Λιγότερες από δέκα ημέρες διαθέτει πλέον η κοινοπραξία Ιόνιος ΑΕ-ΑΕΓΕΚ Κατασκευαστική-Consorzio Stabile Italimprese, που έχει αναλάβει την κατασκευή του οδικού άξονα Άκτιο-Αμβρακία, για να επιδείξει «κινητικότητα», ώστε να μην κηρυχθεί έκπτωτη. Το Υπουργείο Ανάπτυξης και Υποδομών είχε ξεκινήσει από τον Ιανουάριο τις διαδικασίες για να κηρύξει έκπτωτη την ελληνοιταλική κοινοπραξία, η οποία προκειμένου να κερδίσει χρόνο είχε ασκήσει ένσταση κατά της πρώτης απόφασης.

Όμως στο μεσοδιάστημα δεν κατάφερε να επαναλειτουργήσει τα εργοτάξια με αποτέλεσμα εδώ και λίγες ημέρες το αρμόδιο υπουργείο να έχει ξεκινήσει εκ νέου τη διαδικασία κήρυξής της ως έκπτωτης. Το έργο παραμένει παγωμένο, οι εργαζόμενοι από την Τετάρτη έχουν προχωρήσει σε νέες κινητοποιήσεις  και όλα δείχνουν ότι η κοινοπραξία δεν θα καταφέρει να αποφύγει την οριστική έκπτωση.

Πάντως, το χρονικό διάστημα που έχει δοθεί μέχρι σήμερα στην ελληνοϊταλική κοινοπραξία για να λάβει μέτρα «θεραπείας» είναι μακρύ. Και είναι χαρακτηριστικό ότι τέλη Αυγούστου 2012, το αρμόδιο υπουργείο είχε προχωρήσει στην καταβολή δεδουλευμένων αποδοχών των εργαζομένων ύψους 947,2 χιλιάδων ευρώ για τους μήνες Απρίλιο, Μάιο και Ιούνιο. Επίσης, το υπουργείο Ανάπτυξης έχει καταβάλει ακόμη 300 χιλιάδες ευρώ, αλλά, όπως αποδεικνύεται, οι «ενέσεις» ρευστότητας δεν έχουν οδηγήσει στην απεμπλοκή του έργου.

Εάν οι εργασίες δεν είχαν ανασταλεί, σήμερα ο αυτοκινητόδρομος θα συνδεόταν με την Ιόνια Οδό και το αεροδρόμιο του Ακτίου, αποτελώντας μοχλό ανάπτυξης για τη Δυτική Ελλάδα.

Ο συμβατικός χρόνος ολοκλήρωσης του έργου-υπεγράφη τον Μάρτιο του 2010- είναι τρία χρόνια. Ωστόσο, αγνοείται, πλέον, πότε ο οδικός άξονας θα έχει ολοκληρωθεί, δεδομένου ότι ούτε ο ανάδοχος φαίνεται να έχει λάβει μέτρα «θεραπείας» ούτε έχει ξεκινήσει επίσημα η αντικατάστασή του από άλλο σχήμα.