Μπορεί τα υδροπλάνα να αποτελούν ένα από τα αγαπημένα θέματα των τοπικών «οραματιστών» και των κατά καιρούς κυβερνητικών υποσχέσεων, ωστόσο η πραγματικότητα που αποκαλύπτεται μέσω της Βουλής είναι απογοητευτική: για τη λίμνη Παμβώτιδα, δεν υπάρχει καν φάκελος!

Η απάντηση του Υπουργού, Βασίλη Κικίλια, σε αναφορά που είχε καταθέσει ο βουλευτής Ιωαννίνων του ΠΑΣΟΚ, Γιάννης Τσίμαρης (μετά από επιστολή της Ένωσης Ξενοδόχων), είναι αποκαλυπτική και βάζει «φρένο» στις προσδοκίες για άμεση σύνδεση της πόλης με εναέρια μέσα σε υδάτινες επιφάνειες.

Η γραφειοκρατία «πνίγει» τη λίμνη

Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση, η διαδικασία για τα υδατοδρόμια σε λίμνες είναι μια σύνθετη εξίσωση που εμπλέκει τα Υπουργεία Υποδομών, Οικονομικών και Προστασίας του Πολίτη.

Ειδικά για τις λίμνες, το Υπουργείο Ναυτιλίας δηλώνει αναρμόδιο, παραπέμποντας την ευθύνη στην Αστυνομία για τον έλεγχο της καταλληλόλητας της περιοχής.

Η σκληρή αλήθεια: Κανένα ενδιαφέρον στα χαρτιά

Το πιο ουσιαστικό κομμάτι της υπουργικής απάντησης όμως, βρίσκεται στην τελευταία πρόταση, η οποία εκθέτει όσους μιλούσαν για «ώριμα σχέδια».

«Για τη λίμνη Ιωαννίνων δεν έχει περιέλθει στον Φορέα μας τεχνικός φάκελος υδατοδρομίου ούτε αίτημα χαρακτηρισμού υδάτινης περιοχής ως υδάτινου πεδίου» σημειώνεται στην απάντηση που υπογράφει ο Υπουργός Βασίλης Κικίλιας.

Με απλά λόγια, παρά τις συζητήσεις ετών, τις συναντήσεις και τις φωτογραφίες, δεν έχει κατατεθεί κανένα επίσημο έγγραφο που να ξεκινά τη διαδικασία αδειοδότησης. Χωρίς τεχνικό φάκελο, η συζήτηση για υδροπλάνα στα Γιάννενα παραμένει μια «άσκηση επί χάρτου» και μια υπόσχεση χωρίς αντίκρισμα.

Για άλλη μια φορά, η Ήπειρος μένει στο περίμενε, καθώς αποδεικνύεται ότι πίσω από τους μεγάλους τίτλους για την «τουριστική αναβάθμιση», δεν υπάρχει ούτε η στοιχειώδης προετοιμασία από τους αρμόδιους φορείς. Ή λείπει η συνεννόηση των τοπικών φορέων με τα συναρμόδια Υπουργεία!!

Νομικό πλαίσιο για τα υδατοδρόμια στην Ελλάδα

Η λειτουργία των υδατοδρομίων στην Ελλάδα ρυθμίζεται κυρίως από τον Νόμο 4663/2020, ο οποίος θεσπίστηκε για να επιταχύνει την ανάπτυξη του δικτύου υδροπλάνων στη χώρα.

Ο νόμος προβλέπει ότι υδατοδρόμιο μπορεί να ιδρυθεί σε λιμάνια, μαρίνες ή άλλες κατάλληλες θαλάσσιες ζώνες και να λειτουργεί με δύο βασικές άδειες: άδεια ίδρυσης και άδεια λειτουργίας. Δικαίωμα δημιουργίας υδατοδρομίων έχουν δημόσιοι φορείς, όπως λιμενικά ταμεία και οργανισμοί λιμένων, αλλά και ιδιωτικές εταιρίες.

Η αδειοδότηση γίνεται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε συνεργασία με το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενώ απαιτούνται εγκρίσεις από τις λιμενικές αρχές και το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού.

Παράλληλα, προβλέπονται συγκεκριμένες υποδομές, όπως χώρος επιβατών, πλωτές εξέδρες, συστήματα ασφάλειας και σχέδιο αντιμετώπισης έκτακτων περιστατικών, ώστε να διασφαλίζονται η ασφάλεια των πτήσεων και η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.