Δεν είναι ένα, δεν είναι δύο, δεν είναι τρία… Είναι επτά ολόκληρα τα χρόνια όπου τα έργα στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων δεν μπορούν να ολοκληρωθούν. Και δυστυχώς τα πράγματα πάνε από το κακό στο χειρότερο μετατρέποντας το αεροδρόμιο σε σύγχρονο γεφύρι της Άρτας.

Επτά χρόνια μετά λοιπόν έχει εκτελεστεί μόλις το 35% του συμβατικού αντικειμένου, χωρίς να υπάρχει κανένα σαφές χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση ακόμη και των «κουρεμένων» έργων, έτσι όπως είχαν ανακοινωθεί τον Απρίλιο από το Υπουργείο Υποδομών.

Όπως είχε ανακοινωθεί αντί της κατασκευής νέου κτιρίου αεροσταθμού εμβαδού 10.400 τμ (εκ των οποίων τα 5.000 τμ ανήκουν στο υπόγειο), θα γινόταν αξιοποίηση του υπάρχοντος αεροσταθμού (1.500 τμ), με παράλληλη αναβάθμιση του και η προσθήκη νέου κτιρίου με υπόγειο για τις μηχανολογικές εγκαταστάσεις, δηλαδή νέος αεροσταθμός συνολικής επιφάνειας της τάξεως των 3.500 τμ.

Ο προϋπολογισμός των υπολειπόμενων εργασιών της νέας πρότασης εκτιμάται σε 7.900.000 €, έναντι των 21.000.000 € της αρχικής πρότασης.

Η πρόταση αυτή, η οποία εξοικονομεί για το κράτος 13 εκατομμύρια περίπου και επιτρέπει τη συνέχιση των εργασιών χωρίς τη διάλυση της υφιστάμενης εργολαβίας κρίθηκε ως η βέλτιστη κι ας απείχε πολύ από την αρχική.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπάρχουν η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας εκπόνησε τις σχετικές προμελέτες και έδωσε εντολή στην ανάδοχο εταιρεία για τη σύνταξη της μελέτης εφαρμογής που αναμένεται εντός των ημερών.

Όμως αυτό αποτελεί ένα μικρό βήμα μπροστά στα άλματα που πρέπει να γίνουν καθώς σύμφωνα με το προηγούμενο χρονοδιάγραμμα τα έργα πρέπει να ολοκληρωθούν τον Μάιο του 2014. Όλα δείχνουν ότι οδηγούνται σε παράταση… Άγνωστο πόση. Και φυσικά τα πάντα έχουν άμεση σχέση κι εξάρτηση με την πορεία της χρηματοδότησης, η οποία γίνεται από εθνικούς πόρους και με το σταγονόμετρο.