Διαστάσεις χιονοστιβάδας λαμβάνουν πλέον οι καθημερινές, έντονες διαμαρτυρίες των οδηγών που κινούνται στην Εγνατία Οδό.

Ο άλλοτε σύγχρονος διευρωπαϊκός άξονας έχει μεταβληθεί σε έναν στενό, προβληματικό δρόμο, με χιλιάδες πλαστικά κολωνάκια και συνεχείς κυκλοφοριακές ρυθμίσεις να δοκιμάζουν τα νεύρα και την υπομονή των πολιτών, προκαλώντας ατέλειωτες ουρές και καθυστερήσεις.

Η κατάσταση είναι ιδιαίτερα δύσκολη στα τμήματα που διασχίζουν την Ήπειρο, όπου το οδικό δίκτυο κυριολεκτικά ασφυκτιά.

Το μεγαλύτερο μαρτύριο για τους οδηγούς των ΙΧ αυτοκινήτων ξεκινά όταν εγκλωβίζονται πίσω από βαρέα οχήματα και νταλίκες. Λόγω των περιορισμών, η προσπέραση είναι πλέον αδύνατη, με αποτέλεσμα τα οχήματα να υποχρεώνονται να διανύσουν δεκάδες χιλιόμετρα «σημειωτόν», κινούμενα με εξοργιστικές ταχύτητες που συχνά δεν ξεπερνούν τα 50 χιλιόμετρα την ώρα.

Η ιδιωτικοποίηση και το τριετές «μπλόκο»

Το μεγάλο μπάχαλο ξεκίνησε στις αρχές του τρέχοντος έτους, όταν η διαχείριση της Εγνατίας Οδού πέρασε από το ελληνικό δημόσιο στα χέρια ιδιωτικής κοινοπραξίας.

Από την πλευρά της, η νέα διαχειρίστρια εταιρεία επικαλείται λόγους ασφαλείας εντός των σηράγγων για την τοποθέτηση των εμποδίων.

Το εξοργιστικό της υπόθεσης, ωστόσο, είναι το χρονοδιάγραμμα: οι συγκεκριμένες ρυθμίσεις αναμένεται να διατηρηθούν για περίπου μία τριετία, μέχρι δηλαδή να ολοκληρωθεί η απαραίτητη διαδικασία πιστοποίησης των τούνελ.

Το κερασάκι στην τούρτα; Αυτή τη στιγμή δεν εκτελείται κανένα απολύτως έργο! Μέχρι και το τέλος του έτους, η εταιρεία θα αναλωθεί αποκλειστικά σε μετρήσεις και εκπονήσεις μελετών, αφήνοντας τον δρόμο στην τρέχουσα χαοτική κατάσταση.

Όσο βαδίζουμε προς την καρδιά του καλοκαιριού και την κορύφωση της τουριστικής περιόδου, όπου η κίνηση από την Ηγουμενίτσα προς το εσωτερικό της χώρας θα πολλαπλασιαστεί, τα προβλήματα αναμένεται να γίνουν εφιαλτικά, με τους πολίτες να ζητούν άμεσες λύσεις και απαντήσεις.

«Πληρώνουμε πανάκριβα διόδια για να κινούμαστε σε έναν σύγχρονο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο και τελικά βρισκόμαστε σε έναν δρόμο-καρμανιόλα, χειρότερο κι από το παλιό επαρχιακό δίκτυο. Αν οι σήραγγες είχαν πρόβλημα, το Δημόσιο γιατί εισέπραττε τόσα χρόνια διόδια; Και τώρα που έγινε η ιδιωτικοποίηση, η λύση είναι τα κολωνάκια της ντροπής» ανέφερε αγανακτισμένος οδηγός που επικοινώνησε με το Epiruspost αφού είχε διανύσει το κομμάτι από τα Ιωάννινα μέχρι τα Γρεβενά κολλημένος πίσω από νταλίκες..