Με αρκετά προβλήματα, αλλά με την κατάσταση να είναι διαχειρίσιμη μέχρι τώρα, εξελίσσονται τα έργα στους αυτοκινητόδρομους, όπως και στους δύο οδικούς άξονες που ενδιαφέρουν άμεσα την Ήπειρο.

Πρόκειται για την Ιόνια Οδό και τον Ε-65 που ναι μεν ξεφεύγουν από το αρχικό τους χρονοδιάγραμμα, όμως τα εργοτάξια παραμένουν ζωντανά.

Στην Ιόνια Οδό, με φουλ ρυθμούς εξελίσσεται το έργο στο νότιο τμήμα, από την Αμφιλοχία μέχρι το Αντίριο, το οποίο σημειώνει εντυπωσιακή πρόοδο.

Παράλληλα σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες για τη διάνοιξη της σήραγγας στην Κλόκοβα.

Το βόρειο τμήμα, από την Αμφιλοχία μέχρι τα Γιάννινα, προχωρά επίσης με ικανοποιητικούς ρυθμοούς.

Όπως είναι γνωστό, ήδη έχει υποβληθεί αίτημα για παράταση στην ολοκλήρωση του έργου. Σύμφωνα με αυτό, η παραχωρησιούχος ζητά να αποπερατώσει μέχρι το τέλος του 2016, το σύνολο του δρόμου και ένα χρόνο αργότερα το τμήμα της Κλόκοβας.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που γίνονται το νότιο τμήμα, το πιθανότερο είναι να παραδοθεί αρκετά νωρίτερα.

Ο αυτοκινητόδρομος Ε-65 ξεκίνησε να κατασκευάζεται με τέσσερα εργοτάξια.

Οι ρυθμοί ήταν καλοί αλλά τις τελευταίες εβδομάδες παρατηρείται σταδιακό πάγωμα των εργασιών.

Η αισιοδοξία για ολοκλήρωση των έργων στο τελος του 2015 έπαψε με το αίτημα παράτασης κατά ένα χρόνο λόγω προβλημάτων με τις απαλλοτριώσεις και τη χρηματοδότηση.

Δύσκολα είναι όμως και τα μελλοντικά πλάνα του Ε65 καθώς το Υπουργείο Υποδομών έκανε σαφές πως για να προχωρήσουν το βόρειο και το νότιο τμήμα ( Τρίκαλα-Εγνατία και Λαμία-Ξυνιάδα) θα πρέπει να υπογραφεί νέα συμφωνία.

{jathumbnail off}