Την οικονομική ζημιά που προκαλεί η υποβάθμιση του Τελωνείου Μαυροματίου για την περιοχή της Θεσπρωτίας αναλύει με ανάρτησή του ο πρώην Υπουργός Αντώνης Μπέζας.

Όπως αναφέρει, οι ημέρες των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς αποτέλεσαν «καθρέφτη της πραγματικότητας», καθώς η διέλευση οχημάτων από το Τελωνείο Μαυροματίου μειώθηκε περίπου κατά 50% σε σχέση με πέρσι, σημειώνοντας τη χαμηλότερη επίδοση της τελευταίας δεκαετίας.

Σύμφωνα με τον κ. Μπέζα, η μείωση αυτή δεν είναι τυχαία, αλλά αποτέλεσμα συγκεκριμένων επιλογών: το Τελωνείο Μαυροματίου, που στο παρελθόν λειτουργούσε ως αυτοτελές Τελωνείο Β’ Τάξης, μετατράπηκε σε απλό Τμήμα του Τελωνείου Ηγουμενίτσας. Η αλλαγή αυτή σήμαινε λιγότερο προσωπικό, περιορισμένη επιχειρησιακή ικανότητα και καθυστερήσεις στους ελέγχους, δημιουργώντας αβεβαιότητα για τους διερχόμενους.

Το αποτέλεσμα ήταν προβλέψιμο: πολλοί Βορειοηπειρώτες που παραδοσιακά χρησιμοποιούν το Μαυρομάτι για τη μετάβασή τους στην Ελλάδα προτίμησαν το Τελωνείο της Κακαβιάς, αναζητώντας ταχύτερη και πιο αξιόπιστη εξυπηρέτηση. Όπως σημειώνει ο κ. Μπέζας, η επιλογή αυτή έχει άμεσο αντίκτυπο στην τοπική οικονομία. Οι διερχόμενοι συνήθως στηρίζουν την αγορά μέσω προμηθειών, ανεφοδιασμού με καύσιμα και στάσεων σε καταστήματα της Ηγουμενίτσας και της ευρύτερης περιοχής. Φέτος, η κίνηση αυτή χάθηκε, σε μια περίοδο κατά την οποία η αγορά ήδη δοκιμάζεται από τη μείωση της αγοραστικής δύναμης, δημιουργώντας συνθήκες ασφυξίας για πολλές τοπικές επιχειρήσεις.

Ο Αντώνης Μπέζας υπενθυμίζει ότι η κυβέρνηση είχε δεσμευτεί πως η υποβάθμιση του Μαυροματίου ήταν προσωρινή και ότι η πλήρης λειτουργία θα αποκατασταθεί σύντομα. Ωστόσο, όπως σημειώνει, η αποκατάσταση καθυστερεί, συσσωρεύοντας ζημιά για τη Θεσπρωτία, ενώ παράλληλα ενισχύεται η διέλευση μέσω Κακαβιάς.

«Το Τελωνείο Μαυροματίου δεν είναι απλή διοικητική δομή», τονίζει ο κ. Μπέζας στην ανάρτησή του. «Πέρα από τους εθνικούς στόχους που εξυπηρετεί, αποτελεί πύλη εισόδου, οικονομικό πνεύμονα και κρίσιμο κρίκο της διασυνοριακής ζωής της Θεσπρωτίας. Κάθε ημέρα υπολειτουργίας μεταφράζεται σε χαμένο εισόδημα για την περιοχή».

Ο ίδιος υπογραμμίζει ότι η πλήρης και ομαλή λειτουργία του τελωνείου είναι καθαρά πολιτική και αναπτυξιακή επιλογή, που δεν αντικαθίσταται ούτε από νέα ξενοδοχεία στην Ηγουμενίτσα ούτε από κενές εξαγγελίες για άλλες υποδομές, όπως οι Φυλακές στο Φιλιάτι. «Όποιος υποτιμά τη λειτουργία του Τελωνείου Μαυροματίου, στην πράξη υποτιμά τη Θεσπρωτία», καταλήγει ο Αντώνης Μπέζας.