Σημαντική πτώση καταγράφει η διεθνής τιμή του πετρελαίου, στον απόηχο της προοπτικής συμφωνίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν. Η τιμή του βαρελιού υποχώρησε εκ νέου κάτω από τα 100 δολάρια, δημιουργώντας προσδοκίες για αποκλιμάκωση και στις τιμές των καυσίμων στην αντλία, ενόψει μάλιστα και του τριημέρου του Αγίου Πνεύματος.

Παρά τη διεθνή πτώση, οι τιμές λιανικής δεν ακολουθούν άμεσα την ίδια πορεία. Η αμόλυβδη βενζίνη, από τα 1,75 ευρώ το λίτρο που είχε διαμορφωθεί στο πρώτο «χτύπημα» των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή στα τέλη Φεβρουαρίου, έφτασε έως και τα 2,14 ευρώ, το υψηλότερο επίπεδο πανελλαδικά. Από αυτό το σημείο, όπως εκτιμάται, αναμένεται να ξεκινήσει σταδιακή αποκλιμάκωση.

Σύμφωνα με τις τρέχουσες εκτιμήσεις, από την Τετάρτη και την Πέμπτη αναμένεται να φανεί τάση αποκλιμάκωσης στη χονδρική τιμή, ώστε προς το τέλος της εβδομάδας –και ενόψει της εξόδου του τριημέρου– η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης να κινηθεί ενδεχομένως λίγο κάτω από τα 2,10 ευρώ, εφόσον δεν υπάρξει νέα ανατροπή στη διεθνή αγορά ενέργειας.

Ιδιαίτερη παράμετρος παραμένει το πετρέλαιο κίνησης και το καθεστώς της κρατικής επιδότησης. Η λιανική τιμή του είχε ξεκινήσει από τα 1,57 ευρώ, έφτασε έως τα 2,12 ευρώ και στη συνέχεια, μετά την επιδότηση των 20 λεπτών ανά λίτρο, διαμορφώθηκε περίπου στα 1,82 ευρώ.

Όπως αναφέρουν πληροφορίες από το οικονομικό επιτελείο, οι αποφάσεις για το μέλλον της επιδότησης αναμένεται να ληφθούν και να ανακοινωθούν στο τέλος της εβδομάδας, με βάση τα τελευταία δεδομένα. Στο τραπέζι παραμένει και το ενδεχόμενο μη παράτασής της.

Για το πετρέλαιο κίνησης διαμορφώνονται τρία βασικά σενάρια:

• Διατήρηση της επιδότησης (δημοσιονομικό κόστος περίπου 55 εκατ. ευρώ μηνιαίως), με αποτέλεσμα σταθερές τιμές και συνέχιση της αποκλιμάκωσης μέσω της χονδρικής αγοράς.
• Μερική μείωση της επιδότησης κατά περίπου 10 λεπτά, που θα οδηγούσε σε αντίστοιχη επιβάρυνση στην αντλία.
• Πλήρης κατάργηση της επιδότησης, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση έως και 20 λεπτά ανά λίτρο.

Σε κάθε περίπτωση, οι τελικές εξελίξεις θα εξαρτηθούν από τη διεθνή πορεία των τιμών, ενώ απαιτείται σημαντική και σταθερή αποκλιμάκωση ώστε να επιστρέψουν τα καύσιμα στα προ κρίσης επίπεδα.