες.

Μία από αυτές αφορά τη σύμβαση λειτουργίας και συντήρησης του Δυτικού Τομέα και του κάθετου άξονα Α29, όπου η ανάδοχος κοινοπραξία διεκδικεί τόκους υπερημερίας για καθυστερημένες πληρωμές προηγούμενων λογαριασμών.

Το ποσό που μπήκε στο τραπέζι δεν είναι αμελητέο. Η κοινοπραξία υπολόγισε την απαίτησή της σε περίπου 222 χιλιάδες ευρώ, ενώ οι υπηρεσίες είχαν διαφορετικό υπολογισμό, κοντά στις 82 χιλιάδες ευρώ.

Το Υπουργείο Υποδομών δεν έκλεισε την πόρτα στην απαίτηση. Αντίθετα, αναγνώρισε ότι υπάρχει ζήτημα οφειλής τόκων και ζήτησε νέο υπολογισμό, με βάση τα πραγματικά δεδομένα και τις ημερομηνίες των δικαιολογητικών.

Το ενδιαφέρον είναι ότι η υπόθεση έρχεται σε μια μεταβατική περίοδο για την Εγνατία Οδό. Η παλιά εποχή της λειτουργίας από εργολαβίες ολοκληρώθηκε με την έναρξη της παραχώρησης, όμως οι οικονομικές «ουρές» των προηγούμενων συμβάσεων συνεχίζουν να απασχολούν τις υπηρεσίες.

Και όπως φαίνεται το Υπουργείο είναι αυτό που έχει τον τελευταίο λόγο για το κλείσιμο των λογαριασμών!