Μικρότερες πιέσεις στο ντίζελ κίνησης σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρωζώνη καταγράφει η Ελλάδα από την έναρξη της κρίσης που προκάλεσε ο πόλεμος στο Ιράν, την ώρα όμως που στην αμόλυβδη βενζίνη η εικόνα είναι σαφώς πιο επιβαρυντική για τους καταναλωτές.

Σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία της Ανεξάρτητης Αρχής Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή, στο διάστημα από τις 27 Φεβρουαρίου έως τις 26 Απριλίου, η μέση αύξηση της τιμής του ντίζελ στη χώρα διαμορφώθηκε στα 32 λεπτά ανά λίτρο, έναντι 44 λεπτών που είναι ο μέσος όρος στην Ευρωζώνη. Η επίδοση αυτή κατατάσσει την Ελλάδα στην τρίτη θέση με τη χαμηλότερη αύξηση.

Η συγκράτηση των τιμών αποδίδεται στη λειτουργία της αγοράς εντός των ορίων μεικτής κερδοφορίας, αλλά και σε στοχευμένες παρεμβάσεις, όπως η επιδότηση των 0,20 ευρώ ανά λίτρο που τέθηκε σε ισχύ στις αρχές Απριλίου.

Την ίδια ώρα, σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες –όπως η Πορτογαλία, η Γαλλία και η Ολλανδία– οι αυξήσεις στο ντίζελ φτάνουν έως και τα 57 λεπτά ανά λίτρο, επιβαρύνοντας σημαντικά τα νοικοκυριά και τις μεταφορές.

Πιο ακριβή η αμόλυβδη στην Ελλάδα

Αντίθετα, στην αμόλυβδη βενζίνη η Ελλάδα καταγράφει μεγαλύτερες αυξήσεις από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Συγκεκριμένα, η τιμή αυξήθηκε κατά 27 λεπτά ανά λίτρο, όταν στην Ευρωζώνη η μέση αύξηση περιορίστηκε στα 21 λεπτά.

Η εξέλιξη αυτή φέρνει τη χώρα στην πέμπτη θέση μεταξύ εκείνων με τις μεγαλύτερες ανατιμήσεις, μαζί με την Πορτογαλία, ενώ υψηλότερες αυξήσεις σημειώνονται σε Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία και Ολλανδία.

Οι τιμές στα πρατήρια

Με βάση τα στοιχεία της 26ης Απριλίου:

• Το ντίζελ στην Ελλάδα διαμορφώθηκε στα 1,87 ευρώ/λίτρο, χαμηλότερα από τον μέσο όρο της Ευρωζώνης (2,08 ευρώ)
• Η αμόλυβδη έφτασε τα 2 ευρώ/λίτρο, ξεπερνώντας τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (1,89 ευρώ)

Η Ελλάδα συγκαταλέγεται έτσι στις ακριβότερες αγορές βενζίνης, μαζί με την Ιταλία, παρά τη σχετική συγκράτηση που καταγράφεται στο ντίζελ.

Διπλή εικόνα στην αγορά καυσίμων

Η συνολική εικόνα αποτυπώνει μια «διπλή πραγματικότητα» για την ελληνική αγορά καυσίμων:
από τη μία πλευρά, το ντίζελ εμφανίζει ανθεκτικότητα και συγκρατημένες αυξήσεις, από την άλλη όμως η βενζίνη συνεχίζει να πιέζει τα νοικοκυριά, διατηρώντας τη χώρα στις υψηλές θέσεις τιμών στην Ευρώπη.