Έντονη αντιπαράθεση προκαλεί ο σχεδιασμός νέων οδικών κόμβων στην περιοχή από την Ελεούσα προς το Καλπάκι, την ώρα που βρίσκεται σε εξέλιξη ο σχεδιασμός και η κατασκευή του νέου οδικού άξονα προς την Κακαβιά.
Αυτές οι πτυχές μαζί με την απουσία μιας συνολικής κυκλοφοριακής μελέτης για τους βασικούς άξονες της Ηπείρου αναδείχθηκαν στην συνεδρίαση της Περιφερειακής Επιτροπής η οποία προχώρησε στην έγκριση ενός εκατομμυρίου για δύο νέους κόμβους στην Μεταμόρφωση και την διασταύρωση προς Ζαγόρι.
Οι επικεφαλής των τριών παρατάξεων της αντιπολίτευσης ήταν επικριτικοί κι αιχμηροί για την προώθηση των συγκεκριμένων έργων με τον Περιφερειάρχη Αλέξανδρο Καχριμάνη να υποστηρίζει την αναγκαιότητά τους εκτιμώντας ότι ο νέος δρόμος Ιωαννίνων- Κακαβιάς θα αυξήσει την κίνηση στον υφιστάμενο!!!
Όπως δε προέκυψε από την τοποθέτησή του εξετάζονται επίσης κόμβοι στην περιοχή των μονάδων εμφιάλωσης και στη διασταύρωση από τη Βελλά προς το Καλπάκι.
Το επιχείρημα της Περιφερειακής Αρχής είναι ότι η κυκλοφορία στην περιοχή αναμένεται να αυξηθεί, ιδιαίτερα από τη στιγμή που ο νέος οδικός άξονας θα διοχετεύσει περισσότερη κίνηση προς το Ζαγόρι, το Καλπάκι και την ευρύτερη περιοχή.
Στη συζήτηση έγινε ιδιαίτερη αναφορά στην κίνηση βαρέων οχημάτων, αλλά και στην αυξημένη τουριστική κίνηση προς το Ζαγόρι και τους γύρω προορισμούς. Σύμφωνα με την Περιφερειακή Αρχή, χωρίς οργανωμένους κόμβους και παράπλευρες συνδέσεις, η αυξημένη κυκλοφορία μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στην ασφάλεια της υφιστάμενης οδού.
Από την πλευρά της αντιπολίτευσης, ωστόσο, τέθηκε ένα διαφορετικό ζήτημα: κατά πόσο οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις εντάσσονται σε έναν ενιαίο και τεκμηριωμένο κυκλοφοριακό σχεδιασμό για ολόκληρη την περιοχή.
Η βασική ένσταση αφορά την απουσία μιας συνολικής κυκλοφοριακής μελέτης που να αποτυπώνει με σαφήνεια πώς θα διαμορφωθούν οι ροές μετά την ολοκλήρωση του νέου δρόμου. Όπως υποστηρίχθηκε στη συνεδρίαση, ζητείται από το Περιφερειακό Συμβούλιο να εγκρίνει κονδύλια που προσεγγίζουν το ένα εκατομμύριο ευρώ για επιμέρους παρεμβάσεις, χωρίς να έχουν παρουσιαστεί συνολικά δεδομένα για την εξέλιξη του κυκλοφοριακού φόρτου.
Το ερώτημα που τέθηκε είναι ουσιαστικά αν οι νέοι κόμβοι που σχεδιάζονται σήμερα θα ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες του οδικού δικτύου όταν ολοκληρωθούν οι μεγαλύτερες υποδομές στην περιοχή ή αν απαιτείται πρώτα να αποτυπωθεί συνολικά η νέα κυκλοφοριακή κατάσταση.
Η συζήτηση έχει ιδιαίτερη σημασία για το οδικό δίκτυο καθώς ο νέος άξονας προς Καλπάκι και Κακαβιά αναμένεται να αλλάξει τις κυκλοφοριακές συνθήκες και τις συνδέσεις με την περιοχή.
Η Περιφέρεια ωστόσο εκτιμά πως δίπλα στο νέο δρόμο πρέπει να γίνουν παρεμβάσεις αναβάθμισης της υφιστάμενης εθνικής που θα είχαν πραγματικά αξία αν είχαν υλοποιηθεί… δέκα χρόνια πριν!!
