Σε ένα απίστευτο αλαλούμ εξελίσσεται το θέμα της απαγόρευσης κυκλοφορίας των φορτηγών στο οδικό δίκτυο της Πρέβεζας και της Θεσπρωτίας, καθώς πέρα από την Κοινή Υπουργική Απόφαση έρχεται μια νέα απόφαση της Περιφέρειας Ηπείρου να περιπλέξει ακόμα περισσότερο τα πράγματα.
Όπως έγινε γνωστό, με απόφαση του Περιφερειάρχη Αλέξανδρο Καχριμάνη, τίθενται σε ισχύ (έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026) κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για τον περιορισμό των βαρέων οχημάτων στην Π.Ε. Πρέβεζας. Μόνο που η απόφαση αυτή έρχεται σε πλήρη σύγκρουση με το κυβερνητικό ΦΕΚ που εκδόθηκε τον Φεβρουάριο.
Το απόλυτο αλαλούμ: Τι λέει το Υπουργείο vs Τι λέει η Περιφέρεια
Η σύγκρουση των δύο αποφάσεων δημιουργεί ένα απίστευτο κομφούζιο, καθώς διαφέρουν στα πάντα:
| Στοιχεία Ρύθμισης | Τι προβλέπει το ΦΕΚ των Υπουργείων (Φεβρουάριος 2026) | Τι προβλέπει η Απόφαση της Περιφέρειας Ηπείρου |
| Βάρος Οχημάτων | Άνω των 3,5 τόνων | Άνω των 4 τόνων |
| Ημέρες Απαγόρευσης | Μόνο Σάββατο και Κυριακή | Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή |
| Ωράριο | Αυστηρά 08:00 έως 22:00 | Από Παρασκευή 15:00 έως Κυριακή 21:00 |
| Νυχτερινές Ώρες | Καμία πρόβλεψη/Εξαίρεση | Επιτρέπεται η κυκλοφορία 24:00 (12 νύχτα) έως 08:00 το πρωί |
Ποιοι δρόμοι επηρεάζονται από την Περιφέρεια
Η απόφαση της Περιφέρειας αφορά και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας στα εξής τμήματα:
- Ε.Ο. Πρέβεζα – Ηγουμενίτσα (παραλιακή): Από τη Σήραγγα Ακτίου έως την Ηγουμενίτσα.
- Ε.Ο. Πρέβεζας – Γέφυρας Καλογήρου: Από την Αρχαία Νικόπολη (Χ.Θ. 5+000) έως τη Χ.Θ. 39+000.
- Ε.Ο. Κόμβος Φραξύλα – Κόμβος Λιμποχοβίτη.
- Ε.Ο. Αρχαγγέλου – Γλυκής: Έως τα όρια του Νομού Θεσπρωτίας.
Από τα μέτρα της Περιφέρειας εξαιρούνται τα οχήματα ευπαθών/νωπών προϊόντων, η τροφοδοσία κτηνοτροφικών και πτηνοτροφικών μονάδων, καθώς και οι επίσημες αργίες.
Αν ένας επαγγελματίας αυτοκινητιστής ξεκινήσει το ταξίδι του για την παραλιακή της Ηπείρου, θα πρέπει να προσλάβει νομικό σύμβουλο για να του πει αν είναι νόμιμος ή παράνομος.
Το γεγονός ότι το Υπουργείο νομοθετεί για οχήματα άνω των 3,5 τόνων τα Σαββατοκύριακα και η Περιφέρεια έρχεται να βάλει το όριο στους 4 τόνους, ξεκινώντας από την Παρασκευή και επιτρέποντας ενδιάμεσα τις νυχτερινές διελεύσεις, είναι το μνημείο του ελληνικού παραλογισμού.
Το μεγάλο ερώτημα πλέον στρέφεται στην Τροχαία Πρέβεζας και Θεσπρωτίας: Ποιον νόμο από τους δύο καλείται να εφαρμόσει στο πεδίο και να βεβαιώσει πρόστιμα; Την ΚΥΑ ή την απόφαση του Περιφερειάρχη;
Όταν το ίδιο το κράτος αδυνατεί να συντονιστεί για έναν δρόμο-καρμανιόλα εν μέσω τουριστικής περιόδου, το μόνο που διασφαλίζεται είναι το απόλυτο μπάχαλο.
