Οι αντοχές εκατοντάδων εκδρομέων από τη Βόρεια Ελλάδα δοκιμάστηκαν στην Εγνατία Οδό, μαζί με τις αντοχές των Γιαννιωτών που κινήθηκαν προς τα παράλια. Σε αρκετά σημεία οι οδηγοί έπρεπε να κινούνται σημειωτόν, πίσω από νταλίκες και φορτηγά που προπορεύονταν, προκαλώντας πρωτόγνωρη ταλαιπωρία στον μεγαλύτερο αυτοκινητόδρομο της χώρας.

Το πρόβλημα έγινε ακόμη μεγαλύτερο μετά την Κοζάνη, το βράδυ της Δευτέρας, όπου οι επισκέπτες που επέστρεφαν από την Ήπειρο συναντήθηκαν με εκείνους που κατευθύνονταν προς τη Θεσσαλονίκη, δημιουργώντας ένα μίγμα αυτοκινήτων που σχεδόν ακινητοποιήθηκε.

Το πρόβλημα είναι τεράστιο μετά από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που προβλέπουν τη χρήση μόνο μίας λωρίδας κυκλοφορίας στο μεγαλύτερο μέρος της Ηπείρου και σε όλες τις σήραγγες, τόσο στην Ήπειρο όσο και στη Μακεδονία, προκαλώντας καθυστερήσεις για αρκετά μέτρα πριν από τις εισόδους και εξόδους.

Το τριήμερο έδωσε μια μικρή γεύση για όσα θα ακολουθήσουν τους επόμενους μήνες, ειδικά το καλοκαίρι, όταν θα κορυφωθεί η κάθοδος επισκεπτών και από τις χώρες των Βαλκανίων. Οι συγκεκριμένες ρυθμίσεις θα παραμείνουν σε ισχύ μέχρι το τέλος Αυγούστου, ώστε να ολοκληρωθούν μετρήσεις και μελέτες για τα έργα που απαιτούνται στις σήραγγες.

Κανείς όμως δεν έχει απαντήσει στο ερώτημα που προβληματίζει τους οδηγούς: γιατί η κυκλοφορία σε μία λωρίδα θεωρείται πιο ασφαλής; Ούτε το Υπουργείο Υποδομών ούτε τα τμήματα Τροχαίας που υπογράφουν τις αποφάσεις έχουν δώσει σαφή απάντηση..

Έτσι είναι ερώτημα γιατί η μία λωρίδα παρέχει ασφάλεια αλλά είναι απολύτως βέβαιο και καταγεγραμμένο ότι προκαλεί μεγάλη ταλαιπωρία.