Σημαντικές ειδήσεις που επανακαθορίζουν το αναπτυξιακό μέλλον της Ηγουμενίτσας και τη σχέση της πόλης με το λιμάνι έβγαλε η ειδική απολογιστική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου.
Ο Δήμαρχος, Παναγιώτης Νταής, παρουσίασε τα πρώτα απτά αποτελέσματα μιας μεγάλης διεκδικητικής προσπάθειας, η οποία οδηγεί σε ριζικό ανασχεδιασμό του Master Plan του ΟΛΗΓ διορθώνοντας προβληματικές προβλέψεις του παρελθόντος.
Μπλόκο στη ναυπηγοεπισκευαστική
Η μεγαλύτερη «νίκη» της δημοτικής αρχής, σε συνεργασία με ειδικούς, αφορά την επίσημη απόφαση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) να ακυρώσει τη δημιουργία ναυπηγοεπισκευαστικής βάσης ακριβώς απέναντι από την εμβληματική παραλία του Δρεπάνου.
Η ΕΣΑΛ έκρινε ότι η εν λόγω δραστηριότητα είναι υψηλής όχλησης, μη ώριμη και ως εκ τούτου δεν θα συμπεριληφθεί στο τελικό σχέδιο.
Ο αρχαιολογικός χώρος επιστρέφει στην πόλη ως πράσινο
Παράλληλα, το Υπουργείο Πολιτισμού, υιοθετώντας την πρόταση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ), έθεσε αυστηρούς όρους για τον αρχαιολογικό χώρο που βρίσκεται εντός της χερσαίας ζώνης. Η ΕΣΑΛ αποδέχθηκε ο χώρος αυτός να μείνει εκτός της ζώνης διακίνησης επιβατών και οχημάτων, να δημιουργηθεί μια προστατευτική περιβάλλουσα ζώνη και το σημείο να αποδοθεί στην Ηγουμενίτσα ως ελεύθερος χώρος πρασίνου.
Στην απόφαση για τον ανασχεδιασμό βάρυνε και η αρνητική γνώμη της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων (ΡΑΛ), η οποία «κόλλησε» το αρχικό σχέδιο λόγω της πλήρους απουσίας προηγούμενης διαβούλευσης.
Τα ανοιχτά μέτωπα: Καύσιμα και γεωτρήσεις στο Ιόνιο
Ο κ. Νταής ξεκαθάρισε ότι ο αγώνας συνεχίζεται για μια σειρά από ανοιχτά ζητήματα, όπως ο σταθμός τροφοδοσίας καυσίμων, για τον οποίο ο δήμος πιέζει να αφορά αποκλειστικά οικολογικά καύσιμα και όχι πετρέλαια.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η αποκάλυψη του Δημάρχου για τις επαφές με την εταιρεία που θα διενεργήσει τις γεωτρήσεις στο Βόρειο Ιόνιο.
Όπως εξήγησε, αν επιλεγεί η Ηγουμενίτσα ως βάση υποστήριξης, αυτή θα αφορά αποκλειστικά μικρά και μεσαία πλοία για τη μεταφορά τροφίμων, εξοπλισμού και προσωπικού. «Δεν θα ελλιμενίζονται πλοία που διενεργούν γεωτρήσεις, παρά μόνο όσα θα βρίσκονται εκεί για ανεφοδιασμό», διευκρίνισε.
«Δεν ήταν εύκολη η προσπάθεια που κάναμε. Μας βοήθησαν ειδικοί, συναντήσαμε πολλές δυσκολίες στην Αθήνα καθώς ο δήμος μας ήταν στα όρια της ανυποληψίας», τόνισε χαρακτηριστικά, εκφράζοντας την αισιοδοξία του ότι το νέο, τροποποιημένο Master Plan θα λειτουργήσει συμπληρωματικά στο όραμα της δημοτικής αρχής για την ισορροπημένη ανάπτυξη της περιοχής.
Το θέμα αναμένεται να επανέλθει στο Δημοτικό Συμβούλιο κατά τη συζήτηση της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ).
