Το σχεδιαζόμενο πάρκινγκ στην οδό Γεωργίου Παπανδρέου δεν αποτελεί από μόνο του τη λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα των Ιωαννίνων, αλλά εντάσσεται σε έναν ευρύτερο σχεδιασμό που προβλέπει περιφερειακούς χώρους στάθμευσης, ενίσχυση της δημόσιας συγκοινωνίας και σταδιακή μείωση της κυκλοφορίας των Ι.Χ. στο κέντρο της πόλης.
Αυτό υπογράμμισε ο δήμαρχος Ιωαννίνων Θωμάς Μπέγκας, απαντώντας στο Δημοτικό Συμβούλιο σε ερώτηση του επικεφαλής της παράταξης «Γιάννενα Όμορφη Πόλη» Παντελή Κολόκα, ο οποίος ζήτησε διευκρινίσεις για το κόστος, τη χωρητικότητα, το μοντέλο λειτουργίας και την κυκλοφοριακή αποτελεσματικότητα της σχεδιαζόμενης παρέμβασης.
Ο κ. Κολόκας ξεκαθάρισε ότι η παράταξή του δεν είναι αντίθετη στη δημιουργία ενός μεγάλου δημοτικού πάρκινγκ, υπογραμμίζοντας όμως ότι δεν επιθυμεί να μετατραπεί ο χώρος σε «μία ακόμη αλάνα» στάθμευσης χωρίς ολοκληρωμένο σχεδιασμό.
Ζήτησε να δοθούν απαντήσεις για το ιδιοκτησιακό καθεστώς του ακινήτου, το συνολικό κόστος της επένδυσης πέρα από την αγορά του οικοπέδου, τη χωρητικότητα, τον τρόπο λειτουργίας, τη διαχείριση του χώρου και τα αναμενόμενα οικονομικά οφέλη.
Παράλληλα έθεσε σειρά ερωτημάτων για το κατά πόσο υπάρχει ολοκληρωμένη κυκλοφοριακή μελέτη που να τεκμηριώνει ότι η συγκεκριμένη παρέμβαση θα αποσυμφορήσει το κέντρο και την παραλίμνια περιοχή, προτείνοντας μάλιστα ο χώρος να σχεδιαστεί ως σύγχρονος κόμβος Park and Ride, με οργανωμένη στάθμευση για Ι.Χ. και τουριστικά λεωφορεία, ηλεκτρονική ενημέρωση για τις διαθέσιμες θέσεις, υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και σύνδεση με μέσα δημόσιας μεταφοράς.
Τέλος πρότεινε τη σύσταση διαπαραταξιακής ομάδας εργασίας για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της πόλης, υποστηρίζοντας ότι τα τελευταία χρόνια η κατάσταση έχει επιδεινωθεί.
Η τοποθέτηση του Δημάρχου
Ο δήμαρχος επισήμανε ότι η στρατηγική του Δήμου βασίζεται στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), το οποίο προβλέπει τη δημιουργία περιφερειακών χώρων στάθμευσης σε συνδυασμό με καλύτερη δημόσια συγκοινωνία, μέσα ήπιας μετακίνησης και κυκλοφοριακές παρεμβάσεις, καθώς κανένα μεμονωμένο έργο δεν μπορεί να αντιμετωπίσει από μόνο του το πρόβλημα.
Όπως ανέφερε, βασική επιδίωξη είναι οι οδηγοί να αφήνουν τα οχήματά τους εκτός του πυρήνα της πόλης και στη συνέχεια να μετακινούνται προς το κέντρο με ευέλικτα μέσα μεταφοράς, όπως mini bus, σε συνεργασία με τους αρμόδιους συγκοινωνιακούς φορείς.
Η συνεργασία με την Περιφέρεια
Ο κ. Μπέγκας χαρακτήρισε την παραλίμνια ζώνη μία από τις περιοχές όπου υπάρχει έντονη ανάγκη για οργανωμένη στάθμευση, σημειώνοντας ότι οι διαθέσιμες μεγάλες εκτάσεις είναι εξαιρετικά περιορισμένες.
Για τον λόγο αυτό, όπως είπε, ο Δήμος επέλεξε να προωθήσει την αξιοποίηση του ακινήτου στην οδό Γεωργίου Παπανδρέου. Επειδή όμως δεν υπήρχε η δυνατότητα αγοράς του από τον Δήμο, ζητήθηκε η συνδρομή της Περιφέρειας Ηπείρου, η οποία ανταποκρίθηκε θετικά ώστε να εξεταστεί η εξαγορά του χώρου.
Δεν υπάρχουν ακόμη τελικά στοιχεία
Απαντώντας στις ερωτήσεις για το συνολικό κόστος, τη χωρητικότητα, τον τρόπο λειτουργίας και την τιμολόγηση, ο δήμαρχος ξεκαθάρισε ότι δεν υπάρχουν ακόμη οριστικές απαντήσεις, καθώς δεν έχουν ολοκληρωθεί οι αναλυτικές τεχνικές και κυκλοφοριακές μελέτες.
Όπως εξήγησε, μέχρι στιγμής έχει συνταχθεί μόνο η οικονομοτεχνική μελέτη που απαιτούνταν για να εξεταστεί από την Περιφέρεια η αγορά του ακινήτου, ενώ οι τεχνικές μελέτες που θα ακολουθήσουν θα καθορίσουν τον ακριβή αριθμό θέσεων, το συνολικό κόστος και το μοντέλο λειτουργίας της νέας υποδομής.
Πρόθεση να εξυπηρετεί και τουριστικά λεωφορεία
Ο Θωμάς Μπέγκας ανέφερε ακόμη ότι πρόθεση της Δημοτικής Αρχής είναι ο χώρος να μπορεί να εξυπηρετεί τόσο Ι.Χ. όσο και τουριστικά λεωφορεία, εφόσον αυτό επιβεβαιωθεί από τις τεχνικές μελέτες, καθώς η οργανωμένη στάθμευση λεωφορείων αποτελεί επίσης σημαντική ανάγκη για μια πόλη με αυξημένη τουριστική κίνηση.
Κλείνοντας, επανέλαβε ότι το συγκεκριμένο ακίνητο δεν παρουσιάζεται ως η μοναδική λύση στο κυκλοφοριακό, αλλά ως η μεγαλύτερη ρεαλιστικά διαθέσιμη έκταση που μπορεί σήμερα να εξασφαλιστεί για την πόλη, επισημαίνοντας ότι η αξιοποίησή της πρέπει να ενταχθεί σε έναν συνολικό σχεδιασμό για τις μετακινήσεις στα Ιωάννινα.
