Μια σοβαρή εμπλοκή, που απειλεί το χρονοδιάγραμμα του εμβληματικού έργου ύδρευσης για τους νομούς Πρέβεζας, Άρτας και Λευκάδας, αναδεικνύεται μέσα από επίσημα έγγραφα της αναδόχου εταιρείας και του Υπουργείου Υποδομών όπως αυτές περιγράφονται αναλυτικά στην απόφαση που εκδόθηκε για τμηματικές παρατάσεις στο έργο.
Το μεγαλύτερο «αγκάθι» εντοπίζεται στην περιοχή της Φιλιππιάδας, όπου η άρνηση διέλευσης του αγωγού από τον αστικό ιστό έχει προκαλέσει πλήρη στασιμότητα στην εκπόνηση της μελέτης εφαρμογής.
Παρά τις συμφωνίες σε επίπεδο κορυφής, τα απαραίτητα στοιχεία φαίνεται πως παραμένουν στα συρτάρια.
Το χρονικό της εμπλοκής
Όλα ξεκίνησαν από την ανάγκη αλλαγής της χάραξης, ώστε ο αγωγός να μην περάσει μέσα από την πόλη της Φιλιππιάδας. Για τον σκοπό αυτό, πραγματοποιήθηκε συνάντηση στις 11 Μαρτίου 2026 στην Περιφέρεια Ηπείρου, υπό τον Περιφερειάρχη Αλέξανδρο Καχριμάνη.
Στη συνάντηση συμφωνήθηκε η Περιφέρεια να παραδώσει στην υπηρεσία του Υπουργείου και στην ανάδοχο εταιρεία όλα τα μελετητικά δεδομένα που διαθέτει για την εναλλακτική όδευση.
«Αγνοούνται» τα δεδομένα της Περιφέρειας
Ωστόσο, σύμφωνα με όσα αναφέρει η ανάδοχος εταιρεία —τα οποία επιβεβαιώνονται και από τις υπηρεσίες του Υπουργείου— η παράδοση των στοιχείων αυτών δεν έχει πραγματοποιηθεί τουλάχιστον μέχρι και λίγες μέρες πριν την έκδοση της απόφασης.
Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι χωρίς αυτά τα δεδομένα και χωρίς την αποσαφήνιση του σχεδιαζόμενου οδικού έργου της Περιφέρειας στην περιοχή, η οριστικοποίηση της μελέτης για τα πρώτα 11,7 χιλιόμετρα του κύριου αγωγού είναι «πρόωρη και ανέφικτη».
Κίνδυνος για το συνολικό έργο
Η εμπλοκή αυτή δεν αφορά μόνο το τοπικό τμήμα της Φιλιππιάδας. Η εταιρεία προειδοποιεί ότι οποιαδήποτε αλλαγή στη χάραξη ενδέχεται να επηρεάσει τη γεωμετρία του αγωγού και σε γειτονικά τμήματα, δημιουργώντας ένα φαινόμενο «ντόμινο» καθυστερήσεων που απειλεί τη συνολική υλοποίηση.
Για την ανάδοχο, η ευθύνη για τη στασιμότητα δεν της ανήκει, καθώς οι εκκρεμότητες παραμένουν στο πεδίο των αποφάσεων της Περιφέρειας και της τελικής έγκρισης της νέας χάραξης.
Τι αναφέρει το επίσημο υπηρεσιακό έγγραφο
Συγκεκριμένα, στο υπηρεσιακό έγγραφο με το οποίο δόθηκε η παράταση, περιγράφεται με σαφήνεια το αδιέξοδο:
«Όσον αφορά το δεύτερο σκέλος της άρνησης διέλευσης του αγωγού από τον αστικό ιστό της Φιλλιπιάδας και προς επίλυση των προβλημάτων με την Περιφέρεια Ηπείρου, την 11η /03/2026 πραγματοποιήθηκε συνάντηση στα γραφεία της Περιφέρειας παρουσία του Περιφερειάρχη Ηπείρου, κ. Καχριμάνη, και στελεχών της Αναδόχου και της Διευθύνουσας Υπηρεσία. Κατά τη συνάντηση αυτή συμφωνήθηκε να παραδοθούν στη Διευθύνουσα Υπηρεσία όλα τα απαιτούμενα μελετητικά δεδομένα που διαθέτει η Περιφέρεια, τα οποία αφορούν την όδευση του αγωγού στην περιοχή της Φιλιππιάδας. Η Ανάδοχος αναφέρει πως μέχρι σήμερα δεν έχει πραγματοποιηθεί η εν λόγω παράδοση, γεγονός που επιβεβαιώνεται και από την Υπηρεσία μας. Εν κατακλείδι, η Ανάδοχος ισχυρίζεται πως λόγω των ανωτέρω, οποιαδήποτε οριστικοποίηση της μελέτης εφαρμογής για το Τμήμα από Χ.Θ. 0+000,00 έως Χ.Θ. 11+773.58 του Κύριου Αγωγού Μ παραμένει πρόωρη και ανέφικτη έως την αποσαφήνιση τόσο της τελικής χάραξης όσο και του σχεδιαζόμενου οδικού έργου της Περιφέρειας Ηπείρου, χωρίς αυτό να οφείλεται σε δική της υπαιτιότητα. Επισημαίνει, δε, πως πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οποιαδήποτε εναλλακτική χάραξη στα επίμαχα σημεία ενδέχεται να εκτείνεται χωρικά πέραν των ορίων τους, μεταβάλλοντας τη γεωμετρία της όδευσης και σε γειτονικά τμήματα, τόσο ανάντη όσο και κατάντη. Κατά συνέπεια, η εκπόνηση της μελέτης εφαρμογής δεν δύναται να προχωρήσει, παρά μόνον κατόπιν οριστικής επίλυσης των ανωτέρω εκκρεμών ζητημάτων χάραξης.»
