Σε δημόσια διαβούλευση τέθηκε το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που επιχειρεί να βάλει τέλος στο μέχρι σήμερα χαλαρό πλαίσιο κυκλοφορίας των ηλεκτρικών πατινιών, γνωστών ως Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ).

Οι νέες ρυθμίσεις αλλάζουν ριζικά τον τρόπο χρήσης, ενοικίασης και εμπορίας τους, εισάγοντας αυστηρούς περιορισμούς ηλικίας, υποχρεώσεις για τις επιχειρήσεις και ένα σημαντικά ενισχυμένο πλαίσιο προστίμων.

Αυστηρό ηλικιακό όριο και κατάσχεση οχήματος

Για πρώτη φορά τίθεται σαφές ηλικιακό όριο χρήσης: απαγορεύεται η οδήγηση ηλεκτρικού πατινιού σε άτομα κάτω των 17 ετών, με εξαίρεση τα οχήματα που προορίζονται για άτομα με αναπηρία.

Σε περίπτωση παράβασης προβλέπεται:

• πρόστιμο 150 ευρώ
• υποχρεωτική ακινητοποίηση του πατινιού
• κατάσχεση και φύλαξη από την Αστυνομία για 20 ημέρες

Υποχρεώσεις για πώληση και ενοικίαση – Πρόστιμα έως 1.000 ευρώ

Σημαντικές αλλαγές επέρχονται και στην αγορά των ηλεκτρικών πατινιών, καθώς απαγορεύεται ρητά η πώληση ή ενοικίαση σε άτομα κάτω των 17 ετών.

Οι επιχειρήσεις υποχρεούνται να ελέγχουν την ηλικία του πελάτη ακόμη και μέσω ψηφιακής κρατικής επαλήθευσης, ενώ σε περίπτωση αμφιβολίας οφείλουν να αρνηθούν τη συναλλαγή.

Η παράβαση επισύρει πρόστιμο που φτάνει τα 1.000 ευρώ για τις επιχειρήσεις.

Νέοι κανόνες κυκλοφορίας – Βαρύτερα πρόστιμα

Αυστηροποιούνται και οι κυρώσεις για την οδική κυκλοφορία:

• Πρόστιμο 350 ευρώ για κίνηση σε δρόμους με όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ./ώρα (από 30 ευρώ σήμερα)
• Υποχρεωτική χρήση ποδηλατολωρίδας όπου υπάρχει
• Απαγόρευση κίνησης στο υπόλοιπο οδόστρωμα

Υποχρεωτική ασφάλιση για όλους τους κατόχους

Κομβική αλλαγή αποτελεί η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης για όλα τα ηλεκτρικά πατίνια.

Οι οδηγοί θα πρέπει να φέρουν:

• ασφαλιστήριο συμβόλαιο με τον σειριακό αριθμό του οχήματος
• έγγραφο ταυτοπροσωπίας

Το πρόστιμο για ανασφάλιστη χρήση ορίζεται στα 250 ευρώ.

Τι πρέπει να καλύπτει η ασφάλιση

Η ασφαλιστική κάλυψη θα πρέπει υποχρεωτικά να περιλαμβάνει:

• αστική ευθύνη έναντι τρίτων (σωματικές βλάβες, θάνατο, υλικές ζημιές) με ελάχιστο όριο 50.000 ευρώ ετησίως
• προσωπική κάλυψη οδηγού για μόνιμη ανικανότητα ή θάνατο, με ελάχιστο όριο 10.000 ευρώ ανά περιστατικό

Τι αλλάζει στην πράξη για τους χρήστες

Το νέο πλαίσιο δημιουργεί ένα πιο αυστηρό περιβάλλον για τη μικροκινητικότητα, με στόχο τη μείωση ατυχημάτων και την οριοθέτηση μιας αγοράς που μέχρι σήμερα λειτουργούσε με περιορισμένους κανόνες.

Παράλληλα, οι αλλαγές αναμένεται να επηρεάσουν και τις εταιρείες ενοικίασης, αλλά και την ιδιωτική χρήση, καθώς εισάγονται για πρώτη φορά υποχρεωτικοί έλεγχοι ταυτοποίησης και ασφαλιστικής κάλυψης.