Η Περιφέρεια Ηπείρου γίνεται ένας από τους πρώτους φορείς που γνωμοδοτούν επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το τμήμα του οδικού άξονα από το Καλπάκι ως την Κακαβιά. Το συγκεκριμένο τμήμα αποτελεί προαίρεση στο δημοπρατημένο έργο της επέκτασης της Ιόνιας ως τα ελληνοαλβανικά σύνορα.
Η εκπόνηση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων αποτυπώνει την βούληση της αναδόχου να κάνει χρήση της προαίρεσης και να ολοκληρώσει το έργο το οποίο βέβαια έχει διαφορετικά τεχνικά χαρακτηριστικά από αυτά της Ιόνιας.
Η εισήγηση που κατατίθεται στην Επιτροπή Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Ηπείρου είναι θετική με ορισμένες ωστόσο σημαντικές επισημάνσεις για μεγαλύτερη προστασία του περιβάλλοντος.
Τι περιλαμβάνει το έργο των 23 χιλιομέτρων
Η αναβάθμιση του άξονα, που υπάγεται διοικητικά στον Δήμο Πωγωνίου, προβλέπει μια σειρά από τεχνικές παρεμβάσεις που θα αλλάξουν ριζικά την εμπειρία της μετακίνησης:
- Βελτίωση χάραξης: Η νέα οδός θα ακολουθεί σε μεγάλο βαθμό την υφιστάμενη, αλλά με γεωμετρικές διορθώσεις που αυξάνουν την οδική ασφάλεια.
- Κόμβοι και προσβάσεις: Προβλέπεται η κατασκευή ισόπεδων και ανισόπεδων κόμβων, καθώς και η διατήρηση της εξυπηρέτησης των τοπικών μετακινήσεων μέσω παράπλευρου οδικού δικτύου.
- Σύγχρονα Τεχνικά Έργα: Περιλαμβάνονται νέες γέφυρες, οχετοί και έργα αντιπλημμυρικής προστασίας.
Αντιμέτωποι με την «υδάτινη» πρόκληση
Ένα από τα πιο αναλυτικά σημεία της γνωμοδότησης αφορά τη διαχείριση των υδάτων. Με την περιοχή να δέχεται έως και 1.400 mm βροχής ετησίως, ο κίνδυνος πλημμυρών είναι διαρκής.
Η Περιφέρεια θέτει ως απαρέγκλιτο όρο τη σωστή διαστασιολόγηση των αντιπλημμυρικών έργων και τη διαρκή συντήρηση των οχετών, ώστε να μην κινδυνέψουν παρακείμενες καλλιέργειες και οικισμοί.
Περιβάλλον και τοπική οικονομία
Η γνωμοδότηση επισημαίνει ότι η αναβάθμιση του άξονα θα λειτουργήσει ως μοχλός ανάπτυξης. Εκτιμάται ότι θα ενισχυθεί η εδαφική συνοχή, θα μειωθεί η χρονοαπόσταση προς τα σύνορα και θα υποστηριχθεί η εμπορευματική και τουριστική δραστηριότητα της Ηπείρου.
Ταυτόχρονα, τίθενται αυστηροί όροι για την προστασία των περιοχών Natura 2000 και την άμεση αποκατάσταση των πρανών με φυτεύσεις μετά το πέρας των εργασιών.
Η Ταυτότητα του Έργου
| Στοιχείο | Περιγραφή / Δεδομένα |
| Τίτλος Έργου | Ιόνια Οδός: Τέλος Παραχώρησης – Κακαβιά |
| Μήκος Τμήματος | 22.975 μέτρα (από Χ.Θ. 51+227 έως Χ.Θ. 74+202) |
| Περιοχή Διέλευσης | Δ.Ε. Καλπακίου & Δελβινακίου (Δήμος Πωγωνίου) |
| Κλιματική Πρόκληση | 1.000 – 1.400 mm μέση ετήσια βροχόπτωση |
| Περιβαλλοντική Ζώνη | Ζώνη επιρροής 1 χλμ. εκατέρωθεν του άξονα |
Διατομή «2+1» και στηθαίο New Jersey
Ο νέος δρόμος θα είναι «Οδός Ταχείας Κυκλοφορίας» με διατομή β2+1.
- Λωρίδες προσπέρασης: Ο δρόμος θα διαθέτει συνολικά τρεις λωρίδες κυκλοφορίας (πλάτους 3,50μ. έκαστη). Η μεσαία λωρίδα θα λειτουργεί εναλλάξ ως λωρίδα προσπέρασης για κάθε κατεύθυνση, λύνοντας το πρόβλημα των καθυστερήσεων πίσω από βαρέα οχήματα.
Κόμβοι και σύνδεση με την τοπική κοινωνία
Ο δρόμος δεν θα «κόβει» την περιοχή στα δύο, αλλά θα την αναβαθμίζει μέσω Ανισόπεδων Κόμβων (ΑΚ).
Προβλέπεται η κατασκευή ή αναβάθμιση κόμβων που θα εξυπηρετούν:
- Την περιοχή των Δολιανών και των Ραβενίων.
- Την πρόσβαση προς Βήσσανη και Δελβινάκι.
- Τη σύνδεση με τη Λίμνη Ζαραβίνα.
