Γ. Στέφος για Πηγάδια-Μονολίθι: «Ο δρόμος είναι απαραίτητος, αλλά οι περιβαλλοντικές πληγές μένουν»

pigadia plaaka

Την επικοινωνιακή τακτική του Περιφερειάρχη, αυτή δηλαδή της ενημέρωσης μέσω των αναρτήσεων στα κοινωνικά δίκτυα, επέλεξε και ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης Γιάννης Στέφος για να κάνει γνωστά τα πρώτα συμπεράσματά του μετά την αυτοψία στον δρόμο Πηγάδια- Γέφυρα Πλάκας.

Ο κ. Στέφος, αφού ενημερώθηκε μαζί με τους επικεφαλής των υπόλοιπων παρατάξεων, από τους επιβλέποντες μηχανικούς, σημειώνει ότι όταν ολοκληρωθεί ο δρόμος (πλάτους 7,5 μέτρων), θα είναι ένας άξονας πρωτίστως ασφαλής.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, πρόκειται για δρόμο πλάτους 7,5 μέτρων, με μία λωρίδα διαγράμμισης, ο οποίος με την ολοκλήρωσή του θα βελτιώσει σημαντικά την οδική ασφάλεια στην περιοχή.

Οι εργασίες περιλαμβάνουν εκτεταμένες διαπλατύνσεις στο πρανές, σε μεγάλο βάθος και ύψος, με στόχο την αποτροπή καταπτώσεων. Παράλληλα εφαρμόζονται τεχνικές αντιστήριξης, όπως συρματοπλέγματα, οπλισμένες κατασκευές και πατάρια συγκράτησης υλικών.

Περιβαλλοντικές επιπτώσεις και προβληματισμοί

Κατά την αυτοψία όπως σημειώνει ο κ. Στέφος διατυπώθηκαν προβληματισμοί για το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του έργου, με αναφορές σε έντονες παρεμβάσεις στο φυσικό τοπίο, ιδίως σε τμήμα περίπου 200 μέτρων του ορεινού όγκου.

Σύμφωνα με τον κ. Στέφο, οι εικόνες από το εργοτάξιο καταδεικνύουν εκτεταμένη επέμβαση στο περιβάλλον, ενώ επισημάνθηκαν και παρεμβάσεις προς την πλευρά του Αράχθου, με καταπτώσεις χωμάτων και βράχων.

Παράλληλα, εκφράστηκε η εκτίμηση ότι, αν και η εφαρμογή της περιβαλλοντικής μελέτης μπορεί να αποκαταστήσει ορισμένες επιπτώσεις, υπάρχουν σημεία όπου η αλλοίωση του τοπίου θεωρείται μη αναστρέψιμη.

Προτάσεις και παρεμβάσεις

Στο πλαίσιο της τοποθέτησής του, ο κ. Στέφος έθεσε σειρά ζητημάτων για την πορεία του έργου, προτείνοντας μεταξύ άλλων:

  • Επιτάχυνση των εργασιών, καθώς το έργο εμφανίζεται ήδη εκτός χρονοδιαγράμματος
  • Ολοκλήρωση του τμήματος έως το Μονολίθι
  • Σχεδιασμό βελτίωσης του οδικού άξονα έως τη Γέφυρα Πλάκας και σύνδεση με Πράμαντα μέσω παράκαμψης Άγναντας
  • Απομάκρυνση υλικών που έχουν καταλήξει στις όχθες του Αράχθου
  • Ορθή διαχείριση των αδρανών υλικών και νόμιμη χωροθέτηση αποθέσεων
  • Αυστηρή τήρηση και συνεχή έλεγχο των περιβαλλοντικών όρων της μελέτης

Όπως σημειώθηκε, η παράταξη θεωρεί ότι το έργο δεν πρέπει να διακοπεί, αλλά να ολοκληρωθεί με επιτάχυνση, ώστε να αποδοθεί το ταχύτερο δυνατό στην τοπική κοινωνία.

Πολιτική αντιπαράθεση

Στο τέλος της τοποθέτησής του, ο κ. Στέφος αναφέρθηκε και σε δημόσια κριτική που δέχθηκε η πρωτοβουλία της αυτοψίας, σημειώνοντας ότι η επίσκεψη αποφασίστηκε με δική του πρόταση και πραγματοποιήθηκε με πλήρη ενημέρωση από τους μηχανικούς της Περιφέρειας.

Όπως τόνισε, η συζήτηση για το έργο θα συνεχιστεί στο Περιφερειακό Συμβούλιο την επόμενη εβδομάδα.