Τραγικούς χαρακτηρίζει η Λαική Συσπείρωση τους χειρισμούς της Περιφερειακής Αρχής στα έργα οδικής ασφάλειας που είναι ενταγμένα στο Ταμείο Ανάκαμψης χωρίς να παρουσιάζουν την απαιτούμενη ωριμότητα.
Όπως τονίζει τα έργα πρώτα δημοπρατήθηκαν και μετά κλήθηκε η Επιτροπή Περιβάλλοντος να γνωμοδοτήσει για τις περιβαλλοντικές τους επιπτώσεις.
«Στην προκειμένη περίπτωση όμως η αποσπασματικότητα των κυκλικών κόμβων στη μέση του πουθενά έχει σαν αποτέλεσμα να γίνονται τροχαία ατυχήματα όπως έχουν γίνει και στον διπλό κόμβο στην Εθνική Οδο Ιωαννίνων – Αντιρρίου μπροστά απ το ξενοδοχείο, αλλά και στον κυκλικό κόμβο της Πρέβεζας που σε μια εβδομάδα έχουν γίνει ήδη 2 τροχαία ατυχήματα!
Σα να μην έφτανε ότι πρώτα δημοπρατήθηκε ο κόμβος του Επισκοπικού και σήμερα συζητήθηκαν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις, η μελέτη των περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΜΠΕ) περιέγραφε ένα έργο 3,2εκ ευρώ ενώ ήδη έχει δημοπρατηθεί ένα έργο 6,8 εκ ευρώ. Άλλο έργο…. «μελέτησαν» δηλαδή κι άλλο δημοπράτησαν.
Η απουσία ασφαλούς οδικού δικτύου που να συνδέει τον κόμβο μετην ΤΚ Επισκοπικού ουδόλως προβλημάτισε την Περιφέρεια Ηπείρου που επέλεξε να δημοπρατήσει ένα διπλό κυκλικό κόμβο και 1,5 χλμ ανακατασκευή του υφιστάμενου δρόμου, έναντι 6,8 εκατομμυρίων ευρώ» σημειώνει στην ανακοίνωση.
Η ΛΑΣΥ τονίζει ακόμη:
«Η κοροϊδία όμως επεκτάθηκε προς όλες τις κατευθύνσεις, όταν δια στόματος προέδρου της Επιτροπής Περιβάλλοντος ανακοινώθηκε ότι επειδή οι κάτοικοι του Επισκοπικού εξέφρασαν παράπονα για το έργο, η Περιφερειακή Αρχή θα τα εξετάσει για να κάνει διορθώσεις. Σε έργο που έχει δημοπρατηθεί ήδη κι έχει προκύψει και ανάδοχος !!!!
Ομοίως, για τον κυκλικό κόμβο στη Λαψίστα, η Περιφερειακή Αρχή που πρώτα δημοπράτησε και τώρα κινεί τις διαδικασίες για την αδειοδότηση, φρόντισε να εξάρει τη σημαντικότητα του έργου για το οποίο όμως δεν έκρινε σημαντικό να κάνει τις μελέτες πριν το δημοπρατήσει.
Η ίδια λογική (πρώτα δημοπρατούμε και μετά αδειοδοτούμε) και στο έργο Γέφυρα Πλάκας -Πηγάδια το οποίο ομοίως πανηγύρισε η Περιφερειακή Αρχή.
Η περιφερειακή σύμβουλος της Λαϊκής Συσπείρωσης απείχε από την συζήτηση κοροϊδία αφού άλλωστε οποιαδήποτε παρατήρηση ή τοποθέτηση δεν θα επηρέαζε τα ήδη δημοπρατημένα έργα και ανέδειξε ότι είναι τα κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων αυτά που επιβάλλουν την κατασκευή των έργων και όχι οι υπαρκτές λαϊκές ανάγκες».
