Πολύ φασαρία για το τίποτα ήταν τελικά αυτή που είχε προκληθεί μεταξύ των τεσσάρων μεγάλων Δήμων της Ηπείρου και της Διαχειριστικής Αρχής στις αρχές του έτους.

Οι Δήμαρχοι είχαν συνασπιστεί για να απαιτήσουν παράταση στις προσκλήσεις για έργα του ΕΣΠΑ, κυρίως για την Βιώσιμη Αστική Ανάπτυξη που υλοποιούν με την Διαχειριστική όμως… να κλωτσάει καθώς οι χρόνοι πιέζουν!

Λίγο πριν την λήξη του Μαρτίου και της τρίμηνης παράτασης που είχε δοθεί ήρθε και η επόμενη που αποδέκτη τον Δήμο Ιωαννιτών ενώ αναμένεται να ακολουθήσουν τροποποιήσεις και για τους άλλους τρεις δήμους.

Έτσι με απόφαση του Περιφερειάρχη Ηπείρου, τροποποιείται η πρόσκληση για τις «Πράξεις αστικής κινητικότητας ΣΒΑΑ Δήμου Ιωαννιτών», μεταφέροντας την καταληκτική ημερομηνία υποβολής προτάσεων για τις 30 Ιουνίου 2026.

Η απόφαση αυτή έρχεται μετά από σχετικό αίτημα παράτασης που υποβλήθηκε στα τέλη του περασμένου Νοέμβρη, επιβεβαιώνοντας ότι η ωρίμανση των προτάσεων για τα 4,5 εκατομμύρια ευρώ του προγράμματος «Ήπειρος» συναντά σημαντικά εμπόδια.

Τι σημαίνει η νέα παράταση

Πρακτικά, η μετάθεση της προθεσμίας για το τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2026 σημαίνει ότι οποιαδήποτε έναρξη ουσιαστικών εργασιών (όπως ο πολυδιαφημισμένος ποδηλατόδρομος Μάτσικα-Πέραμα) μετακινείται ακόμα πιο πίσω στο μέλλον.

Παρόλο που η Στρατηγική Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης έχει εγκριθεί και επικαιροποιηθεί, η διαδικασία υποβολής των φακέλων φαίνεται να «κολλάει» στις λεπτομέρειες, αναγκάζοντας την Περιφέρεια να δώσει για τρίτη φορά παράταση στον Δήμο Ιωαννιτών.

Έργα 4,5 εκατομμυρίων σε αναμονή!

Το διακύβευμα στην παρούσα πρόσκληση για τον Δήμο Ιωαννιτών δεν είναι μικρό, καθώς η συγχρηματοδοτούμενη δαπάνη ανέρχεται σε 4,5 εκατομμύρια ευρώ και αφορά παρεμβάσεις που θα αλλάξουν τον χάρτη των μετακινήσεων στην πόλη.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η δημιουργία ενός ποδηλατόδρομου 3 χιλιομέτρων που θα συνδέει τον Μάτσικα με το Πέραμα. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό η διαδρομή θα είναι «ήπια» και θα περιλαμβάνει:

• Σταθερό δάπεδο από φυσικά υλικά (κουρασάνι).
• Ελαφρές γεφυρώσεις όπου απαιτείται η διέλευση παραλίμνιων κατασκευών.
• Σύγχρονο φωτισμό, χώρους θέασης και ζώνες φύτευσης.
• Ανάπλαση της παρόχθιας ζώνης.

Παράλληλα, προβλέπεται η δημιουργία ενός ευρύτερου δικτύου ποδηλατοδρόμων εντός του αστικού ιστού και του ιστορικού κέντρου, με στόχο την τοποθέτηση ειδικών χώρων στάθμευσης και τη σταδιακή απομάκρυνση του ΙΧ από την καθημερινότητά μας.

Καμία βιασύνη για τα κονδύλια

Η Διαχειριστική Αρχή έδωσε τελικά το σύνολο της παράτασης που ζητούσε ο Δήμος αναλαμβάνονται το δικό της ρίσκο για την αξιολόγηση του προγράμματος στο τέλος του έτους και τους δείκτες απορρόφησης που μένουν απογοητευτικά καθηλωμένοι.

Οι Δήμοι από την πλευρά τους θα έπρεπε να είναι οι πρώτοι που θα απορροφούσαν χρήματα από το ΕΣΠΑ, ειδικά όταν οι πόροι είναι περιορισμένοι και οι ίδιοι οι αυτοδιοικητικοί διαμαρτύρονται για την απουσία χρηματοδοτήσεων. Αντ’ αυτού οι παρατάσεις φέρνουν η μία την άλλη και μεταφράζονται σε καθυστέρηση των έργων.

Η 30η Ιουνίου είναι πλέον το νέο ορόσημο. Θα είναι και το τελευταίο;