Σε δημόσια διαβούλευση μέχρι τις 12 Αυγούστου έχει τεθεί η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την διπλή γεφύρωση της Άρτας και τους  δύο κυκλικούς κόμβους που έχει σχεδιάσει η Περιφέρεια Ηπείρου στην δυτική είσοδο της πόλης.

Πολίτες, φορείς και οργανώσεις μπορούν να υποβάλουν τις παρατηρήσεις ή αντιρρήσεις τους για την περιβαλλοντική διάσταση του έργου έως την ημερομηνία αυτή.

Διπλή κυκλοφοριακή λύση με δύο γέφυρες

Η νέα γέφυρα προβλέπεται να κατασκευαστεί παράλληλα και κατάντη της υφιστάμενης, ώστε να εξυπηρετεί το ρεύμα κυκλοφορίας προς την πόλη της Άρτας. Παράλληλα, η υφιστάμενη γέφυρα θα ανακατασκευαστεί πλήρως – με ενίσχυση των βάθρων και νέα σύμμικτη ανωδομή – και θα χρησιμοποιείται για την αντίστροφη κατεύθυνση, προς Ιωάννινα.

Η επιλογή αυτή, σύμφωνα με τους μελετητές, θα επιτρέψει την ασφαλή και απρόσκοπτη ροή της κυκλοφορίας και θα μειώσει τα σημερινά κυκλοφοριακά προβλήματα στην περιοχή.

Δύο νέοι κυκλικοί κόμβοι και παρεμβάσεις σε δίκτυα

Το έργο περιλαμβάνει τη δημιουργία δύο νέων ισόπεδων κυκλικών κόμβων:

• Ο πρώτος στη διασταύρωση της Ε.Ο. Άρτας–Ιωαννίνων με την Ε.Ο. Άρτας–Σαλαώρας.
• Ο δεύτερος στη συμβολή της οδού Κατσιμήτρου με την Περιφερειακή Οδό Άρτας.

Προβλέπεται επίσης η υπογειοποίηση γραμμών μέσης τάσης του ΔΕΔΔΗΕ, η μετατόπιση του αγωγού ύδρευσης στην κατασκευή της νέας γέφυρας και πλήρης αντικατάσταση της σήμανσης και του οδοφωτισμού στο συνολικό μήκος της παρέμβασης, που ανέρχεται σε περίπου 670 μέτρα.

Προϋπολογισμός

Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 11.000.000 ευρώ, εκ των οποίων τα 8.000.500 ευρώ θα προέλθουν από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΤΠΑ Υποδομών και Μεταφορών) και τα 2.999.500 ευρώ από πόρους της Περιφέρειας Ηπείρου μέσω της ΣΑΝΠ 430 (Κωδικός Έργου 2023ΝΠ43000031).

Περιβαλλοντικά ουδέτερο έργο

Η μελέτη υπογραμμίζει πως το έργο δεν επηρεάζει δασικές, προστατευόμενες ή αρχαιολογικές περιοχές. Προβλέπεται αποκατάσταση του τοπίου και περιορισμός των κατασκευαστικών αποβλήτων, ενώ γίνεται λόγος για προσωρινή εργοταξιακή περίφραξη και μέτρα αποφυγής ρύπανσης των υδάτων.

Η μόνη εναλλακτική που εξετάστηκε ήταν η μηδενική λύση, δηλαδή η διατήρηση της υφιστάμενης κατάστασης, η οποία απορρίφθηκε λόγω:

• Προβλημάτων κυκλοφοριακής συμφόρησης.
• Ανεπαρκών γεωμετρικών χαρακτηριστικών της παλιάς γέφυρας.
• Ελλείψεων ορατότητας και ασφαλείας στους κόμβους.

Επόμενα βήματα

Μετά το πέρας της δημόσιας διαβούλευσης και την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων, θα ακολουθήσει η σύνταξη των οριστικών μελετών και η προκήρυξη του έργου μέσω ανοικτού διαγωνισμού για την ανάδειξη αναδόχου.

ℹ️ Βασικάστοιχεία τουέργου

Στοιχείο	Περιγραφή
Τίτλοςέργου	Κατασκευή νέας γέφυρας και κόμβων Άρτας
Τοποθεσία	Δυτική είσοδος Άρτας – ποταμός Άραχθος
Συνολικό μήκος παρέμβασης	670 μέτρα
Νέα γέφυρα	Σύμμικτη κατασκευή – κατεύθυνση προς Άρτα
Υφιστάμενη γέφυρα	Ανακατασκευή – κατεύθυνση προςΙωάννινα
Κυκλικοί κόμβοι	2 (σε κεντρικά σημεία του κόμβου εισόδου)
Πρόσθετα έργα	Υπογειοποίηση δικτύων, αποχέτευση, φωτισμός
Περιβαλλοντική επιβάρυνση	Καμία σε προστατευόμενες περιοχές
Στάδιο	Σεδημόσια διαβούλευση (έως 12/08/2025)