Δεν μένει με σταυρωμένα τα χέρια η Πρωτοβάθμια Τοπική Αυτοδιοίκηση της Ηπείρου απέναντι στο κυκλοφοριακό και οικονομικό «στραγγαλισμό» που προκαλούν οι πρωτοφανείς κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Εγνατία Οδό.
Η περιοχή από τις αρχές του έτους βιώνει μία πρωτόγνωρη κατάσταση με τον μεγαλύτερο αυτοκινητόδρομο να έχει μετατραπεί σε.. επαρχιακή οδό!
Το κύμα αντιδράσεων, έστω και με καθυστέρηση φουντώνει και αποτυπώνεται τόσο στις συνεχείς παρεμβάσεις που γίνονται στην Βουλή όσο και στον προβληματισμό που επικρατεί στην τοπική αυτοδιοίκηση.
Κατά την συνεδρίαση της ΠΕΔ Ηπείρου, ο Πρόεδρος Παναγιώτης Νταής έδωσε το σύνθημα για μια πολυμέτωπη επίθεση, με στόχο την προστασία των πολιτών και των επαγγελματιών της περιοχής.
Νομικός πόλεμος και «κούρεμα» διοδίων
Η πρώτη κίνηση στη σκακιέρα έγινε ήδη: Η ΠΕΔ προσέφυγε στην Επιτροπή Ανταγωνισμού, θέτοντας ένα ξεκάθαρο ερώτημα: Πώς είναι δυνατόν οι χρήστες να πληρώνουν το ίδιο αντίτιμο διοδίων όταν οι παρεχόμενες υπηρεσίες έχουν υποβαθμιστεί δραματικά;
- Νομική προσφυγή: Εξετάζεται σοβαρά η κατάθεση προσφυγών κατά της κρατικής διοίκησης από εξειδικευμένα νομικά γραφεία που γνωρίζουν τις συμβάσεις παραχώρησης.
- Αίτημα μείωσης: Η ΠΕΔ υποστηρίζει ότι η μείωση της τιμής των διοδίων είναι επιβεβλημένη, παρά την άρνηση του Υπουργείου που επικαλείται τη σύμβαση παραχώρησης.
Κινητοποιήσεις «στο πεδίο»
Ο κ. Νταής δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο δυναμικών κινητοποιήσεων πάνω στον αυτοκινητόδρομο. Η υπομονή των φορέων έχει εξαντληθεί και η «μεταφορά» της διαμαρτυρίας απευθείας στο πεδίο θεωρείται ως το έσχατο μέσο πίεσης για την επιτάχυνση των έργων.
Το «αδιέξοδο» των τριών ετών
Η ενημέρωση που έφτασε στην ΠΕΔ από το Υπουργείο Υποδομών είναι απογοητευτική:
- Χρονοδιάγραμμα: Οι μελέτες θα διαρκέσουν έως τον Δεκέμβριο του 2026.
- Εργασίες: Η εκτέλεση των έργων θα απαιτήσει το 2027 και το 2028.
- Μεταφορές: Τα βυτιοφόρα παραμένουν σε «ομηρία», με σενάρια για βραδινά κομβόι (steel convoys) 14 οχημάτων, τα οποία όμως προκαλούν αμφιβολίες για την αποτελεσματικότητά τους.
Ο κίνδυνος του καλοκαιριού και το «επαγγελματικό σοκ»
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλούν οι πληροφορίες για πλήρη απαγόρευση φορτηγών τα Σαββατοκύριακα από την 1η Ιουνίου. Οι μεταφορείς προειδοποιούν για κατάρρευση του εφοδιασμού, ενώ η εναλλακτική της «Κατάρας» θεωρείται απαγορευτική.
Όπως χαρακτηριστικά ειπώθηκε, οι νέοι οδηγοί, που έχουν εκπαιδευτεί μόνο σε σύγχρονους αυτοκινητόδρομους, θα υποστούν «επαγγελματικό σοκ» αν κληθούν να διασχίσουν τους παλιούς ορεινούς άξονες με αυτόματα οχήματα τελευταίας τεχνολογίας.
Το ΤΕΕ Ηπείρου αναζητά ήδη ειδικούς συγκοινωνιολόγους για να καταθέσουν τεχνικές προτάσεις βελτίωσης της κυκλοφορίας, ενώ μέχρι τα τέλη Ιουνίου η ΠΕΔ θα επανέλθει με τις τελικές αποφάσεις για τη μορφή των κινητοποιήσεων και τη συνέχιση του νομικού αγώνα.
