Με απευθείας ανάθεση και δαπάνη που αγγίζει τις 57 χιλιάδες ευρώ για δύο χρόνια, η Περιφέρεια Ηπείρου αποφάσισε να λύσει –θεωρητικά– ένα από τα πιο διαχρονικά προβλήματα του οδικού δικτύου… Τις λακκούβες. Με την νέα πρόσληψη θα ξέρει πόσες και που βρίσκονται για να μπορεί στη συνέχεια να παρεμβαίνει και επιδιορθώνει το οδόστρωμα!
Το θέμα το οποίο απασχόλησε πριν λίγες μέρες την Περιφερειακή Επιτροπή είχε συνέχεια στο Περιφερειακό Συμβούλιο και στην ειδική συνεδρίαση λογοδοσίας.
Το θέμα ανέδειξε με ερώτησή του ο περιφερειακός σύμβουλος της παράταξης «Κοινό των Ηπειρωτών», Σάββας Δημητριάδης, ο οποίος έθεσε ζήτημα ουσιαστικής υποκατάστασης των τεχνικών υπηρεσιών της Περιφέρειας. Όπως τόνισε, η Περιφέρεια διαθέτει θεσμοθετημένες δομές, τεχνικές υπηρεσίες και χωρικούς αντιπεριφερειάρχες, καθώς και δυνατότητες συνεργασίας με τους Δήμους, οι οποίοι έχουν άμεση γνώση των προβλημάτων του οδικού δικτύου. Παρά ταύτα, επιλέγεται η ανάθεση σε τρίτους, γεγονός που –όπως υπογράμμισε– εγείρει σοβαρά ερωτήματα για την επάρκεια και την αξιοποίηση των ίδιων των μηχανισμών της Περιφέρειας.
Ο κ. Δημητριάδης συνέδεσε το θέμα με το γενικότερο πρόβλημα υποστελέχωσης των δημόσιων υπηρεσιών, προειδοποιώντας για τον κίνδυνο σταδιακής αποδυνάμωσής τους μέσω εξωτερικών αναθέσεων σε πάγιες και διαρκείς αρμοδιότητες. Ζήτησε, τέλος, σαφή απάντηση για το ποιος έχει τη θεσμική και πολιτική ευθύνη ελέγχου και λογοδοσίας, όταν μέρος των λειτουργιών μεταφέρεται εκτός Περιφέρειας.
Απαντώντας, ο Περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης αναφέρθηκε στο ισχύον νομικό πλαίσιο, το οποίο είναι ουσιαστικά αδύνατο να εφαρμοστεί λόγω έλλειψης προσωπικού.
«Οι ανά δεκαπενθήμερο προβλεπόμενο έλεγχοι γίνονται στις εργάσιμες ώρες και ημέρες και δεν μπορούν να εντοπίσουν έκτακτα προβλήματα που προκύπτουν στον ενδιάμεσο χρόνο ή και τις ώρες εκτός ωραρίου. Το Εθνικό οδικό δίκτυο είναι μεγάλο με πολλά δύσκολα σημεία, καθώς και μέρος του εκτείνεται σε ορεινή – ημιορεινή χάραξη.
Εκτός αυτού η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων είναι υποστελεχωμένη και ταυτόχρονα υλοποιεί πάρα πολλά μεγάλα και δύσκολα τεχνικά έργα, που απαιτούν μεγάλο χρόνο.
Την πολιτική ευθύνη για το Εθνικό Δίκτυο, αυτονόητα τη φέρει η Περιφερειακή Αρχή» ανέφερε στην τοποθέτησή του.
Οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης εμφανίστηκαν ιδιαίτερα επικριτικές.
Ο επικεφαλής του «Κοινού των Ηπειρωτών», Γιάννης Στέφος, τόνισε ότι το οδικό δίκτυο είναι τεράστιο και ότι, ακόμη και με καλή πρόθεση, ένας άνθρωπος «μόνιμα στον δρόμο» δεν μπορεί να είναι αποτελεσματικός χωρίς τη συμμετοχή των υπηρεσιών και των Δήμων.
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο Στέφανος Ζούμπας από την παράταξη «Ήπειρος Όλον» έκανε λόγο για τεράστιο πρόβλημα έλλειψης προσωπικού, υπογραμμίζοντας ότι δεν βρέθηκε «σούπερμαν» που να μπορεί να επιτηρεί από την Κόνιτσα μέχρι τα Τζουμέρκα, προτείνοντας την ενεργό εμπλοκή της τοπικής αυτοδιοίκησης και των ίδιων των κατοίκων.
Ο Γιώργος Πρέντζας, επικεφαλής της ΛΑΣΥ, ήταν ιδιαίτερα αιχμηρός, μιλώντας για «γελοιοποίηση» της Περιφερειακής Αρχής και για «εφεύρεση της ειδικότητας του εντοπιστή λακκούβων», χαρακτηρίζοντας την ανάθεση ως ρουσφετολογική και χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα.
Αντίστοιχες ενστάσεις διατύπωσαν και οι επικεφαλής των παρατάξεων «Ορίζοντες Ηπείρου» και «ΦΩΣ», Σπύρος Υφαντής και Λάμπρος Γεωργόπουλος αντίστοιχα, με τον τελευταίο να ζητά ευθέως την ανάκληση της απόφασης, κάνοντας λόγο για «αστεία ανάθεση».
Ο Περιφερειάρχης, κλείνοντας τη συζήτηση, επανέλαβε ότι θα καλέσει τους δημάρχους σε σύσκεψη για την εξεύρεση λύσεων, επιμένοντας ότι η επιλογή γίνεται λόγω έλλειψης προσωπικού.
Απαντώντας δε στις επικρίσεις που δέχθηκε έδωσε μία μικρή γεύση από το πρόγραμμα που θα ακολουθεί ο… καταμετρητής λακκούβων!!
«Σήμερα θα φύγει να πάει από τα Γιάννινα στην Κακαβιά και θα πάρει και τν δρόμο της Κόνιτσας. Αύριο θα πάρει την παλιά εθνική οδό Γιάννινα Ηγουμενίτσα και θα φτάσει στα σύνορα.
Μεθαύριο θα φύγει από τα Γιάννινα θα φτάσει στην Πρέβεζα θα πάρει όλο το παραθαλάσσιο και θα φτάσει πάλι Ηγουμενίτσα
Παραμεθαύριο θα πάρει το δίκτυο από την Άρτα μέχρι τα Τρίκαλα, μετά θα περάσει και θα δει τον δρόμο που πάει για την Καρδίτσα κι άλλο ένα δίκτυο εθνικό είναι τα Γιάννινα προς Τρίκαλα ..» ανέφερε χαρακτηριστικά..
Τουλάχιστον στο εξής η Περιφέρει θα ξέρει πόσες λακκούβες υπάρχουν και που βρίσκονται!!
