Στο διεθνές συνέδριο FIDIC Global Leadership Forum στην Αθήνα, ο Υπουργός Υποδομών Χρίστος Δήμας μίλησε για «Future-ready Infrastructure», για διεθνείς διαδρόμους  και για εμβληματικά έργα. Αναφέρθηκε στον Ε65, στον ΒΟΑΚ της Κρήτης, στο Μετρό της Αθήνας και στο αεροδρόμιο στο Καστέλι.

Από τη μακροσκελή λίστα των «εμβληματικών» έργων και των διεθνών αξόνων, έλειπε όμως μια λέξη που για εμάς εδώ στην Ήπειρο είναι το Α και το Ω: Εγνατία Οδός.

Ο Υπουργός μίλησε για 2,36 δις ευρώ που θα πέσουν στην αγορά το 2026, αλλά φαίνεται πως στον στρατηγικό σχεδιασμό που παρουσίασε στους ξένους ο οδικός άξονας που αποτελεί την πύλη της Ελλάδας προς τη Δύση και τη βασική αρτηρία της Ηπείρου, θεωρείται μάλλον… ξεχασμένος.

Όταν μιλάμε για «κρίσιμους κόμβους γεωπολιτικού δικτύου», είναι απορίας άξιο πώς προσπερνάται ο άξονας που συνδέει τα λιμάνια της Ηπείρου με την υπόλοιπη Ευρώπη.

Εκτός αν για το Υπουργείο, η συνδεσιμότητα σταματά εκεί που τελειώνει ο Ε65. Που για την ιστορία τελειώνει πάνω στην Εγνατία!!

Αν με τόση ευκολία ο αρμόδιος υπουργός δεν βρίσκει να πει ούτε μία λέξη για την κατάντια στην Εγνατία σημαίνει ότι οι διαμαρτυρίες όλων έχουν πάει στις καλένδες..