Η έγκριση των οριστικών μελετών από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών θα είναι αυτή που θα δώσει το πράσινο φως για την ουσιαστική έναρξη των εργασιών στον οδικό άξονα Ιωαννίνων- Κακαβιάς.
Πρόκειται για την επέκταση της Ιόνιας Οδού, η οποία θα υπολείπεται σε τεχνικά χαρακτηριστικά αφού πρόκειται για έναν τρίιχνο δρόμο και αποτελεί το μοναδικό μεγάλο έργο υποδομής που δρομολογήθηκε στην Ήπειρο από το 2020 και μέχρι τώρα.
Η σύμβαση για την κατασκευή υπογράφηκε τον περασμένο Δεκέμβριο και καλώς εχόντων των πραγμάτων οι ουσιαστικές εργασίες θα ξεκινήσουν προς το τέλος του έτους, δηλαδή ένα χρόνο μετά.
Όσο για την ολοκλήρωση του νέου δρόμου, θα χρειαστούν 54 μήνες, δηλαδή τεσσεράμισι χρόνια.. Και επειδή στην Ελλάδα είναι εντελώς απίθανο ένα έργο να ολοκληρωθεί σύμφωνα με το αρχικό του χρονοδιάγραμμα το πιθανότερο είναι ο νέος οδικός άξονας να μπει στην καθημερινότητα προς το… 2030!
Στην παρούσα φάση έχει εγκατασταθεί ο ανάδοχος, έχει υποβληθεί και εγκριθεί το Πρόγραμμα Ποιότητας Έργου, έχουν ξεκινήσει οι πρόδρομες εργασίες για την κατασκευή του έργου καθώς και η εκτέλεση του εγκεκριμένου γεωτεχνικού προγράμματος εργασιών. Σε εξέλιξη είναι η εκπόνηση, ο έλεγχος και οι εγκρίσεις των οριστικών μελετών του έργου σύμφωνα με τις συμβατικές υποχρεώσεις του αναδόχου και το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Τέλος, αναμένεται η σχετική παρακατάθεση αποζημίωσης των θιγομένων ιδιοκτησιών ενώ η εκτιμώμενη έναρξη των χωματουργικών εργασιών είναι έως το τέλος του έτους.
Πρόκειται για ένα έργο διασυνοριακής σημασίας για τη χώρα, καθώς ουσιαστικά επεκτείνει και συνδέει τους δύο μεγάλους αυτοκινητόδρομους που διατρέχουν σήμερα τη Δυτική και τη Βόρεια Ελλάδα, την Ιόνια Οδό και την Εγνατία Οδό φτάνοντας μέχρι τα ελληνοαλβανικά σύνορα.
Αντικείμενο του είναι η μελέτη και κατασκευή του τμήματος της Ιόνιας Οδού από τη συμβολή της με την Εγνατία Οδό μέχρι την Κακαβιά και τα ελληνοαλβανικά σύνορα. Περιλαμβάνει την ολοκλήρωση του ανισόπεδου κόμβου Εγνατίας (Κ0), την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου στο τμήμα «Ανισόπεδος κόμβος Ιόνιας Οδού με Εγνατία Οδό έως τον Ανισόπεδο κόμβο Καλπακίου» μήκους 46,4 χλμ, με την κατασκευή 6 ανισόπεδων κόμβων (ένας εκ των οποίων αποτελεί αντικείμενο της πρώτης προαίρεσης) και την αποκατάσταση του εγκάρσιου και παράπλευρου δικτύου τοπικών οδών. Η αναβάθμιση του τμήματος Καλπάκι-Κακαβιά, μήκους περίπου 23χλμ. αποτελεί αντικείμενο της δεύτερης προαίρεσης.
Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 310 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένων των 2 προαιρέσεων) και η χρηματοδότηση του γίνεται από το Εταιρικό Σύμφωνο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΣΠΑ 2021-2027).
