Ιδιαίτερο ενδιαφέρον –και σίγουρα τροφή για πολλές συζητήσεις στην επαρχία– είχε το σημείο της ομιλίας του Υπουργού Υποδομών στη Βουλή, όπου επιχείρησε να αποδομήσει πλήρως το επιχείρημα των τοπικών κοινωνιών περί «ακριτικών περιοχών», προκειμένου να δικαιολογηθούν οι δωρεάν διελεύσεις από τα διόδια της Εγνατίας Οδού.

Ο Υπουργός, απαντώντας στις πιέσεις για διατήρηση των απαλλαγών στους μόνιμους κατοίκους, έθεσε το ζήτημα σε μια εντελώς νέα γεωγραφική και πολιτική βάση. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, στην Ελλάδα έχει επικρατήσει μια συνήθεια όπου «δεν υπάρχει καμία περιοχή από την οποία περνάει η Εγνατία Οδός που να μην θεωρεί τον εαυτό της ακριτικό». Σημείωσε μάλιστα, με μια δόση ειρωνείας, ότι στο παρελθόν ακόμα και η Θεσσαλονίκη θεωρούσε τον εαυτό της ακριτική περιοχή.

Ωστόσο, ο Υπουργός έσπευσε να ξεκαθαρίσει ότι, με βάση τα σύγχρονα δεδομένα, αυτός ο ισχυρισμός «δεν ισχύει». Το σκεπτικό του; Μια περιοχή η οποία συνορεύει με μια άλλη χώρα που είναι επίσημο μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, δεν μπορεί τεχνικά και ορολογικά να χαρακτηρίζεται ως «ακριτική».

Ο ορισμός αυτός ξεσήκωσε θύελλα αντιδράσεων στην Θράκη τις οποίες επιχείρησε να κατευνάσει ο Υφυπουργός με διορθωτικές  δηλώσεις σε  τοπικά μέσα ενημέρωσης..

Στην Ήπειρο προς το παρόν δεν ανησυχούμε.. Διατηρούμε τον κατά Ταχιάο χαρακτήρα της ακριτικής περιοχής καθώς η Αλβανία είναι καθ’ οδόν προς την Ευρωπαϊκή Ένωση αλλά ακόμη δεν αποτελεί μέλος της..

Όχι βέβαια ότι κερδίζουμε κάτι..