Στις 23 Ιουλίου παραδίδεται στην κυκλοφορία το τελευταίο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Ε65, ολοκληρώνοντας έναν από τους σημαντικότερους οδικούς άξονες της χώρας και αλλάζοντας τον χάρτη των μεταφορών στην ηπειρωτική Ελλάδα.
Με την ολοκλήρωση του έργου, ο Ε65 θα συνδέει απευθείας την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό, δημιουργώντας έναν σύγχρονο κάθετο οδικό άξονα που ενώνει τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία με τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο.
Ο αυτοκινητόδρομος έχει συνολικό μήκος 182,1 χιλιομέτρων και συνολικό προϋπολογισμό περίπου 1,4 δισ. ευρώ. Με την παράδοση των τελευταίων 45 χιλιομέτρων, που αποτελούσαν και το τελευταίο κατασκευαστικό τμήμα του έργου, ολοκληρώνεται η σύνδεση της Θεσσαλίας με τη Δυτική Μακεδονία.
Η λειτουργία του νέου άξονα αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τις εμπορευματικές μεταφορές, καθώς θα συνδέει το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, βασική πύλη της χώρας προς την Κεντρική Ευρώπη, με το λιμάνι του Βόλου και το εθνικό οδικό δίκτυο, ενισχύοντας παράλληλα τη διασύνδεση με τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών.
Σημαντικά θα είναι και τα οφέλη για τις μετακινήσεις. Η διαδρομή από τη Λαμία έως την Εγνατία Οδό θα πραγματοποιείται σε περίπου 1 ώρα και 30 λεπτά, ενώ θα μειωθούν αισθητά οι χρόνοι πρόσβασης προς σημαντικούς τουριστικούς προορισμούς, όπως τα Μετέωρα, η Λίμνη Πλαστήρα, τα Άγραφα, το Μέτσοβο και το Καρπενήσι.
Παράλληλα, ο χρόνος διαδρομής Τρίκαλα – Αθήνα θα περιοριστεί στις περίπου τρεις ώρες, η διαδρομή Καρδίτσα – Αθήνα στις δυόμισι ώρες και η διαδρομή Αθήνα – Δομοκός στις δύο ώρες και δέκα λεπτά. Αντίστοιχα, οι μετακινήσεις από τις μεγάλες πόλεις της Δυτικής Μακεδονίας προς την Αθήνα θα γίνουν σημαντικά ταχύτερες, με εξοικονόμηση που σε ορισμένες περιπτώσεις θα ξεπερνά τις δύο ώρες.
