Σε ιδιώτη η αποκομιδή των απορριμμάτων στον Δήμο Ζίτσας, καθώς η Δημοτική Επιτροπή ενέκρινε τους όρους διεθνούς ανοικτού ηλεκτρονικού διαγωνισμού για την ανάθεση της συλλογής και μεταφοράς των στερεών αποβλήτων.
Η σύμβαση που προωθείται ανέρχεται σε 1.787.030,94 ευρώ με ΦΠΑ για χρονικό διάστημα δύο ετών, με δυνατότητα παράτασης για ακόμη ένα έτος μέσω δικαιώματος προαίρεσης.
Η απόφαση ελήφθη κατά πλειοψηφία στη συνεδρίαση της Τρίτης 14 Ιουλίου 2026, με τα μέλη της Δημοτικής Επιτροπής Σπυρίδων Πάϊκας και Αθηνά Οικονόμου να καταψηφίζουν την εισήγηση.
Η επιλογή της ιδιωτικοποίησης της υπηρεσίας καθαριότητας, σύμφωνα με τη δημοτική αρχή, αποτελεί αποτέλεσμα της αδυναμίας του Δήμου να ανταποκριθεί με ίδια μέσα στις αυξημένες ανάγκες αποκομιδής, λόγω της μεγάλης έλλειψης προσωπικού και των προβλημάτων στον υφιστάμενο στόλο οχημάτων.
Μόλις τρεις οδηγοί για την καθαριότητα
Στην εισήγηση του Δημάρχου Ζίτσας και προέδρου της Δημοτικής Επιτροπής Μιχάλη Πλιάκου αποτυπώνεται η κατάσταση που επικρατεί στην υπηρεσία Καθαριότητας.
Από τις 10 οργανικές θέσεις οδηγών που προβλέπονται, σήμερα υπηρετούν μόλις τέσσερις εργαζόμενοι, εκ των οποίων μόνο οι τρεις απασχολούνται στην υπηρεσία Καθαριότητας.
Παρά το γεγονός ότι έχει εγκριθεί από το Υπουργείο Εσωτερικών μία επιπλέον θέση οδηγού από το 2025, η διαδικασία πρόσληψης μέσω ΑΣΕΠ δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.
Αντίστοιχη είναι η εικόνα και στο προσωπικό καθαριότητας. Στην υπηρεσία εργάζονται συνολικά 11 εργάτες (8 μόνιμοι και 3 ΙΔΑΧ), ενώ οι προβλεπόμενες οργανικές θέσεις ανέρχονται σε 19.
Οι εργαζόμενοι καλούνται να καλύψουν τις ανάγκες αποκομιδής σε έναν Δήμο με μεγάλη γεωγραφική έκταση και δεκάδες οικισμούς, ενώ παράλληλα πρέπει να ανταποκρίνονται και στις ανάγκες καθαρισμού κοινόχρηστων χώρων.
Προβλήματα και στον στόλο των απορριμματοφόρων
Σημαντικό πρόβλημα αποτελεί και η κατάσταση του μηχανολογικού εξοπλισμού.
Ο Δήμος διαθέτει συνολικά έξι απορριμματοφόρα, όμως δύο από αυτά έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας λόγω σοβαρών βλαβών. Ένα ακόμη χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την ανακύκλωση και ένα για τη συλλογή βιοαποβλήτων.
Τα εναπομείναντα οχήματα, λόγω παλαιότητας, παρουσιάζουν συχνές μηχανικές βλάβες, γεγονός που αυξάνει το κόστος συντήρησης και δημιουργεί προβλήματα στην ομαλή εκτέλεση των δρομολογίων.
Από την αδυναμία στην ανάθεση
Με βάση τα παραπάνω δεδομένα, η δημοτική αρχή εκτιμά ότι δεν μπορεί να διασφαλίσει την απρόσκοπτη αποκομιδή των απορριμμάτων αποκλειστικά με ίδια μέσα και προχωρά στη λύση της ανάθεσης σε εξωτερικό ανάδοχο.
Η δαπάνη της σύμβασης θα καλυφθεί από τα ανταποδοτικά τέλη καθαριότητας που καταβάλλουν οι δημότες.
Η εξέλιξη επαναφέρει στο προσκήνιο τη μεγάλη συζήτηση για το μέλλον των δημοτικών υπηρεσιών καθαριότητας, καθώς ολοένα και περισσότεροι Δήμοι στρέφονται σε ιδιώτες λόγω της υποστελέχωσης και της αδυναμίας ανανέωσης του εξοπλισμού τους.
Το ερώτημα που τίθεται είναι αν η λύση των εργολαβιών αποτελεί μια προσωρινή απάντηση σε ένα πρόβλημα που δημιουργήθηκε από την έλλειψη προσωπικού και πόρων ή αν σταδιακά οδηγεί σε μια νέα πραγματικότητα, όπου οι Δήμοι θα περιορίζονται στον ρόλο του σχεδιαστή και χρηματοδότη των υπηρεσιών καθαριότητας.
