Το «πράσινο φως» άναψε το Ελεγκτικό Συνέδριο για την επανεκκίνηση των αυτοκινητοδρόμων (Ολυμπία Οδός, Ιόνια Οδός, Ε-65, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου), δίνοντας τέλος στα όποια σενάρια κυκλοφόρησαν τελευταία για νέα εμπλοκή στα μεγάλα οδικά έργα.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά οι συμβάσεις θα κατατεθούν στη Βουλή προς κύρωση μέσα στις επόμενες μέρες με στόχο οι μηχανές στα εργοτάξια να τεθούν σε πλήρη λειτουργία τον ερχόμενο Μάρτιο.
Ο χρόνος τρέχει πλέον αντίστροφα επειδή, όπως, αναφέρθηκε αν οι συμβάσεις δεν κατατεθούν και δεν υπογραφούν έως τις 9 Δεκεμβρίου τότε κινδυνεύουν να καθυστερήσουν χρήματα από το τρέχον ΕΣΠΑ ύψους 950 εκατ. ευρώ.
Οι αυτοκινητόδρομοι θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί έως το 2015 (και δίνεται τρίμηνη προθεσμία, διαφορετικά θα πρέπει να μπουν ρήτρες). Σήμερα, οι εργασίες στα εργοτάξια κυμαίνονται από 10 έως 15 % μετά τα Χριστούγεννα αναμένονται να φθάσουν το 50% ενώ το Μάρτιο όπως προαναφέρθηκε θα φθάσουν το 100%.
ΤΙ ΘΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ
Στην Ολυμπία Οδό θα κατασκευαστεί το τμήμα Κόρινθος-Πάτρα, που είναι ήδη αρκετά προχωρημένο. Μέσω ΕΣΠΑ θα κατασκευαστεί το τμήμα Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα που απεντάχθηκε από την νέα σύμβαση της Ολυμπίας Οδού και θα κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο.
Στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου θα δούμε να ολοκληρώνεται το τμήμα της Παράκαμψης των Τεμπών και του Πλαταμώνα, το σημείο που έχουμε δει τα χειρότερα τροχαία ατυχήματα τα τελευταία χρόνια.
Στον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας Ε 65 συνολικού μήκους 231 χλμ θα κατασκευαστούν σε αυτή τη φάση 90 χλμ. από την Ξυνιάδα μέχρι τα Τρίκαλα. Τα 140 χλμ θα αποφασιστεί σε μεταγενέστερο χρόνο πότε θα γίνουν. Σε αυτόν τον αυτοκινητόδρομο μένουν απέξω τα τμήματα Λαμία -Ξυνιάδα και Τρίκαλα – Γρεβενά.
Θα πρέπει να σημειώσουμε πως για αυτά τα τμήματα δεν έχει γίνει λόγος για ολοκλήρωσή τους από το νέο ΕΣΠΑ, πράγμα που σημαίνει ότι ίσως και να μεταφερθούν στις καλένδες καθώς για την κατασκευή τους θα πρέπει να απαιτηθούν περί τα 600εκ.ευρώ καθώς διέρχονται ορεινά τμήματα και απαιτούνται σήραγγες,κοιλαδογέφυρες κλπ.
Στην Ιόνια Οδό που θα κατασκευαστεί στο σύνολό της, υπάρχει η εκκρεμότητα με την διέλευση της Κλόκοβας (αν θα κατασκευαστεί με σήραγγα ή ανοιχτό δρόμο) καθώς αναμένεται η απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας.
