Ένα ακόμη έργο στην Ήπειρο που διεκδικεί θέση στα ρεκόρ των παρατάσεων έρχεται από την Θεσπρωτία..
Ο λόγος για το έργο «Σύνδεση Λιμένα Ηγουμενίτσας – Εγνατία Οδός και Πρόσβαση προς Μαυρομάτι», το οποίο, αν και έχει φτάσει στο εντυπωσιακό 98% της ολοκλήρωσής του, οδηγείται πλέον σε… 8η παράταση προθεσμίας!
Σύμφωνα με την εισισηγητική έκθεση ο ανάδοχος κατέθεσε αίτημα για νέα τρίμηνη παράταση (έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026), προκειμένου να εκτελέσει το εναπομείναν 2% των εργασιών.
Ο λόγος; Οι… έντονες βροχοπτώσεις των μηνών Φεβρουαρίου και Μαρτίου. Η υπηρεσία, φυσικά, εισηγείται θετικά, καθώς το έργο πρέπει επιτέλους να παραδοθεί.
Ένα ιστορικό γεμάτο «παγώματα» και απειλές διάλυσης
Για να καταλάβει κανείς το μέγεθος της καθυστέρησης, αρκεί να αναλογιστεί ότι το συγκεκριμένο τμήμα είναι μόλις 1.668 μέτρα (από τον Κόμβο DIELLAS έως τον Κόμβο Ντάσιου). Η σύμβαση υπογράφηκε με αρχικό ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Σεπτέμβριο του 2021!
Από τότε, η είσοδος της Ηγουμενίτσας θυμίζει μόνιμο εργοτάξιο.
Η εργολαβία πέρασε από «σαράντα κύματα»:
- Σεπτέμβριος 2021: Έπρεπε να είχε παραδοθεί το έργο.
- Μάιος 2023: Εγκρίθηκε επίσημη διακοπή εργασιών επειδή το δημόσιο καθυστερούσε να πληρώσει τους λογαριασμούς του εργολάβου.
- Ιούλιος 2024: Η κατάσταση έφτασε στο απροχώρητο, με τον ανάδοχο να καταθέτει αίτηση διάλυσης της εργολαβίας, την οποία η Περιφέρεια απέρριψε, συνεχίζοντας τη διακοπή εργασιών.
- 2025 – 2026: Ακολούθησε ένα μπαράζ διαδοχικών παρατάσεων (6η, 7η και τώρα η 8η) για να φτάσουμε στο σήμερα.
Στο 98% αλλά ακόμα περιμένουν οι οδηγοί
Μέχρι σήμερα έχουν πιστοποιηθεί εργασίες αξίας 8,71 εκατομμυρίων ευρώ (από το συνολικό ποσό της σύμβασης που μαζί με τις τροποποιήσεις αγγίζει τα 7,7 εκατ. ευρώ προ ΦΠΑ).
Το έργο, που περιλαμβάνει την πλήρη ανακατασκευή της παλιάς Εθνικής Οδού Ιωαννίνων – Ηγουμενίτσας, τη μετατροπή της σε άξονα διπλής κατεύθυνσης με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και παράπλευρο δίκτυο, είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια και την εικόνα της Ηγουμενίτσας.
