Στην τελική ευθεία εισέρχεται η διαδικασία για την απελευθέρωση της αγοράς των αστικών και υπεραστικών οδικών μεταφορών (ΚΤΕΛ) στην Ήπειρο, καθώς πλησιάζει η ημερομηνία κρίσης για την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών.

Ο διαγωνισμός, ο οποίος προκηρύχθηκε τον Ιούνιο από το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο κατόπιν απόφασης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, αφορά την ανάθεση του αποκλειστικού δικαιώματος εκτέλεσης των τακτικών επιβατικών μεταφορών με λεωφορεία στην Περιφέρεια Ηπείρου.

Ο συνολικός προϋπολογισμός για την περιοχή μας ανέρχεται στο διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 260 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ η καταληκτική προθεσμία υποβολής προσφορών έχει οριστεί για τις 31 Αυγούστου.

Πρόκειται για ένα τεράστιο project που αλλάζει τον χάρτη των μεταφορών σε Ιωάννινα, Άρτα, Πρέβεζα και Θεσπρωτία. Το μεγάλο ερώτημα που πλανάται στην αγορά είναι αν απέναντι στα παραδοσιακά ΚΤΕΛ της Ηπείρου θα εμφανιστούν νέοι παίκτες —ελληνικοί ή διεθνείς επιχειρηματικοί όμιλοι— που θα διεκδικήσουν το μεταφορικό έργο της περιφέρειας.

Συνολικά σε πανελλαδικό επίπεδο βρίσκονται στον «αέρα» 11 διαγωνισμοί ύψους 3,45 δισ. ευρώ, με τις προθεσμίες υποβολής προσφορών να εκτείνονται από τις 19 Αυγούστου (Κρήτη) έως τις 11 Σεπτεμβρίου (Στερεά Ελλάδα).

Για την Ήπειρο, η 31η Αυγούστου θα δείξει αν περνάμε σε μια νέα εποχή ανταγωνισμού στις συγκοινωνίες ή αν το τοπικό καθεστώς θα διατηρήσει τα «ηνία».