Με επικοινωνιακά πυροτεχνήματα και επισκέψεις σε εργοτάξια της ιδιαίτερης πατρίδας του, ο Υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, επιχείρησε να παρουσιάσει μια ειδυλλιακή εικόνα για το μέλλον της Εγνατίας Οδού υπό το καθεστώς της νέας παραχώρησης.
Ωστόσο, πίσω από τις δηλώσεις για «βαριά συντήρηση» και «οδική ασφάλεια», κρύβεται μια πραγματικότητα που οι Ηπειρώτες οδηγοί βιώνουν καθημερινά με τον χειρότερο τρόπο.
Ο κ. Ταχιάος, σε ρόλο σχεδόν εκπροσώπου τύπου της «Νέας Εγνατίας ΑΕ», βρέθηκε στα τμήματα μεταξύ Κλειδίου και Σίνδου για να επιβλέψει ασφαλτοστρώσεις.
Εκεί, μίλησε για έναν «μεγάλο κύκλο παρεμβάσεων» που ξεκινά, χωρίς όμως να δώσει κανένα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, καμία σαφή δέσμευση και κανένα πλάνο που να αφορά το σύνολο του άξονα.
Η Ήπειρος στο «περίμενε» και στη μία λωρίδα..
Ενώ ο Υφυπουργός υπόσχεται ότι ο δρόμος θα παραμένει «ελεύθερος από εργοτάξια» κατά τις περιόδους μεγάλης εξόδου (όπως το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος), φαίνεται πως ξεχνά μια κρίσιμη λεπτομέρεια για την Ήπειρο..
Εδώ δεν υπάρχουν εργοτάξια που μπορεί να απομακρυνθούν, αλλά χιλιάδες μόνιμα κολωνάκια.
Στο τμήμα της Ηπείρου, ο οδικός άξονας έχει μετατραπεί σε δρόμο μίας λωρίδας σε πολλά σημεία, προκαλώντας τεράστιες καθυστερήσεις και εκνευρισμό.
Με την καλοκαιρινή περίοδο προ των πυλών και την κίνηση προς τα παράλια της Ηπείρου και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας να αυξάνεται κατακόρυφα, η απουσία συγκεκριμένων ανακοινώσεων για την περιοχή μας είναι προκλητική.
«Ασφάλεια» με κουνιστό δάχτυλο
Αντί για λύσεις, ο κ. Ταχιάος επέλεξε για άλλη μια φορά να κουνήσει το δάχτυλο στους οδηγούς, ζητώντας τους να «σέβονται τη σήμανση» και να δείχνουν υπομονή στην «αναστάτωση».
Όπως σημείωσε, οι πρώτες εργασίες από την παραχωρησιούχο εταιρεία έχουν ήδη ξεκινήσει σε τμήματα κοντά στη Θεσσαλονίκη, με στόχο τη βελτίωση της ποιότητας των μετακινήσεων και, κυρίως, την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.
Ωστόσο, πρόκειται μόνο για την αρχή, καθώς –όπως υπογράμμισε– τα επόμενα χρόνια θα αναπτυχθούν εργοτάξια σε όλο το μήκος της Εγνατίας. Στόχος είναι η συνολική αναβάθμιση ενός δρόμου που, από την παράδοσή του πριν από περίπου 15 χρόνια, αποτέλεσε κομβικό έργο υποδομής για τη Βόρεια Ελλάδα.
Ο Υφυπουργός δεν απέκλεισε την ταλαιπωρία για τους οδηγούς, αναγνωρίζοντας ότι τα πολλαπλά εργοτάξια και οι εκτεταμένες εργασίες θα προκαλέσουν αναστάτωση στην κυκλοφορία. Επέμεινε όμως ότι η ασφάλεια των μετακινήσεων αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα, καλώντας τους οδηγούς να τηρούν αυστηρά τη σήμανση και τις προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.
Παράλληλα, έκανε γνωστό ότι υπάρχει στενή συνεργασία με τον παραχωρησιούχο, ο οποίος –όπως ανέφερε– τηρεί τις συμβατικές του υποχρεώσεις και επιταχύνει τις παρεμβάσεις. Στο πλαίσιο αυτό, έχει συμφωνηθεί η απομάκρυνση των εργοταξίων σε περιόδους αυξημένης κυκλοφορίας, ιδίως κατά τη θερινή περίοδο.
Ήδη, όπως σημείωσε, έχει υπάρξει σχετική συνεννόηση ενόψει του τριημέρου του Αγίου Πνεύματος, κατά το οποίο η Εγνατία Οδός θα παραμείνει ελεύθερη από εργοτάξια, προκειμένου να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις των εκδρομέων.
«Συνεργαζόμαστε συστηματικά με τον παραχωρησιούχο, ο οποίος παραμένει απολύτως προσηλωμένος στις συμβατικές υποχρεώσεις του και έχει αποδείξει στην πράξη την ετοιμότητά του. Στόχος μας είναι να επιταχύνουμε τις εργασίες και παράλληλα να περιορίσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο τις επιβαρύνσεις στην κυκλοφορία. Συμφωνήσαμε πως τις ημέρες αυξημένης εξόδου, ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο, ο δρόμος θα παραμένει ελεύθερος από εργοτάξια. Ήδη έχει υπάρξει σχετική συνεννόηση ενόψει και του επερχόμενου τριημέρου του Αγίου Πνεύματος», ανέφερε μεταξύ άλλων στις δηλώσεις του.
