Πυκνώνουν οι κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις για την Εγνατία Οδό, με το κόστος των διοδίων, την κατάσταση των σηράγγων και τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τη νέα σύμβαση παραχώρησης να βρίσκονται πλέον στο επίκεντρο.
Μετά τις αντιδράσεις και τα ερωτήματα που έχουν προκαλέσει οι αυξημένες χρεώσεις και οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε τμήματα του αυτοκινητοδρόμου, νέα κοινοβουλευτική παρέμβαση κατατέθηκε προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα.
Η Βουλευτής Β’ Θεσσαλονίκης Αρετή Ι. Παπαϊωάννου, με Ερώτηση και Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων, ζητά πλήρη ενημέρωση για την κατάσταση των σηράγγων της Εγνατίας, τις εργασίες που απαιτούνται για την ασφάλειά τους, αλλά και το οικονομικό σκέλος της παραχώρησης.
Στο επίκεντρο οι σήραγγες
Όπως αναφέρει η Βουλευτής, η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού στη «Νέα Εγνατία Οδός Α.Ε.», η οποία κυρώθηκε με τον Ν. 5260/2025, συνοδεύεται από εκκρεμότητες που αφορούν την πιστοποίηση και την αναβάθμιση των σηράγγων.
Σύμφωνα με την ίδια, κατά την έναρξη της παραχώρησης οι σχετικές διαδικασίες δεν είχαν ολοκληρωθεί, ενώ μέσω τροποποίησης της σύμβασης η υποχρέωση αδειοδότησης των σηράγγων μεταφέρθηκε στον παραχωρησιούχο, με τους όρους να χαρακτηρίζονται από την ίδια ως ασαφείς.
Η παρέμβαση ζητά να αποσαφηνιστεί ποια έργα πρέπει να γίνουν, ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσής τους και ποιος έχει την ευθύνη για την υλοποίησή τους.
Μία λωρίδα κυκλοφορίας και προβλήματα για τους οδηγούς
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που συνδέονται με τις εργασίες στις σήραγγες.
Η κυκλοφορία σε μία μόνο λωρίδα, σε συνδυασμό με την απουσία Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης σε συγκεκριμένα σημεία, προκαλεί ήδη δυσκολίες στους χρήστες της Εγνατίας Οδού.
Η Βουλευτής ζητά να γίνει γνωστό για πόσο χρονικό διάστημα θα διαρκέσουν οι συγκεκριμένες ρυθμίσεις και με ποιον τρόπο θα διασφαλιστεί ότι οι εργασίες θα ολοκληρωθούν εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος.
Το ζήτημα αποκτά ιδιαίτερη σημασία για τους καθημερινούς χρήστες του αυτοκινητοδρόμου, καθώς οι περιορισμοί στην κυκλοφορία επηρεάζουν χρόνους μετακίνησης και την ομαλή διέλευση σε έναν από τους βασικούς οδικούς άξονες της Βόρειας Ελλάδας.
Τα διόδια και το κόστος της παραχώρησης
Παράλληλα, η κοινοβουλευτική παρέμβαση ανοίγει και το οικονομικό σκέλος της παραχώρησης.
Η Αρετή Παπαϊωάννου ζητά να αποτυπωθεί με σαφήνεια τι πληρώνουν οι πολίτες μέσω των διοδίων, τι εισπράττει ο παραχωρησιούχος και ποιες οικονομικές υποχρεώσεις αναλαμβάνει το Ελληνικό Δημόσιο.
Όπως υποστηρίζει, δεν μπορεί να παραμένουν ασαφή τόσο η κατάσταση αδειοδότησης των σηράγγων όσο και το ακριβές ύψος και η κατανομή των οικονομικών υποχρεώσεων, ιδιαίτερα σε μια περίοδο κατά την οποία αυξάνεται η χρέωση των χρηστών της Εγνατίας Οδού.
Το ζητούμενο, σύμφωνα με την ίδια, είναι να υπάρχει πλήρης εικόνα για τη σχέση μεταξύ του κόστους που καταβάλλουν πολίτες και Δημόσιο και των υποδομών και υπηρεσιών που παρέχονται.
Πληθαίνουν τα ερωτήματα για τη νέα Εγνατία
Η νέα παρέμβαση προστίθεται στις συζητήσεις που έχουν ανοίξει το τελευταίο διάστημα γύρω από τη λειτουργία και τη νέα περίοδο της Εγνατίας Οδού.
Στο επίκεντρο βρίσκονται πλέον περισσότερα από ένα ζητήματα: το ύψος των διοδίων, οι εργασίες στις σήραγγες, οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, το επίπεδο οδικής ασφάλειας και οι οικονομικές υποχρεώσεις που συνδέονται με την παραχώρηση.
Για τους πολίτες που χρησιμοποιούν καθημερινά την Εγνατία, το ερώτημα είναι διπλό: πόσο θα κοστίζει πλέον η μετακίνηση και ποιο επίπεδο υποδομών και ασφάλειας θα παρέχεται έναντι αυτού του κόστους.
Η Βουλευτής ζητά από την κυβέρνηση συγκεκριμένες και τεκμηριωμένες απαντήσεις, υπογραμμίζοντας ότι οι πολίτες δικαιούνται να γνωρίζουν τι πληρώνουν, τι καταβάλλει το Δημόσιο, τι εισπράττει ο παραχωρησιούχος και, κυρίως, ποιο επίπεδο ασφάλειας παρέχεται στην Εγνατία Οδό.
