Συνθήματα, δολιοφθορές και παρατάσεις.. Αυτά είναι τα τρία στοιχεία που είχε η τοποθέτηση του Περιφερειάρχη Ηπείρου για τον δρόμο Πηγάδια- Γέφυρα Πλάκας ο οποίος αντί να ολοκληρωθεί στο τέλος του 2025 οδεύει στο τέλος του 2026…
Κάτι σημαντικά καινούριο δεν προέκυψε πλην της επίθεσης τους Περιφερειάρχη στους «ολίγους που αντιδρούν αλλά ο δρόμος θα γίνει και θα είναι κάτι παραπάνω από άριστος»!!
Όπως ανέφερε ο κ. Καχριμάνης, πρόκειται για «το πιο δύσκολο οδικό έργο στην Ελλάδα», για το οποίο δίνεται η πρώτη παράταση. Ένα τμήμα του έργου χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης, ενώ υπάρχει πιθανότητα να μεταφερθεί και επιπλέον ποσό από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) στο ίδιο Ταμείο.
Ο Περιφερειάρχης τόνισε ότι ένα κομμάτι του έργου πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Ιουνίου, ενώ το υπόλοιπο έργο αναμένεται να παραδοθεί μέχρι το τέλος του 2026.
Βανδαλισμοί και δολιοφθορές στο εργοτάξιο
Ο ίδιος στάθηκε επί μακρόν στους βανδαλισμούς που σημειώθηκαν τις προηγούμενες μέρες κάνοντας γνωστό ότι επικοινώνησε με την αστυνομία απαιτώντας να βρεθούν οι ένοχοι ενώ ο ανάδοχος έχει υποβάλλει μηνύσεις.
Όπως ανέφερε υπήρξαν συνθήματα με μαύρη μπογιά, όπως «Δεν θέλουμε δρόμους για τουρισμό, θέλουμε ελεύθερα βουνά», εμφανίστηκαν σε διάφορα σημεία, μεταξύ των οποίων και στην γέφυρα Μπέλευ στο Ραφτανίτικο.
Προκλήθηκαν επίσης δολιοφθορές σε μηχανήματα εκτός εργοταξίου, με κομμένα λάστιχα και μαρκούτσια.
Ο κ. Καχριμάνης χαρακτήρισε τα περιστατικά «ένδειξη ότι μια μικρή μειοψηφία έχει άσχημη νοοτροπία»…
Ο επικεφαλής του Κοινού των Ηπειρωτών, Γιάννης Στέφος, ξεκαθάρισε ότι «τα συνθήματα είναι διαφορετικό πράγμα από τις δολιοφθορές». Ο κ. Καχριμάνης πρόσθεσε ότι «όσο μιλούν κάποιοι κατά του έργου, μπορούν να πάνε να το δουν, είναι λίγο καλύτερο από το άριστα».
Δυσκολίες στο έργο και χρονοδιάγραμμα
Ο Περιφερειάρχης τόνισε ότι καθυστερήσεις προέκυψαν λόγω διαδικασιών έγκρισης από τα δασαρχεία, τα οποία ζητούν ανταποδοτικά έργα. Επίσης, στο έργο διαπιστώθηκε μεγάλη εξαγωγή υλικών από τα εδάφη, ενώ έκανε γνωστό ότι στις Ορσίδες, μπορεί να αποφευχθεί η τεχνική Cut and Cover αν τα εδάφη αποδειχθούν σταθερά.
Σύμφωνα με τον κ. Καχριμάνη, μέχρι το τέλος Ιουνίου θα ολοκληρωθεί ένα τμήμα με πρώτη στρώση ασφάλτου, ενώ η τελική άσφαλτος θα πέσει μετά την ολοκλήρωση του έργου. Παράλληλα, συνεχίζονται μελέτες για τη διαδρομή Γιάννενα – Πράμαντα, με στόχο να μειωθεί ο χρόνος ταξιδιού σε μία ώρα.
Ο επικεφαλής της ΛΑΣΥ, Γιώργος Πρέντζας, επισήμανε ότι κάτοικοι εξακολουθούν να αντιδρούν και να αναδεικνύουν προβλήματα στην εκτέλεση του έργου με τον Περιφερειάρχη να απαξιώνει τις όποιες αντιδράσεις και να διαβεβαιώνει ότι «ο δρόμος θα γίνει κανονικά και δεν έχει σημειωθεί καμία ρύπανση».
