Στα εργοτάξια κατασκευής του οδικού άξονα Ιωαννίνων- Κακαβιάς ενός έργου που ήταν αίτημα πολλών ετών βρέθηκαν εκπρόσωποι των τουριστικών φορέων των Ιωαννίνων και της Περιφέρειας.
Οι εργασίες είναι σε πλήρη εξέλιξη ενώ εδώ και λίγες μέρες είναι σε δημόσια διαβούλευση η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το τμήμα από το Καλπάκι ως την Κακαβιά που αποτελεί προαίρεση του κυρίως έργου από τα Ιωάννινα ως το Καλπάκι.
Οι εκπρόσωποι των τουριστικών φορέων ενημερώθηκαν αναλυτικά από τον εργοταξιάρχη του κατασκευαστικού ομίλου «ΑΒΑΞ», κ. Ελευθέριο Καντιάνη.
Τα τρία μέτωπα των εργασιών
Αυτή τη στιγμή, οι εργασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη σε τρία στρατηγικά σημεία: στην Κοσμηρά, στο Ασβεστοχώρι και στο κρίσιμο σημείο σύνδεσης με τους αυτοκινητοδρόμους της Ιόνιας και της Εγνατίας Οδού. Ο κ. Καντιάνης ενημέρωσε εκτενώς τους παρευρισκόμενους για την πορεία των εργασιών, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τα χρονοδιαγράμματα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, ο άξονας θα έχει συνολικό μήκος 70 χιλιομέτρων, προϋπολογισμό 386 εκατ. ευρώ και θα περιλαμβάνει 11 ανισόπεδους κόμβους. Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται τον Ιούνιο του 2029.
Εντυπωσιακό στοιχείο αποτελεί η γέφυρα μήκους 560 μέτρων που θεμελιώνεται αυτή τη στιγμή και θα συνδέει τον νέο άξονα με την Ιόνια και την Εγνατία Οδό.
Αναπτυξιακή ώθηση και τέλος στην απομόνωση
Η σύνδεση του τμήματος αυτού με την Ιόνια Οδό αναμένεται να αλλάξει τον αναπτυξιακό χάρτη. Το διεθνές αεροδρόμιο Ιωαννίνων, η δυναμική ΒΙΠΕ και οι τουριστικοί προορισμοί του Νομού θα αποκτήσουν άμεση πρόσβαση σε έναν σύγχρονο άξονα, ενώ το βόρειο τμήμα του νομού βγαίνει οριστικά από την οδική απομόνωση.
Είναι χαρακτηριστικό ότι η διαδρομή Αντίρριο-Ιωάννινα-Κακαβιά (264 χλμ.) θα διανύεται πλέον σε περίπου 2 ώρες και 15 λεπτά.
Ο «Μπλε Διάδρομος» (Blue Corridor)
Το έργο χαρακτηρίζεται στρατηγικής σημασίας όχι μόνο για την Ήπειρο αλλά για ολόκληρη τη χώρα, καθώς αποτελεί τμήμα του «Μπλε Διαδρόμου». Ο άξονας αυτός, που ενώνει επτά χώρες (Ιταλία, Σλοβενία, Κροατία, Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Μαυροβούνιο, Αλβανία, Ελλάδα), ξεκινά από την Τεργέστη και καταλήγει στην Καλαμάτα.
Με την ολοκλήρωσή του, η Ήπειρος συνδέεται απευθείας με τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη, ενισχύοντας το εμπόριο, τον τουρισμό και το Real Estate.
Σημειώνεται πως το 82% των Ευρωπαίων χρησιμοποιούν αυτοκίνητο για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, ενώ οι αφίξεις από την Αλβανία στην Ελλάδα ξεπερνούν τα 7-8 εκατομμύρια ετησίως, με το 90% εξ αυτών να πραγματοποιείται οδικώς.
Οι προτάσεις των φορέων
Οι εκπρόσωποι των τουριστικών φορέων κατέθεσαν συγκεκριμένες προτάσεις για τη βελτίωση της ταξιδιωτικής εμπειρίας όπως:
- Δημιουργία κέντρου τουριστικής ενημέρωσης και προβολής στον συνοριακό σταθμό της Κακαβιάς.
- Χρηματοδότηση από το Υπουργείο Τουρισμού ειδικής εφαρμογής (app) για την ψηφιακή περιήγηση των επισκεπτών που εισέρχονται στη χώρα.
Η ξενάγηση έκλεισε σε θερμό κλίμα, με τους φορείς να προσφέρουν στον κ. Καντιάνη τοπικά κρασιά και ένα ρόδι ως γούρι. Παράλληλα, ευχαρίστησαν τον διευθυντή έργων της εταιρείας, κ. Θεόδωρο Σαμαρτζή, εξαίροντας το γεγονός ότι ο όμιλος έχει προσλάβει πολλούς εργαζόμενους από την περιοχή της Ηπείρου.
Συμμετέχοντες στην επίσκεψη:
Στην αυτοψία συμμετείχαν οι: Ομοσπονδία Τουριστικών Καταλυμάτων Ηπείρου, Ένωση Τουριστικών Γραφείων και Λεωφορείων Περιφέρειας Ηπείρου, Σύνδεσμος Τουρισμού Ηπείρου (ΤΕΟΜ), Σωματείο Τουριστικών Γραφείων και Λεωφορείων Ν. Ιωαννίνων, Ομάδα Εργασίας για την Τουριστική Προώθηση και Ανάπτυξη του Ν. Ιωαννίνων, Σύλλογος Τουριστικών Καταστημάτων Ν. Ιωαννίνων, Ηρακλής Τζόκας (Μέλος Δ.Σ. ΣΤΕΕΑΕ) και Ευτυχία Παπατσίρου (Digital Tourism Marketing).
