Στο επίκεντρο του αναπτυξιακού σχεδιασμού του Υπερταμείου μπαίνουν τα περιφερειακά αεροδρόμια, τα λιμάνια και οι στρατηγικές υποδομές, με το 2025 να σηματοδοτεί μια κρίσιμη περίοδο ωρίμανσης έργων και παραχωρήσεων που εκτείνονται σε όλο το φάσμα της ελληνικής οικονομίας.
Το Υπερταμείο διαχειρίζεται χαρτοφυλάκιο αξίας περίπου 12 δισ. ευρώ, που καλύπτει 11 βασικούς τομείς, μεταξύ των οποίων η ενέργεια, η διαχείριση υδάτων, οι λιμενικές και αεροπορικές υποδομές, οι μεταφορές, τα logistics, οι τράπεζες και τα ακίνητα.
Στρατηγική τριών αξόνων
Η στρατηγική του Υπερταμείου αναπτύσσεται σε τρεις βασικούς άξονες.
Ο πρώτος αφορά τον μετασχηματισμό των δημόσιων επιχειρήσεων, ώστε να λειτουργούν με πρότυπα ιδιωτικού τομέα.
Ο δεύτερος επικεντρώνεται στην ανάπτυξη και αξιοποίηση εθνικών υποδομών, όπως αεροδρόμια, λιμάνια, ενεργειακές και υδατικές εγκαταστάσεις, με στόχο την προετοιμασία τους για παραχωρήσεις, ιδιωτικοποιήσεις ή είσοδο στρατηγικών επενδυτών.
Ο τρίτος άξονας αφορά επενδύσεις στη Νέα Οικονομία, μέσω συγκρότησης πλατφόρμας επενδυτικών εργαλείων.
Παράλληλα, η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων (PPF) λειτουργεί εντός του Υπερταμείου, αναλαμβάνοντας την ωρίμανση και υλοποίηση έργων σε συνεργασία με υπουργεία και δημόσιους φορείς.
Περιφερειακά αεροδρόμια: Καλαμάτα και 22 ακόμη σε τροχιά αποφάσεων
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στα περιφερειακά αεροδρόμια. Για το αεροδρόμιο Καλαμάτας έχει εγκριθεί το τελικό κείμενο της σύμβασης παραχώρησης, με την υπογραφή και την παράδοση να τοποθετούνται στο πρώτο τρίμηνο του 2026.
Παράλληλα, για 22 ακόμη περιφερειακά αεροδρόμια έχουν ολοκληρωθεί μελέτες επιβατικής κίνησης και επενδυτικών αναγκών, με τις τελικές αποφάσεις να αναμένονται εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026.
Λιμάνια και μαρίνες: Διαγωνισμοί, master plans και επενδύσεις
Στον πυλώνα ανάπτυξης υποδομών, το 2025 χαρακτηρίζεται από έντονη κινητικότητα σε λιμενικές υποδομές και μαρίνες. Το Υπερταμείο προχώρησε σε διαγωνισμό για Σύμβουλο Επιχειρηματικής Ανάπτυξης για το σύνολο του χαρτοφυλακίου λιμένων και μαρινών, με στόχο την αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης και την εκπόνηση στρατηγικού σχεδίου.
Τον Μάρτιο κατατέθηκαν τέσσερις προσφορές για την παραχώρηση της δραστηριότητας κρουαζιέρας στους λιμένες Κατάκολου, Πάτρας και Καβάλας, με τις δεσμευτικές προσφορές να μετατίθενται για το πρώτο εξάμηνο του 2026. Τον Ιούνιο υποβλήθηκαν πέντε προσφορές για την απόκτηση του 51% του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου.
Στις μαρίνες, ξεχωρίζουν:
- η διαγωνιστική διαδικασία για τη Μαρίνα Καλαμαριάς,
- η αναβάθμιση της Μαρίνας Πάτρας μέσω PPF με προϋπολογισμό 10 εκατ. ευρώ,
- η κύρωση από τη Βουλή της 40ετούς παραχώρησης για τη μαρίνα mega yacht στην Κέρκυρα, με επενδύσεις άνω των 50 εκατ. ευρώ,
- καθώς και η ολοκλήρωση του διαγωνισμού για τη Μαρίνα Αργοστολίου, με επενδύσεις άνω των 30 εκατ. ευρώ.
Master plans σε όλη τη χώρα
Σε εξέλιξη βρίσκονται ή ολοκληρώνονται master plans για σειρά λιμένων, μεταξύ των οποίων η Αλεξανδρούπολη, ο Βόλος, η Ηγουμενίτσα, το Ηράκλειο και η Πάτρα, με έμφαση σε εμπορευματικές υποδομές, σιδηροδρομικές συνδέσεις και έργα ενεργειακής μετάβασης.
Logistics και οδικές υποδομές
Στον τομέα των logistics, ωριμάζει η αξιοποίηση του πρώην στρατοπέδου Γκόνου στη Δυτική Θεσσαλονίκη, έκτασης 672 στρεμμάτων, ενώ στους οδικούς άξονες ολοκληρώθηκε το οικονομικό κλείσιμο της παραχώρησης της Εγνατίας Οδού για 35 έτη, με εφάπαξ τίμημα 1,275 δισ. ευρώ και προβλεπόμενες επενδύσεις δισεκατομμυρίων σε βάθος χρόνου.
