Επταετής θητεία, χίλιες λέξεις απολογισμού και μπόλικη… συγκίνηση…

Με έναν μακροσκελή απολογισμό, αρκετή συγκίνηση και εμφανή διάθεση να καταγράψει τη δική του συμβολή, αποχαιρέτησε την Εγνατία Οδό ο Κωνσταντίνος Κουτσούκος, έπειτα από επτά χρόνια στη διοίκηση της εταιρείας.

Στην αναδρομή του χωρούν τα έργα που προχώρησαν, εκείνα που παρέμειναν σε εκκρεμότητα, τα egnatia-pass, οι διασυνοριακές γέφυρες και μια σειρά από παρεμβάσεις που σημάδεψαν την επταετία του.

Υπάρχει, όμως, και ένα γεγονός που δύσκολα μπορεί να μείνει έξω από τον απολογισμό. Η θητεία του ταυτίστηκε χρονικά με την ολοκλήρωση της διαδικασίας παραχώρησης της Εγνατίας Οδού σε ιδιώτη. Μια διαδικασία που ξεκίνησε το 2011, πέρασε από διαδοχικές καθυστερήσεις, αλλαγές, εκκρεμότητες και πολιτικές αποφάσεις, για να φτάσει τελικά στην ολοκλήρωσή της στα τέλη του 2025.

Και κάπως έτσι, ο αποχαιρετισμός του κ. Κουτσούκου συμπίπτει με την αλλαγή σελίδας για τον μεγαλύτερο αυτοκινητόδρομο της χώρας. Η Εγνατία, που για χρόνια αποτελούσε δημόσια υποδομή και ευθύνη της κρατικής εταιρείας, πέρασε πλέον στη διαχείριση του ιδιώτη παραχωρησιούχου.

Ο ίδιος, μάλιστα, φρόντισε να υπογραμμίσει ότι επί των ημερών του ολοκληρώθηκαν οι κρατικές υποχρεώσεις που εκκρεμούσαν για την παραχώρηση. Ένα σημείο που αποκτά ιδιαίτερη σημασία μέσα σε έναν απολογισμό που παρουσιάζει ως επιτυχίες όσα έγιναν στην εταιρεία, αλλά αφήνει αναπόφευκτα ανοιχτή και μια άλλη συζήτηση: τι σημαίνει τελικά αυτή η επταετία για τη δημόσια Εγνατία;

Γιατί μπορεί ο απολογισμός να κλείνει με ευχαριστίες και συγκίνηση, όμως το μεγάλο ορόσημο της περιόδου είναι ότι ο αυτοκινητόδρομος παραδόθηκε σε ιδιώτη. Και αυτή είναι μια εξέλιξη που δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως απλή υποσημείωση στο τέλος μιας διοικητικής θητείας.

Η Εγνατία άλλαξε χέρια. Και ο αποχαιρετισμός του πρώην επικεφαλής της κρατικής εταιρείας, στην Ήπειρο τουλάχιστον, δεν συγκινεί και πολλούς.. Άλλωστε δεν είχε και πολλά πολλά με την περιοχή…