Μεγάλες κουβέντες και ανακοινώσεις γεμάτες ικανοποίηση από τον Δήμο Ιωαννιτών πλημμύρισαν τα τοπικά μέσα ενημέρωσης με αφορμή την «αεροπορική διασύνδεση» των Ιωαννίνων με το Ηράκλειο της Κρήτης.

Αν διαβάσει κανείς την επίσημη ανακοίνωση, νομίζει ότι το αεροδρόμιο «Βασιλεύς Πύρρος» μετατρέπεται αίφνης σε… Φρανκφούρτη των Βαλκανίων!

Αλλά η πραγματικότητα είναι πολύ πιο πεζή: Μιλάμε για μία και μοναδική πτήση τσάρτερ (ένα πήγαινε-έλα) για ένα συγκεκριμένο τριήμερο τον Νοέμβριο (20-22/11).

Μια καθαρά εμπορική κίνηση, την οποία οργανώνουν και «τρέχουν» τουριστικά γραφεία από την Κρήτη (εξού και ο ορθός συντονισμός του Προέδρου των τουριστικών πρακτόρων Κρήτης, Μιχάλη Βλατάκη) για να μετακινήσουν κόσμο.

Το να στήνεται, λοιπόν, ολόκληρο πολιτικό πανηγύρι τον Ιούνιο για ένα διήμερο τσάρτερ του Νοεμβρίου, σίγουρα αγγίζει τα όρια της υπερβολής και της ανάγκης για επικοινωνιακά «πυροτεχνήματα». Μια πτήση τσάρτερ δεν αποτελεί μόνιμη γραμμή, ούτε λύνει το διαχρονικό πρόβλημα απομόνωσης του αεροδρομίου.

Από την άλλη, για να είμαστε δίκαιοι..  Όλες οι μόνιμες αεροπορικές συνδέσεις κάπως ξεκινούν. Μια επιτυχημένη πιλοτική πτήση θα μπορούσε να αποτελέσει το πρώτο βήμα για την καθιέρωση ενός σταθερού δρομολογίου, ιδιαίτερα μετά την αποτυχία της κρατικά επιδοτούμενης άγονης γραμμής να προσελκύσει αεροπορικό ενδιαφέρον.

Τώρα γιατί η άγονη γραμμή με εξασφαλισμένη επιδότηση από το κράτος δεν προσέλκυσε ενδιαφέρον και θα καθιερωθεί μία άλλη χωρίς επιδότηση, επειδή θα υπάρξει ζήτηση είναι κάτι που δεν έχει απαντηθεί..

Μέχρι να υπάρξουν σταθερά και επαναλαμβανόμενα δρομολόγια, όμως, καλό είναι να διατηρούνται χαμηλοί τόνοι. Τα Γιάννενα έχουν ανάγκη από μόνιμες, αξιόπιστες και οικονομικά προσιτές αεροπορικές συνδέσεις που θα εξυπηρετούν κατοίκους, επιχειρήσεις και επισκέπτες σε όλη τη διάρκεια του χρόνου.

Η επιτυχία μιας τουριστικής πολιτικής κρίνεται από τη διάρκειά της και όχι από τον επικοινωνιακό θόρυβο που τη συνοδεύει.