Αυξημένη κίνηση στην Εγνατία Οδό και μικρή υποχώρηση στην Ιόνια Οδό καταγράφουν τα στοιχεία της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για το πρώτο εξάμηνο του 2026, αποτυπώνοντας διαφορετικές τάσεις στους βασικούς οδικούς άξονες που συνδέουν την Ήπειρο με την υπόλοιπη χώρα.
Η Εγνατία Οδός παρουσίασε αύξηση στις διελεύσεις, παρά τις κυκλοφοριακές επιβαρύνσεις από τις ρυθμίσεις που έχουν γίνει και την χρήση της μιας λωρίδας κυκλοφορίας σε μεγάλο μήκος του αυτοκινητοδρόμου.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι η Εγνατία παραμένει η βασική οδική αρτηρία και αποτελεί την ραχοκοκαλιά για τις οδικές υποδομές της χώρας.
Αύξηση 2,9% στην Εγνατία Οδό
Στην Εγνατία Οδό, τη βασική οδική αρτηρία που συνδέει την Ήπειρο με τη Βόρεια Ελλάδα και την Ανατολική Μακεδονία, η μέση ημερήσια κυκλοφορία (ADT) ανήλθε στις 219.459 διελεύσεις.
Σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2025, όταν οι διελεύσεις ήταν 213.282, καταγράφεται αύξηση 2,9%.
Η άνοδος αυτή σημειώνεται σε μια περίοδο κατά την οποία ο αυτοκινητόδρομος βρίσκεται σε φάση εκτεταμένων εργασιών στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης, ενώ η κυκλοφορία είχε επηρεαστεί και από τα αγροτικά μπλόκα του Ιανουαρίου.
Μικρή μείωση στην Ιόνια Οδό
Αντίθετη εικόνα παρουσιάζει η Νέα Οδός, στην οποία περιλαμβάνεται η Ιόνια Οδός.
Η μέση ημερήσια κίνηση διαμορφώθηκε στις 117.869 διελεύσεις, έναντι 120.387 το πρώτο εξάμηνο του 2025, καταγράφοντας μείωση 2,1%.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, η κυκλοφορία επηρεάστηκε επίσης από τις κινητοποιήσεις του Ιανουαρίου.
Άνοδος και στους άλλους μεγάλους άξονες
Ανοδική πορεία καταγράφεται και στους υπόλοιπους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους:
- Στην Κεντρική Οδό (Ε65) η μέση ημερήσια κίνηση αυξήθηκε κατά 3,5%, φτάνοντας τις 43.695 διελεύσεις από 42.221 το 2025.
- Στην Αττική Οδό η αύξηση ήταν 2,4%, με τη μέση ημερήσια κυκλοφορία να ανέρχεται στις 290.775 διελεύσεις έναντι 283.908 πέρυσι.
Η αύξηση της κίνησης στην Εγνατία έχει ιδιαίτερη σημασία για την περιοχή, καθώς ο άξονας αποτελεί τη βασική πύλη σύνδεσης της Ηπείρου με τη Βόρεια Ελλάδα, τα λιμάνια και τις διεθνείς μεταφορικές διαδρομές.
Παράλληλα, η πορεία της Ιόνιας Οδού παραμένει ένα σημαντικό στοιχείο παρακολούθησης, καθώς συνδέεται άμεσα με τις μετακινήσεις προς Αθήνα, τη Δυτική Ελλάδα και την τουριστική δραστηριότητα.
